驾照自考，以人为本

国办转发的公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》公布。《意见》可以归纳成这几点：（1）驾照能自学直考，用自己的车也能练;（2）驾校将计时培训，计时收费;（3）考试不用老排队，将建更多社会考场;（4）约考不再靠驾校，可自主选考试时间、考场。其实今年4月就传出消息，中国驾考将结束“驾考合一”，“自主约考、自学自考”是驾考的大势所趋。（12月11日，新浪网）

一直以来，“驾考合一”的模式就让驾校成为行业资源的最大掌控方，是驾驶员培训市场上的“寡头”，因此，学员为了学习、考试就不得不送礼、请客，形成这一市场的“潜规则”，让每一位学车的人叫苦不迭。因此，“驾照自考”这一规定一出来得到了很多网友点赞，认为这一规定充满了人性化。

对于这个新规中的第一个主体：学员，欢迎新规。

《意见》中规定，可以使用私家车自学，但必须在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下进行，并使用安装了安全辅助装备的自备车辆，按照指定路线、时间学习驾驶。对此，在两方面为学员提供方便：价格降低而教学质量升高，选择教学时间更加自由灵活。目前，50%以上的学员考取驾照的过程中学费都为3000-6000元，其中还不包括额外陪练的价格。

而新规中，除了可以在符合规定的自备车上练习之外，还规定驾驶员培训机构将实施培训计时收费，学员学车可以先培训后付费，还能自主预约培训时段、自主选择教练员，自主选择缴费方式。这就意味着驾校必须提高服务质量、调整培训模式来适应市场的需求。此外，随着新规落地，可以自己学习，那么就减少了在驾校学习排队等待、时间不固定等问题，让学员的练习时间更为灵活。

而对于这个新规的第二个主体：驾校，则是淡定应对。

新规开始试点实行以后，很多人都会提出这样一个问题：驾校会关闭吗？教练会失业吗？对于这样的疑问，驾校方面是非常淡定的，因为对于新规来说，虽然可以不通过驾校学习直接进行考试，但是考试的难度却并没有降低。因此并不是会开车的人就能教会别人开车，驾校的教练都是通过专门考试取得了教练证才能上岗教学，因此如果想要顺利通过考试，那么还是需要有专业的教学。除此之外，如果是自备车辆用来学习的话，安装安全辅助装备也需要成本，其花费未必会低于在驾校学习。

新规的出台也将可能会带来更多元化的学习方式，比如可能会出现O2O模式教学，比如出现“约学软件”等等app，让学车就像是打车一样方便。

总而言之，新规的出台受到了热烈的欢迎，就是因为它是真正站在便民利民的角度，是真真切切想要为人民办实事。