恩格斯，1868年5月6—7日

　　从事情的实质来看，我毫不怀疑，德意志的制铁业并不是非有保护关税不可；因此，就是每公担生铁的关税从7．5格罗申降低为5格罗申(即每吨从15先令降到10先令)，它也能经受得住，再往下降也没关系。铁的输出每年增加，而且不仅是向比利时输出。只有在50年代投机热时期建立起来的个别制铁厂，远离煤产区，加上矿山藏量不足，质量不好，才会倒闭。但是，所有这些工厂大都已经破产。如果它们一般还能生存下来，那是由于靠近铁路使它们得到的好处，胜过任何保护关税。(在恩格尔斯基尔亨，离我兄弟的工厂约500步远，有一家这样的工厂，它用的煤不得不从2．5德里以外的锡格堡用兽力车运来，这种工厂停工是不足为奇的。这类工厂都大声疾呼保护关税，并且它们常被用来作为必须实行保护关税的证明。)

　　爱北斐特—巴门商会是最可恶的保护关税机关，而且以此臭名昭著。此外，当地的主要工业就是依靠输出！不过那里总是有许多日趋没落的行业，所以，一片叫苦声。

　　此外，你的调查计划很好，我很赞成。至于铁路，德国的运价率比任何地方都低，因为货物周转在德国是主要业务，不这样不行。运价率还可能降低得更多，各邦政府都有权这样做。但是，现在最需要对管理和运价率实行更大的集中和统一，而依照宪法，这是属于国会权限的事。因此，铁工厂厂主大叫运费高昂，是毫无道理的。

　　《马克思恩格斯全集》第32卷第79—80页