“公务自行车”看上去很美（2）

　　应该说，推行公务自行车的初衷很好，但想法好不代表结果就好，到最后公务自行车没发挥效果，但钱花出去了；而公务自行车长时间不用，就会沦为一堆废铁，按规定，公务自行车发生损坏或丢失，由所在单位负责维修或赔偿，相关费用由使用单位承担。到最后恐怕又要花一笔纳税人的钱。

　　遏制公车私用，难道没招吗？当然有。就是加大对公车私用者的惩处。据报道，全港公务员近17万人，但享有专车待遇的公职人员仅20余名。“在香港，若公车私用而被公众知道了，这个公务员的职业生涯可能就此终止。所以，公务员极少违规使用公务车。”

　　公务自行车，看上去很美，想要公务自行车实际上也美，就得变“原则上”为“强制”，就得设计严密的措施，就得裁减公车，还得发动老百姓监督。