郑州：扩大开放 迈向国家中心城市（庆祝改革开放40年·百城百县百企调研行）

地处内陆的郑州市，既不沿边又不靠海，然而，通过发挥物流通道枢纽的区位优势，统筹推进空中、陆上、网上三条新丝绸之路建设，现在不仅是联通欧亚大陆的国际枢纽，也是蓬勃建设中的国家中心城市。

17号中午，从意大利米兰飞来的第2501架次卢森堡货航班机抵达郑州，这次卸下的是来自欧洲各地的电子和汽车配件以及时装、化妆品、奶粉等日用品。

郑州机场国际西货站工作人员 王勇：到目前来说，郑州机场保障的欧洲货物种类将近有一百多种。

2014年，郑州到卢森堡的“空中丝绸之路”开通。5年来，货航由开航时的每周2班加密到现在的每周18班，基本形成横跨欧亚美大陆、覆盖全球主要经济体的航线网络。

同一天，从郑州发出的第1559趟中欧班列满载着手机、窗帘等中国以及东亚国家的货物，开往德国慕尼黑。

郑州国际陆港开发有限公司常务副总经理 杨文俊：当时只是每个月开行一班，没有进口班列，现在已经发展到每周八班出口，八班进口。

5年来，郑州始发的中欧班列，把货物运送到欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家126个城市，货值近80亿美元。

就在几年前，郑州的跨境电商交易额还不如南方的一个县，而现在，郑州跨境电商通关能力实现了50单/秒，网上丝绸之路的进出口交易额累计达340亿元。

空中、陆上、网上三条新丝路使郑州的发展嵌入了全球产业链，从内陆腹地变身开放高地。

中国区域经济学会副会长 河南省社科院原院长 喻新安：买全球，卖全球，实现了开放，带动这个主战略，就实现了一通百通。

郑州进出口贸易额由2013年421.8亿美元，增加到2017年596.3亿美元。经济总量由2013年的6201.9亿元增加到2017年的9130.2亿元。在打造国际性综合交通枢纽的同时，又迈上了建设国家中心城市的新征程。