限车限房:权宜之计与长久良方之辩

　　在广西南宁市秀厢大道的大片住宅区前，一位市民在喝水解渴（2月27日摄）。限制购车，限制购房套数、限制外地人购房……参加全国两会的代表委员表示，随着我国城市化快速发展，人口剧增、交通拥堵、房价上扬、资源环境紧张等“城市病”已日益凸显，一些城市由此出台的各类限制性措施，引起社会各界广泛关注，也成为代表委员热议的焦点话题。

　　新华网北京３月４日电（“新华视点”记者杨金志、程义峰、张涛）限制购车，限制购房套数、限制外地人购房……参加全国两会的代表委员表示，随着我国城市化快速发展，人口剧增、交通拥堵、房价上扬、资源环境紧张等“城市病”已日益凸显，一些城市由此出台的各类限制性措施，引起社会各界广泛关注，也成为代表委员热议的焦点话题。

　　车辆限行：“守土有责”还是“形成孤岛”？

　　【焦点】北京市最近出台政策规定，外地车辆在高峰时段，即工作日的７时至９时、１７时至２０时两个时段禁止进入五环。

　　【观点一】贾庆国委员：都说北京限制外地车辆，其实本地车也受“限”，如尾号限行、提高市中心停车费等。北京肯定也不想出台这种政策，很得罪人，但放任的话，很多人也会有意见。地方政府“守土有责”，首先要把自己的交通秩序搞好。从具体措施上讲，我觉得还是科学管理加市场方式调节，尽可能少采用行政命令。

　　【观点二】杨秀华代表：我来自河北省承德县下板城镇朝梁子村。河北省环绕北京，地理位置特殊，限行政策给北京周边的河北人出行带来不便。从限行时间段来看，掐头去尾，外地车辆白天能够在北京的活动时间也就有五六个小时。再有，一些人即使目的地不是北京，但需经过北京的，现在就必须绕行。

　　【观点三】陈振楼代表：强制限行带有“地域”色彩，妨碍了正常的人财物流通，不符合市场经济规律，容易形成“城市孤岛”，不利于区域经济发展。现在有车族都喜欢自驾游，限行对发展旅游业、商业都有不良影响。

　　记者点评：针对外地车以及本地车的限行措施，当下看是“不得已而为之”，短期内对缓解交通拥堵可能有一定成效，但倘若一线大城市的“限行令”向二、三线城市蔓延，大家都设置门槛，将形成何种局面，值得关注。