油价暂缓调整应理性看待（4）

【启示与思考】

或是因为切身利益受损，或是埋怨国家发改委没有依规办事，“暂缓调整”在网上受到一片讨伐与质疑。有人调侃，既是为了环保，油价何不再涨点呢？也有人说，冬季供暖成为空气污染的重要原因，应该全面停止冬季供暖，等等。对此，大家应该支持一下国家发改委作出的这个决定。

事实上，现行成品油价格机制给“暂缓调整”留了弹性空间，根据相关规定，出现特殊情形需要对成品油价格进行调控时，由国家发改委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。可见，此次暂缓调整油价的决定是经过国务院许可的，它在一定程度上代表了一种国家意志。

应当说，近年来，尤其是每年冬季，雾霾席卷大半个中国，引起国人乃至全世界高度关注。这一背景视为“特殊情形”不并为过。从更高层面讲，建设美丽中国也必然绕不开雾霾治理。因此，国家通过宏观调控手段解决日益突出的环保问题，是十分必要的。

诚然，汽车尾气未必是造成空气污染最大元凶，油价调整也未必引发原油消耗出现很大变动，但可以肯定的是，汽车尾气是空气污染的重要来源之一，消费需求与油价存在一定正相关。基于此，油价少下调一点，石油消耗肯定少一点，对空气的污染也轻一点；即便积极影响较为有限，但雾霾轻一点总比重一点要好。更何况，雾霾治理本就需要数年乃至数十年的持续努力，这是一个需要不断“积小流”的过程，若人们都存在“我一人少开点车对环境没有啥作用”“比汽车尾气污染更大的东西多了去”等观念，恐怕只会使治理过程愈加漫长而艰难。

说到底，环保不仅仅是政府的责任，更需要全社会乃至每一个人的共同努力。如在希望油价越便宜越好之时，每一个人或许还该扪心自问：我们是否经常秉持“无车日”理念，从自身做起，尽量少开车或乘坐公共交通——“无形之手”常常是避免公地悲剧的重要力量，若我们的公共意识不足以弥补市场经济调节的一些不足，倒不妨为国家宏观调控多点赞。当然，笔者还建议，出于公共利益考量，此次暂缓调整油价之后应启动对部分困难群体和公益性行业给予补贴等配套机制，钱可以考虑从油企此次额外增加的利润中部分列支。

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