西班牙列车“死亡狂奔”酿惨剧保障铁路安全需警钟长鸣（3）

发人深省

众所周知，西班牙铁路运输世界领先，以安全和准时著称，拥有高速（AVE）、快速和慢速列车三个等级，本次发生事故的火车是快速列车。然而，如今面对这样一场惨剧，人们不禁要问这究竟是天灾还是人祸？

据外媒报道，加利西亚自治区最高法院已经获得了记录火车行驶数据的“黑匣子”，他们将通过对相关人员的调查以及对这些数据的分析来确定事故真正原因到底是机械故障还是人为疏忽。

虽然官方调查结果尚未出炉，但从外媒披露的一些细节来看，这场事故包含着不少“人祸”因素。

（图片：7月25日，在西班牙圣地亚哥－德孔波斯特拉，列车事故遇难者家属悲痛不已。）

西班牙媒体和一些专家初步分析认为，列车行驶和管理等人为问题惹祸的可能性最大。当时，列车还有3公里就将到站，按理说列车司机和调度都清楚这一情况，应逐渐减速，而列车却反常地高速行驶。

更有人指出，西班牙铁路以准时著称，一些线路甚至提出了“5分钟承诺”，承诺晚点不超过5分钟，否则全额退票。在铁路部门保证准点到达的压力下，列车是否为避免晚点而冒险超速行驶？

顺着这一思路，一些媒体进一步质疑，为了赶准点而超速，在西班牙铁路运营中有无可能已成家常便饭，乃至对限速的突破程度逐步提高？

按照“海恩法则”，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。照此分析，如果失误只停留在表象，而不重视对事故先兆进行排查。那么，这些未被发现的征兆和苗头，很可能成为引发下一次重大事故的罪魁祸首。

除了列车赶时间超速这一重大可能因素外，本次事故中还存在弯道信号提示不足、列车刹车系统是否正常等诸多疑问。

快速和高速列车在设计、建设、运营和管理方面有特殊性，运营复杂，风驰电掣，需要全方位的措施来保障安全。试想，如果列车司机在驶向弯道时能够及时瞭望并降速行驶，如果调度员看到列车超速能够及时提醒，如果各技术和设备环节能够确保万无一失，如果准点到达的前提是安全第一，如果管理当局对过往的超速一概违规必究……这起悲剧有无可能避免？

现实生活中没有如果，悲剧总在刹那间发生，并且无可挽回。西班牙列车脱轨事故，给世界各国的铁路系统敲响警钟。（完）

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