提高“适配度”，校准政绩观

4月1日出版的第7期《求是》杂志发表中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《树立和践行正确政绩观》。文章指出，要坚持为人民出政绩、以实干出政绩，不在追求政绩上搞急功近利、弄虚作假、盲目蛮干那一套，杜绝新官不理旧账和“形象工程”、“政绩工程”。

为官之道，首在政绩观。“十五五”开局之年，政绩为谁而树、树什么样的政绩、靠什么树政绩，这道初心之问、使命之问迫切需要作答。新征程上，是热衷“另起炉灶”，还是“小火烧温水，常烧不断火”？是不惜“寅吃卯粮”，还是“积极进取又量力而行”？是追求“短平快”的显绩，还是重视打基础、利长远的潜绩？“适配度”是重要观察视角。

何为“适配度”？在前不久的开局之年“第一课”上，习近平总书记强调：“‘十五五’刚刚开局，大家都在谋划推进，要注意算投入产出账，提高适配度，既不能无视短板，也不能过于超前、造成浪费。”作为经济学的常用概念，“适配度”讲求在多重约束下寻求最优解，不仅是衡量党员干部能力水平的“标尺”，更是检验党员干部政绩观正确与否的“试金石”。

“适配度”的本质，在于实事求是。现实中，为什么有些地方出现“烂尾工程”“半拉子工程”？为什么有些项目“建成就荒、开张就黄”？往往是因为没有提高“适配度”。有的醉心于获取升迁资本，喜欢“做秀”而不是“做事”；有的热衷于搞“大手笔”，盲目举债铺大摊子、上大项目；有的凭主观经验“想当然”，“思路不清点子多，情况不明决心大”，等等。如此不仅扭曲了政绩观，还损害了群众利益，透支了党和政府的公信力。

没有“适配度”，就没有发言权，更没有决策权。从近年来曝光的案例看，类似不顾实际、不加“适配”的大摊子、大项目并不鲜见。近日媒体报道，某地一座投资过亿元的城铁站，由于离市区太远，平时根本没人来坐车，开通没几年就停运了。同时，媒体梳理发现，全国竟有超过20座车站，因位置偏远、周边配套欠缺、客流量不足等原因，处于未启用或关停状态。这些“适配度”跑偏的决策，看似轰轰烈烈，实则劳民伤财，危害极大、影响极坏。

提高“适配度”，必须坚持从实际出发、按规律办事，谋定而后动。这要求党员干部想问题、做决策、办事情都要以“调研开路”，实地去看、去听、去问，弄清事情的来龙去脉，不忙于推开、不急于求成、不追求一蹴而就。要多一些“脚步轻、脚印深”的调研，吃透上情、摸清下情、把握内情、了解外情，把真实情况掌握得更多些、把潜在风险预估得更充分些、把手中“干的事”与群众“盼的事”对接得更精准些，以实绩实效赢得百姓口碑。

审大小而图之，酌缓急而布之。2026年是“十五五”规划的开局之年，各项重大部署落地实施，改革发展稳定任务艰巨繁重，对党员干部的能力水平提出了更高要求。谋划推进工作，必须注意算投入产出账，提高“适配度”。坚持“有多少汤泡多少馍”，始终保持提高“适配度”的清醒和坚定，以实干破难题、以实干促发展、以实干创佳绩，才能真正做到为官一任、造福一方，在新的赶考之路上交出更加优异的答卷。

作者：丁恒情

单位：云南省保山市委组织部

责编：吴成玲

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