门头沟小龙门村通上公交线路的第一天,一个小伙子搀着他90多岁的太爷爷来看热闹。老人家没见过现在的汽车,只见过从前烧柴的蒸汽车,一直管那东西叫“铁驴子”。他围着汽车看了一圈,问到现在的车还得带上柴火?乡亲们听了哈哈大笑,簇拥着把老爷子架上了汽车。
这是发生在2007年8月15日的故事。日前,北京市百姓宣讲团二分团的宣讲员来到双井街道巡讲。能容纳150多人的会场座无虚席,八方达公司驾驶员陈德生讲述了北京“村村通公交”给北京农村带来的巨大变化。
陈师傅从小生长在北京农村。他介绍,过去每天只有一趟公交车路过他们镇,车站离他们家有五六里地,每次要进城都得头天打理行装,第二天一大早赶到镇子上。有一年春节,他们坐上公交车去拜年,到了姑姑家,揭开装鸡蛋的篮子一看,全傻眼了,因为路上颠簸不平,有一半的鸡蛋被颠破了。
2004年,国家决定实施村村通工程,北京在全国率先提出“村村通公交”。从此,北京一些偏远农村陆续开通了9字头的公交车。到今年的7月,北京的“村村通公交”工程基本完成,194条9字头线路就像一个扁担一样,把北京农村和城区这两个箩筐紧密地联系起来。5000多部投入运营的车辆中,七成以上是新车,覆盖10个郊区县、2400多个行政村。
陈师傅的讲述获得了场下听众的共鸣。在动情的讲述中间,场上不时传来阵阵掌声和会心的笑声。目前在双井工作的青年小张告诉记者,“村村通公交”让所有北京农村人得到了便利,他现在回位于延庆的家很方便。“到德胜门坐上919路,不但有座位、有空调,还能看电视,一路看着就到家了。”
http://www.qianlong.com/2009-08-26 09:02:20千龙网 信息来自北京日报
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