日本鼎力打造创新、低碳、高效的世界级钢企（2）

开拓创新　特色经营

开拓创新，保持技术优势，实施特色经营，避免产品同质化是日本钢铁企业能够继续保持较高国际竞争力的重要原因之一。日本钢企在经历了产业调整的阵痛和世界钢铁市场长期低迷之后，在２１世纪初对企业战略进行了调整。战略定位从单纯追求“数量”转向追求“质量”，并充分利用资源进行合理投资和生产布局，走技术创新和生产高附加值产品路线。

新日铁住金公司长期以来坚持重视技术开发，致力于发展高附加价值的高端钢铁产品，可生产和供应世界上所有的２２种特殊钢材，是全球高端钢材的最重要供应商。目前日本钢企的年产量虽然不及中国的六分之一，但在高质量、高附加价值钢材的产量方面却超过中国，居世界首位，在高端钢材的出口方面也同样位居世界第一。

世界上最长的铁路用钢轨是新日铁住金采用新技术生产的一项特色产品。这种钢轨长１５０米，可以有效减少焊接点，铺设在路基上不仅比普通钢轨具有良好的稳定性，还能够减轻铁路员工在线路检查维修时的劳动强度，很受用户欢迎。

（图片说明：神户制钢公司加古川钢铁厂。）

作为日本第二大钢铁公司的日本钢铁工程控股也十分注重发展自己的特色产品。早在合并之前，日本钢管与川崎制铁就潜心研发和生产汽车用钢板，并致力于全球化经营。正式合并后，该公司制定了新的发展战略，将生产、销售特色产品（ＯＮＬＹ　ＯＮＥ）和高附加值产品，以及研发和生产附加价值高的汽车用各类钢板作为公司的发展重点，并集中科研力量，大力开发新一代汽车用钢板。该公司是全世界为数不多的生产小轿车外板的企业，多项技术代表世界钢铁行业的最高水平，拥有高张力钢板、表面处理钢板、不锈钢、电磁钢板、钢管、线棒材、铁粉以及树脂复合材料等多种汽车用材料的先进技术和相关产品。由于ＪＦＥ公司具有自己的特色产品，受到用户青睐，其产品出口率也是同行中最高的，出口收入占全部收入的４０％以上，其经济效益也在日本钢铁企业中名列前茅。

神户制钢公司也同样有自己的“绝活”，擅长生产高质量的船舶用钢板，特别是用于生产油轮、油罐的防腐蚀钢板。为了防止船体腐蚀造成原油泄漏而污染海洋，修改后的《国际海上人命安全公约》规定，自２０１３年１月１日以后签订建造合同的载重量在５０００吨以上的油轮必须采取防腐蚀措施，使用符合新规定的防腐蚀钢板。

神户制钢在过去的５０多年中一直不懈地研究开发船舶用耐腐蚀钢板技术，并利用其拥有的丰富经验与技术，通过调整钢板中的化学成分，于２００５年开发出了一种新型高性能耐腐蚀钢板，取得了防腐蚀性比传统钢板高出３倍的成果，即使在油轮底部的强酸环境下，也能够保持优越的耐腐蚀性能。该公司已经利用这种新型高性能耐腐蚀钢板于２００６年建造了６艘载重量在５０００吨以上的油轮进行先期试验，取得圆满成功。该钢板也已获得国际船级社协会成员日本海事协会的认证，可以批量投入生产和销售。

神户制钢公司认为，今后采用新规范的油船建造需求将不断扩大，他们将以此为突破口，不断扩大新型高性能耐腐蚀钢板系列产品的应用范围，使其成为新的经济增长点。