甘肃:警惕公车改革下的“懒政” (2)

甘肃:警惕公车改革下的“懒政” (2)

摘要:与目前一些地方动辄两三千元的车补相比,改革新方案确定的车补标准是比较低的,处级最高每月1040元、科级及以下最高每月650元,一些公务人员难免嫌少,心理落差太大。但坦率地说,这恐怕主要是观念问题,甚至是习惯问题。

以此观之,一些公务员的抱怨未免显得太矫情,心里还没有树立起“公仆意识”。可以想见,如果没有“公仆意识”,不改掉养尊处优的习惯,即使车补再高,一些公务员仍会成天呆在办公室里,把车补省下来当做额外福利。

这种矫情需要引起有关方面的重视甚至警惕。公车改革之后,可能真有一些公务人员不愿意出门办公事,不愿意下基层调研,该办的事情拖着不办,该履行的职责敷衍了事。对于车改后可能出现的“懒政”现象,有关方面需要未雨绸缪,通过相应的制度安排加以防范。最根本的途径,还是严格岗位管理、考核和责任追究,同时加强舆论监督和群众监督,让每个公务人员不敢懒、不能懒、不愿懒。

需要强调的是,虽然公务交通补贴不高,但公务人员毕竟按月领取薪俸,既然拿了人民的薪俸,就要履行职责、为人民服务,这也是一条基本伦理,否则可以辞职不干。公车改革的时代潮流,决不会因为一些公务员“撒娇”而踯躅不前。

责任编辑:刘婧校对:总编室最后修改:
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