汇聚“解堵”的正能量

周末有同学从武汉来郑，笔者问及武汉几年前开始的“满城挖”造成的交通拥堵可有缓解，答曰好多了，轻轨、地铁一开，高架、隧道一修，疏浚效应正在显现。同学还颇为自豪地说，等阵痛期一过，有城市立体交通网络作支撑，武汉要向“中国第四城”发起冲击呢。作为一名郑州市民，笔者隐约有点时不我待的感觉。

近段时间，郑州也因修路架桥加剧了交通拥堵状况，市民也是累困于此，甚至还出现了“蜗牛血案”之类调侃之词。拥堵是客观现实，调侃也不失为情绪发泄之道，抱怨归抱怨，长痛不如短痛的道理大家心里也都清楚，郑州交通再不“上天入地”，就有可能被周边城市甩在后面，时下已然迫在眉睫，越往后拖，社会成本越高。目前最急迫的，就是如何在现有基础上尽可能地“解堵”，让“短痛”的痛感轻一些，让市民的通行更顺一些。

上周在电视上看到一个节目，郑州电视台5频道正在以直播的方式在拥堵路段“支招”，告诉大家哪里堵，怎么避开，进而从不同的角度现场探究解堵之策。看了节目的司机和市民，能够从中清楚地了解到，怎么做才能少往堵点挤，怎么做才能不堵上添堵。以信息传播参与交通疏浚，这就是媒体发挥社会功能的典型案例。此前，大河报等省内其他媒体也曾就“解堵”一事连续报道，公布政府举措，倾听专家意见，反映市民呼声，搭建了一条政府部门和市民之间的沟通桥梁。媒体的广泛参与，对于提高政府部门决策科学性，对于筑牢市民交通文明意识，对于达成“公共交通优先”的社会共识等，起到了非常重要的作用。

媒体本就是社会“瞭望哨”，尤其是在郑州经历城建“蜕变”的阵痛期，理应像郑州电视台5频道、大河报等媒体一样，发挥自己的号召力和影响力，与政府部门和广大市民一起共度时艰，不管是紧盯政府部门在交通规划、疏导举措等方面存在的不足，发挥舆论监督功能促其改善，还是密切与读者之间的联系，将社情民意和民间智慧通达相关部门以实现集思广益、群策群力，都是在为“解堵”尽一份社会责任。

其实不光是媒体，单就“解堵”一事来说，政府部门打出“组合拳”，市民建议“公交优先”，网友编制“拥堵地图”，专家建议“居家办公”……举措建议不一而足，社会参与如火如荼，汇聚起了一股股“解堵”的社会正能量。当然，对于“解堵”来说，政府部门的科学规划、合理设计和施工单位的有序施工自然是题中之义，但交通秩序的有条不紊也至关重要。笔者听多位的哥说起，很多路段的拥堵，都是因为个别司机随意变道所致，方向盘一拐，挤得后面车辆依次刹车，再要车龙重新启动，十几二十秒就过去了，而这个时间对于道路拥堵来说意味着什么，大家心知肚明。“解堵”是社会公共议题，需要各方通力合作，少了谁，车轮都转不快。