看“车轮上的国家”如何管理交通

美国汽车拥有量居世界第一，差不多每人拥有一辆汽车。然而，如此巨大的汽车拥有量并没有在美国造成严重的交通拥堵。这是因为美国历来重视道路交通管理，进行了科学且合理的交通规划，构建了先进而规范的交通管理体制。美国交通管理中有不少成功经验可为我提供参考。

规划合理、路网完备

为解决交通拥挤和堵塞问题，美国运输部门有针对性地采取措施。一是，开辟移动可变车道，即在路中设置两个车道，上下班高峰时转换方向开通，这样可以快速通过车辆，以解决上下班高峰通勤车流。二是，开辟高占有率车辆（ＨＯＶ），即在路中设置双向二车道，除特定时间一般只允许载有2人以上的车辆通过，以增加人的通过量和交通效率。三是，因地制宜设立单行线。实行单行线可以最大限度地利用有限的路面，提高交通流量。相邻的两条单行线一般方向不同，隔上十几条街道一般会在主要街道上设置双行线，从而为驾车人提供了多种选择，使他们可以根据路况选择不同的路线，以避免造成更大的堵塞。

（图片：美国为高占有率车辆开辟的专用车道。）

在美国驾车感到很方便的一个重要原因是交通设施齐全而实用，标线标志随处可见，且十分引人注目。美国的道路标线普遍使用热溶反光漆和反光道钉，不仅清晰而且划线合理、讲究，变换车道指示、导向箭头、专用车道等，在路面上显示非常清楚。与标线相适应，交通标志很大，多以龙门架或悬臂挂在车道上方，十分醒目，同时还有许多可变标志，主要作用是堵车时提醒车辆改变流向或变更车道行驶方向。

另外，路口灯光全方位、多相位，除了常见的信号灯外，为了调节流量，还设有左转、右转相位灯，车辆按灯光箭头信号通行；此外，在许多州际公路和大城市，均设有计算机、电视监控中心。设在重要立交路口的电视监控不断扫描路面动态。监控中心值班员发现问题及时发布交通信息，并与相关部门（如警方、急救中心、抢险队等）联系，及时排除故障，恢复交通。在纽约、洛杉矶等大城市，还有直升飞机巡视系统，能及时发现、处置路面突发事件，既管交通，又管治安。