车桥战役

日军曾叫嚣：车桥防御固若金汤，新四军若打下车桥，日军则自动退出华中。新四军为打通地区间的战略联系，迎难而上，一举攻下车桥，并创下华中生俘日寇之新纪录，使整个华中敌后战场形势出现重大转折，揭开了华中抗战战略反攻序幕。

江苏淮安县车桥镇坐落在涧河两岸，河道上有5座桥梁，形如“车”字，俯瞰全镇。日军占领后，加高围墙，密布了大小碉堡53座，且又以车桥为中心，建有10余处据点，可谓固若金汤。

新四军第1师师长兼苏中军区司令员粟裕在实地调查中发现，车桥镇所在的淮宝地区，是新四军第1、第2、第3、第4师的结合部，也是敌人两支部队的结合部。若攻下，可以打通苏北、苏中、淮北、淮南4个地区之间的战略联系。

经酝酿后，粟裕决定攻坚打援并举，从敌人心脏处开刀。集中5个团的兵力临时编为3个纵队，由副师长兼副司令员叶飞担任前线指挥。

1944年3月5日凌晨。新四军第7团采取远程奔袭手段，利用夜暗从日伪军外围据点之间直插车桥，从南北两面同时发起突然攻击，仅25分钟就突破土围，攻入镇内。随后在炮兵大队的配合下，以数个战斗小组分散突击，逐个消灭日伪军火力点。战至午后，摧毁碉堡50余个，全歼驻守伪军。接着，又分两路向固守小土围的日军发起攻击，攻占暗堡、库房等处。但因火力不足，协同不够，未能最后解决战斗。车桥被攻，附近据点的日伪军纷纷出援。驻淮阴、淮安等地的日军第65师第72旅山泽大队等部，共700余人，分4批乘汽车驰援车桥。5日晚，新四军第1团等部对韩庄日军发起攻击，经白刃格斗，将其大部歼灭，其残部向西逃窜。7日，困守车桥小土围内负隅顽抗的日军乘隙逃往淮安。新四军第1师兼苏中军区所属各部乘胜扩张战果，至13日相继收复泾口、曹甸镇等据点10余处，战役胜利结束。

（张 毅整理）