全面提升中西部外贸高质量发展水平

随着我国贸易转型和高水平开放的不断深入，东中西部产业转移步伐加快，高质量共建“一带一路”深化推进，数字技术和绿色技术水平提升并广泛应用，中西部地区迎来外贸发展新机遇，逐渐成为我国对外开放新格局中的重要增长极。

当前，中西部外贸发展呈量增质优态势。外贸强劲增长积聚高质量发展动能，2025年前三季度，我国中部地区进出口总额为2.84万亿元，同比增长11.4%；西部地区进出口总额为3.21万亿元，同比增长10.2%，两者增速均明显高于全国外贸增速，对整体外贸发展拉动效应明显。中西部地区产业转型的加速推进助力外贸结构不断优化，高附加值机电产品出口成为中西部地区外贸发展重要组成部分，高端装备、电子信息、生物医药等高技术产品出口增长迅猛，前三季度仅西部地区即出口高技术产品4583.8亿元，增长26.4%。当前中西部地区已形成多个以新能源汽车、太阳能电池和锂电池为代表的“新三样”产业集群，产业链条不断完善，“新三样”出口增长势头强劲，成为带动中西部外贸结构升级的主要动力。

中西部外贸高质量发展已经具备多重优势。中欧班列和中老铁路将亚欧大陆高效联通，形成海铁联运班列、国际公路运输、航空货运等多种物流组织形式，显著缩减了中西部地区产品出海时间和成本，中欧班列和中老铁路货运量均大幅增长，强化了中西部地区外贸发展陆海新通道地位，推动了内陆开放新高地建设。中央和地方推动制度型开放的有效政策增强了中西部地区外贸发展韧性，以《区域全面经济伙伴关系协定》和高质量共建“一带一路”为机遇，对接国际高标准经贸规则，通过自贸试验区及各类开放试验示范区建设，不断推动体制机制改革，促进贸易便利化和优化口岸通关效率，外贸订单从东部转移到中西部地区趋势明显，制度创新外贸赋能作用持续释放。外贸新业态新模式的加快培育也极大促进了中西部外贸发展，跨境电商、市场采购贸易、海外仓的发展使得更多中小企业能够直接面向全球贸易者，“产业带+跨境电商+海外仓”模式在中西部地区发展迅猛，为企业开拓了国际贸易新空间。

但也应看到，中西部地区外贸发展面临着全球贸易保护主义加剧、地缘政治冲突、经贸关系日益政治化、国际经贸不确定性增强的挑战，加之自身也存在物流成本较高、产业数字化和绿色化相对薄弱、市场化、法治化、国际化一流营商环境仍需优化等制约高质量发展的问题，因此在“十五五”期间亟须综合施策，全面提升外贸高质量发展水平。

第一，继续优化贸易结构，在巩固和扩大中西部地区传统产业和优势产品出口的同时，持续推动科技创新与产业升级，促进产业向高端化、智能化发展，不断提高出口产品附加值和技术含量。

第二，建设“数字陆海新通道”，推动国家物流大数据平台在中西部地区部署，构建物流数据整合共享的总枢纽，精准对接供需，实现从订货到交货的全链条数字化服务闭环，强化数字技术赋能外贸高质量发展效应。

第三，积极发展绿色贸易，引导中西部企业构建全链条低碳贸易产品体系，支持开展碳足迹认证并实现国际互认，限制“两高一资”产品出口，以应对欧盟碳边境调节机制生效后带来的影响。

第四，全面优化营商环境，充分发挥自贸试验区、综合保税区和跨境电商综合试验区等开放平台作用，深化“放管服”改革，进一步简化行政审批程序，提高政务服务效率，加强在贸易投资便利化自由化、监管程序、金融创新等领域的制度创新力度，为外资企业和民营企业发展创造公平竞争的市场环境，持续释放促进外贸高质量发展的制度红利。

第五，充分把握高质量共建“一带一路”机遇，依托陆海新通道深化紧密合作，深化中西部区域协同与国际合作，联手打造中欧班列和中老铁路运营体系，优化线路布局和货物配置，探索内外贸混编运输组织模式，提升服务标准，避免恶性竞争，推动中西部地区从“物流通道”向“经济走廊”跃升，为贸易高质量发展夯实基础。

（作者：蓝庆新，系北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心特约研究员、对外经济贸易大学教授）