【奋进的北京】我说北京这五年——我在“动批”的“八年战争”结束了

八年前，局里调我去西外交通大队当警长时，同事都特同情地对我说：你可要做好充分的心理准备啊！那是个烫手山芋。

有什么搞不定？我这人挺倔，心想不就是有个“动批”嘛，能吃了我不成？

到岗第一天，我就发现自己太天真。西外南路，让我第一次亲眼见识到什么叫乱成一锅粥。这条路在北京并不出名，但在这段仅仅几百米的道路两侧，就是北方最大最有名的服装批发市场。

乱到什么程度？警车开到西外南路西口，只能停车熄火儿，得“腿儿着”进去。随意停放的大小车辆，大包小裹的批发商，熙熙攘攘的人流，还有连成串儿的小吃摊，叫卖声、揽客声、鸣笛声混合奏响，非法揽客的“黑摩的”赶不走、打不绝，拉着外地进货商的大巴车就在路边，一停好几个小时……我的头一下就大了，感觉血压蹭蹭往上升。

但再难管也得管呀！从那时起，我和“动批”之间的“战争”就打响了。

黑车黑摩的无缝不钻，我们就打“游击战”。行动时间、埋伏点位不固定，敌驻我扰、敌疲我打、敌退我追，隔三差五就抓一次。但这些人真贼，竟然用上电台通风报信，一辆车落网，其他人都闻风而逃。逃跑时更是横冲直撞，我们怕误伤市民，不敢玩命儿追。我的同事还在拦截中被划伤过。

拼不过速度，只好拼人力！姑且叫“人头战”吧。绕着“动批”一圈，我们派出队里三分之一的警力，严防死守。但“动批”每天进出车实在太多了，早晚加班、披星戴月的，还是顾此失彼。更何况，还有很多其他工作要做，疏堵、处理事故……有时还得紧急调回在家倒休的同事。

我越来越意识到，“动批”的问题，治标不治本的办法是起不到作用的。批发市场在，交通需求就在，而过度的需求是这块区域所承载不了的。

局面出现转机是在北京启动功能疏解后，和北京核心功能明显不符的“动批”在2015年加快了外迁转型的脚步。摊位少了，客流小了，进出车辆自然也随之减少了。我们又推出一系列管理措施：增设违法抓拍探头，清理“黑摩的”，净化非机动车道，禁止大巴车进入西外南路……措施终于见效，赢了这场持久战，我们松了口气！

现在“动批”堵点的帽子摘了。尤其是今年随着“拆墙打洞”的治理，周边胡同里的交通环境也变好了，我发自内心地高兴。作为一名一线交警，我也为能见证这样的历史进程而自豪！下一步，我和同事们会继续努力，守住胜利成果。