中东战火背后的石油之争

叙利亚在全球能源市场上，始终就是一个小角色。即便是2002年叙利亚达到原油产能的最高峰值，产量不过3370万吨，与海湾国家中的沙特5.34亿吨的产能以及和伊拉克、伊朗、科威特、阿联酋超过1.5亿吨的产能相比，简直就是小巫见大巫。叙利亚内战爆发后，叙原油产量已跌至2014年的160万吨。

但是，叙利亚地处世界石油天然气最丰富的中东中心地区，西邻地中海，北接土耳其，东边与伊拉克交界，南边是约旦、黎巴嫩和以色列，对于中东石油国家的地缘政治影响非同一般。而早在一战、二战，或许更早，欧洲人就有一个梦想，建设一条通往海湾国家的石油战略大通道，将当时英美控制的石油运往欧洲。这条路径的建设几乎无法避开叙利亚，当然，叙利亚背靠的俄罗斯，自然更不会允许这条路径被打通。

从这个意义上看，叙利亚内战表面上是宗教和所谓“民主”的纷争，实质上则是产油国利益冲突的激化。

事关“中东-土耳其-欧洲”油气通道

“中东-土耳其-欧洲”油气通道，对欧洲和海湾石油国家而言，重要性已经越来越迫切。

2014年欧盟原油消费5.93亿吨，其中从前苏联地区进口的原油就达到2.96亿吨，占其需求的50%;而欧盟2014年消费天然气3869亿立方米，其中1477亿立方米来自俄罗斯，占38.2%。近年来，欧洲国家一直试图减缩对俄罗斯能源进口的依赖。今年11月，欧盟委员会(EC)还曾猛烈抨击计划连接俄罗斯与德国的北溪-2天然气管道，认为这条管道将增强俄罗斯出口可能性并将加深欧洲对俄罗斯资源的依赖。

拥有巨大能源需求的欧洲也是阿拉伯海湾国家早已垂涎的市场。随着新能源和各种节油技术的发展，特别是美国页岩气革命之后，世界市场对于海湾石油的需求迅速萎缩，为阿拉伯世界带来了新的危机感。因此，打通“中东-土耳其-欧洲”油气通道，让中东产油国的利益得以保全关乎海湾国家的未来。而土耳其一方面缺乏能源，另一方面如果这一大通道贯穿土耳其，那么土无论在穆斯林世界还是在欧盟，都将越发举足轻重。

各方利益冲突激化的结果，以至于一些势力不惜借助极端组织来达到自己的目的。

地缘政治争斗裹挟市场落差

12月4日欧佩克会议之后，产油国利益冲突的矛盾愈发显得白热化。

阵线一方，俄罗斯2014年的石油产量是5.34亿吨，自身消费1.48亿吨，出口达3.86亿吨，而与俄罗斯具有利益一致性的前苏联国家的整体石油出口达到4.39亿吨。伊朗曾经在1974年出口石油达到2.85亿吨，今天仍拥有探明原油储量217亿吨，但2014年出口原油仅7600万吨，迫切渴望增加原油出口。伊拉克1979年“两伊战争”期间的原油产量曾经达到1.72亿吨，几乎绝大部分用于出口。到2014年在国外石油公司的帮助下，产量虽已达到1.6亿吨，但是由于油价的下跌，加之战后重建和打击“伊斯兰国”的需要，也迫切希望增加石油出口来增加美元收入，因为它手中的探明储量也有202亿吨。

阵线另一边的沙特是当今世界上最大的原油出口国，2014年出口超过4亿吨;2014年，沙特的盟友阿联酋产量1.67亿吨，科威特1.5亿吨，卡塔尔8382万吨，安曼4622万吨，这些原油主要用于向国际市场出口。美国虽然不是一个原油出口国家，但美国从2008年的原油产量3亿吨增至2014年的5.2亿吨，仅仅用了6年。而其探明储量从37亿吨也增加到了59亿吨。与此同时，各种节油和替代技术已经帮助美国在过去10年中减少原油需求超过1.03亿吨。这一增一减，美国的原油进口减少了2.83亿吨;同期欧盟也减少了1.33亿吨需求。

上世纪70年代两次石油危机之后，油价曾一度飙升，高油价促进的以天然气热电联产、节油汽车为代表的新技术革命使全球石油需求和价格出现长期低迷，油价从1980年的36.83美元/桶，跌至1998年的12.72美元，几乎跌掉2/3。

而今天的情况几乎就是当年的再现。2008年国际油价一度上涨到147美元/桶。高油价继续促进各种节能和替代技术的快速发展，如混合动力汽车和电动汽车、可再生能源和智能电网，以及非常规油气技术的发展使油价迅速下跌。国际市场对于油价的预期迅速变冷。

当市场的落差被裹挟进地缘政治的争斗后，这场石油乱战只会愈加复杂并且难以预测。