丹大快速铁路 为边城人民架起一段彩虹桥（2）

丹大快速铁路肩负重任应运而生

我们都知道，两点之间直线最短，而丹东、大连作为辽宁的两大港口城市，交通运输出行一直需绕行沈阳。这样的绕行对于旅客出行和货物运输来说不仅是时间的消耗，更增加了出行和运输成本的浪费。丹大快速铁路建成后，两地市民往来的单程时间将缩短至2小时以内，与普速列车9小时、绕行沈阳乘高铁和自架公路3个多小时相比，其所带来的方便和快捷自是不言而喻。为了方便滨海两城之间旅客的畅快出行，需要这样一条铁路线。

丹大快速铁路线路通过沈大铁路衔接沟海线、沈山线，成为连通沿海经济带各中心城市的铁路运输动脉，同时通过衔接沈丹高铁和哈大高铁，与通化至灌水、白河至和龙等在建铁路及该区域其他既有铁路连通，共同构成贯穿东北东部地区的南北向铁路通道。四通八达的高速铁路网将相邻城市紧密连接，不但填补了丹东至大连间铁路网的空白，更是为城际客运提供了运力保证。为了带动城际间的互通互利，需要这样一条铁路线。

东北物产资源丰富，地产资源众多，丹大铁路的开通完善了东北东部铁路通道的形成，为牡丹江市—延边朝鲜族自治州—通化市—本溪市—丹东市—大连市沿线各城市打造了客货运输一条龙服务，为各区域提供了一条便捷的运输通道，这不仅方便沿线城市及东北腹地居民的出行，更大幅提高了东北东部地区的外运能力和运输效率，加快沿线地区资源开发和产业结构调整。为了加强东北地区与其他地区的经济贸易往来、振兴东北地区产业发展，需要这样一条铁路线。

丹大快速铁路的建成通车，对促进港口经济和海铁联运快速发展，推动辽宁沿海经济带建设，服务东北经济振兴发展都将发挥积极的作用。同时，大连、丹东两市间交通运输效率和服务水平也将得到提高。

丹大快速铁路建成通车后，将形成辽宁东部沿海地区海铁联运的新格局，进一步完善东北沿海港口的集疏运体系，增强港口竞争力，促进港口经济和海铁联运的发展，将为辽宁沿海经济带各城市间的产业协作及社会经济交流提供便利的交通条件，对带动区域协调发展和扩大对外开放，助推辽宁沿海经济带腾飞都将产生重要的推动作用。

丹大快速铁路的诞生，不仅完善了东北铁路通道的形成，更会促进沿海城市经济带的发展，加快东北经济振兴的脚步，同时还是连接城市互通的纽带。它的应运而生，是集合了经济振兴、旅客需求、物资输送、城际发展等多任务于一身，虽身兼重任却前途光明。