放大“隧道效应” 抑制“马太效应”（2）

第二，相对剥夺感呈现社会经济地位差异。在社会经济地位结构上，人们的收入水平愈高（低收入群体均值为95.27，高收入群体均值为104.18）、受教育的程度愈高(低文化程度均值为96.12，高文化程度均值为101.12),被相对剥夺的感受反而愈加强烈。

为了更好地化解和疏导影响社会稳定的相对剥夺感，首先，充分利用“隧道效应”，进一步实现社会公平正义。许多后发展国家的历史经验表明，在经济高速发展的初期阶段，收入差距会快速拉大，但整个社会可能对此持相当宽容的态度，因为大部分人预期在不久的将来自身也能从经济发展中获益，这被称之为“隧道效应”。经济势头发展良好之时，即使存在收入分配不公，普通民众大多对未来的收入分配抱有着充足信心和良好预期。但如果收入分配结构在较长时段内仍然未转向公平正义，甚至出现贫富加剧的“马太效应”，那么对分配不公抱有宽容而形成的“隧道效应”由于积势已久，会以更加激烈的方式负向转变为“相对剥夺感”。因而要充分利用改革以来经济高速发展和人民生活水平大幅提升所形成的“隧道效应”，抓住机遇期及时完善制度安排，进一步实现资源更加公平公正的分配。

其次，扩大和稳定社会中间层，进一步增强人民获得感。一个社会的中间层是社会的稳定器，逐步实现社会结构向“橄榄型”转变是发展的必然趋势。要着力培育社会中间层，增加人民实现自身全面发展的流通渠道，提升安全感，切实增强大多数人民群众的经济社会地位获得感，不断激发社会活力，推动社会稳定发展。

第三，要注意把握好舆论宣传上的导向。人们被相对剥夺的感受往往是在和其他群体比较的过程中产生的，是一种比较过程中的负面感受。要避免这种负面感受的产生，最重要的一点就是要在舆论宣传引导上避免刺激产生这种负面感受的条件，并努力创造正面比较的基础。

最后，进一步加大对社会景气状况的跟踪研究。目前我国对经济形势的现状监测和未来预测已经有一套较为完备的体系，与之相比，对社会发展状况尤其是人民群众社会态度的观测还存在断点、不完善的状况。建立以社会态度为基础的“社会景气”状况研究，长期跟踪人们的主观态度变化，形成能够反映社会发展状况和运行态势的“晴雨表”“温度计”，不但可与“经济景气”研究相得益彰，也可为全面把握我国经济社会的运行状况及政策制定提供全面、可靠的事实依据。

（作者系中国社科院社会发展战略研究院院长、中国社科院中国特色社会主义理论体系研究中心研究员）