刘坤：争当国际标准的引领者

党的十九大报告指出，加快建设创新型国家。要瞄准世界科技前沿，强化基础研究，实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破。

在经济活动中，要想在产业价值链中迈向中高端，在激烈的竞争中占据制高点，以创立思维为支撑，成为标准的引领者至关重要。

对于高铁，有这样一种说法，“高铁始于日本，发展于欧洲，格局大变于中国”。不久前，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速运营，中国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。在“复兴号”研制过程中，“中国标准”占84%，构建出我国高铁的核心竞争力和话语权。

在信息通信领域，华为研发的多项5G核心技术被采纳为全球统一标准，为智慧城市、车联网、智能制造等5G商用打开了大门。我国在经历“2G跟随”“3G突破”“4G同步”之后，终于进入“5G引领”的新阶段。

这些辉煌的背后，注定有一份是属于标准的荣耀。如今，一些“中国标准”代表的不仅仅是中国制造的品质，也代表着“中国创造”的魅力。

标准，作为国际通行的技术语言，是各国公认的判断产品质量的依据。标准国际化程度的高低，既关系到产业的转型升级，也关系到企业的国际竞争。从某种程度上说，谁把住了标准，谁就把住了产业，把住了市场竞争主动权。

近年来，我国标准的国际化水平在不断提高。尤其是高铁、信息通信等领域，中国标准已达到在国际“并跑”甚至“领跑”的水平。但在一些领域，中国标准仍与国际先进标准存在着差距。

那么，如何才能成为标准的引领者呢？

我们知道，打铁必须自身硬。中国要想成为国际标准的引领者，除了广泛参与经济合作和国际标准化活动之外，更为关键的，是要有先进的理念和强大的技术支撑，而这，就注定离不开创新。如果没有创新，只是一味空谈标准引领，那注定会成为无源之水、无本之木，到头来还是“竹篮打水一场空”。

所谓“知己知彼，百战不殆”。从目前来看，我国已在数字技术、移动支付、共享经济等领域开创了多项科技先河。摩拜、ofo小黄车也已出现在全球不少城市的街头。这正是理念创新的表现。在新发展理念之下，广大企业更要解放思想，让各种各样的创意“飞”起来，让新业态、新动能竞相涌现。

此外，技术创新同样必不可少。尤其是要突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新。当前，互联网、大数据、人工智能已经开始与实体经济深度融合。未来，更要凭借技术创新，提高制造业等实体经济的供给质量和水平，从而为实现标准的引领提供更多的底气和话语权。

当有了创新发展，有了标准引领，迈向产业价值链的中高端，成为经济活动中的赢家，也就变得顺理成章了。