不破机场垄断，难除天价打印费

近日，有市民反映称，在首都国际机场3号航站楼打印文件，每张纸收取10元，是其所在学校的100倍。记者实地探访发现，首都机场两处打印点，收费均为A4纸10元/张。打印点工作人员称，价位由机场统一规定。机场投诉电话客服称，打印点为租赁柜台，会向相关责任部门反映该问题。（1月26日《京华时报》）

众所周知，在市场上打印材料，少则几毛钱一张，多则一元钱一张。然而，一旦到了首都国际机场，则是10元钱一张，是市场价格的十倍、甚至数十倍，称其为“天价”打印费，并不为过。对此，乘客自然难以接受。殊不知，打印点工作人员称“价位由机场统一规定”，言下之意，“天价”打印费，是机场“内部价”，既然乘客在机场打印材料，就必须接受“天价”打印费。

然而，机场内的“天价”服务价格，何止一个打包费。比如，在机场买一瓶水几十元，吃一碗面上百元，停一次车也要几十元。更有甚者，一名乘客出国将车停在机场停车场88天，被收停车费8600元。在别的服务场所，服务价格贵了，顾客可以选择“用脚投票”，价比三家。然而，在机场内，行李打包等服务，仅此一家，别无分店，乘客即便是被“天价”服务价格“宰”了，也得忍气吞声地接受，否则，你别入机场。

可见，“天价”打印费的横空出世，源于机场、火车站、汽车站等交通场所的垄断地位。重庆大学经济与管理学院教授廖成林曾一针见血地指出：“机场等场所利用自己的资源优势提高价格，实际上反映了有些部门垄断公共资源，借权生利。”正因为如此，每次被曝出“天价”事件，机场管理部门都会以定价合法、收费合理来回应，凸显出了垄断行业的霸道和傲慢。

因此，不破机场垄断，难除“天价”打印费。三中全会提出“建设统一开放、竞争有序的市场体系，着力清除市场壁垒”，这一表述体现了市场机制的决定性作用，意味着公有制经济在一些行业的垄断将逐步被打破。公众一直期待着这种突破，垄断早就该打破，这样才有公平的市场。具体到机场、火车站、汽车站等交通场所相关的配套服务，也应该打破垄断，引入竞争机制。比如，机场的外包服务，应建立准入机制；同时，物价管理部门在核定标准时，应公开透明，并加强监管。

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