514.致约·维·斯大林（1922年9月5日）

  　致约·维·斯大林　　
　　
　　（9月5日）　　
　　
　　斯大林同志：　　
　　
　　捷尔任斯基昨天在我这里。各个方面都谈了。但他身体不好。他说睡了14小时，起来还是浑身无力！！支持不到9时半。应该：　　
　　
　　（1）叫克拉梅尔和费尔斯特给他检查一下　　
　　
　　（2）立即送他去休息。　　
　　
　　一定要办到。　　
　　
　　今天有人要派加里宁到我这里来。然后我还要请鲁祖塔克和欣丘克来。　　
　　
　　假如您愿意，就请明天来[注：列宁在这里加了附注：“注意：只能在5时。注意。”——俄文版编者注]。如果您来，就让鲁祖塔克和欣丘克晚些来。　　
　　
　　如果捷尔任斯基很快离开的话，我想可以叫加米涅夫参加财政委员会（临时参加一下，在捷尔任斯基回来之前），还可及早找个“副手”。　　
　　
　　致共产主义的敬礼！　　
　　
　　列宁　　
　　
　　附言：捷尔任斯基那里发生了枕木危机。而又无钱支付。　　
　　
　　我们的劳动和畜力运输税[524]干什么用？可否利用这种劳动和畜力运输税让人把枕木锯好运来？秋天的天气极好，路又好走，可否动员大家立刻砍些枕木运来？　　
　　
　　其次，书记处要挑选人才。要给每个人民委员部10个年轻人，以便训练和选任“大官”。要有步骤地这样做，而且必须这样做。　　
　　
　　译自《列宁文集》俄文版第38卷第424—425页

     【注释】
　　[524]劳动和畜力运输税是苏维埃俄国为动员群众参加社会劳动和征调民间畜力车辆参加物资运输而实行的制度。劳动和畜力运输税的前身是根据国防委员会1919年11月19日的决定实施的劳动和畜力运输义务制，其做法是：所有未应征入伍的30—50岁的男性公民和18—40岁的女性公民都有义务参加采伐木柴和装卸燃料，所有拥有畜力运输工具的人都有义务运送燃料、粮食和军用物资；这些劳动按固定标准付酬。由于这种制度常使居民负担过重或不均，不利于居民特别是农村居民发挥经营主动性，人民委员会于1921年11月30日通过法令，用劳动和畜力运输税代替了它。按照这个法令，居民均须负担劳动和畜力运输税，即参加运输燃料和粮食，参加国家重要工程的建设以及为军队需要支差等。这些劳动是无偿的，但每年不多于6天，并且参加了这种劳动后其他义务劳动一概免除。城市居民可以交纳货币顶替劳动。在1923年，劳动和畜力运输税除救灾工作外均以货币交纳。1923年底，由于实行了统一的农业税，调整了所得税和财产税，劳动和畜力运输税被取消。——475。