滴滴司机劫杀女乘客暴露法律监管的真空

深圳市人民检察院5月17日通过官方微信公众号发布通报称：5月2日晚，该市发生了一起滴滴出租车司机抢劫并致女乘客死亡案件，引发公众广泛关注。5月10日，公安机关将该案犯罪嫌疑人潘某金移送南山区人民检察院审查逮捕。   

众所周知，自从滴滴产生到现在，围绕滴滴的改革争议，就一直都没有停息。其中，如何实现有效的法律监管成为了摆到我们桌面上的一道难题。如今，这起滴滴司机劫杀女乘客的案例，则更加警醒了我们，这个行业的法律监管依然还出于相对的真空状态。   

事实上，在2015年10月，国家交通运输部部就已经准备推出和拟定出租车行业改革方案，其中，《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件也向社会公开征求了相关的意见。然而，直到如今却一直也没有个实质性进展，导致相关的法律监管依然是一个“犄角旮旯”。   

究其原因，一方面，这种全新的出租车营运方式，对传统巡游出租车构成了一个严重挑战，导致各地巡游出租车司机普遍反映，专车出现后日接活量变少、营收下降，有的地方甚至出现了巡游出租车司机围攻专车现象。另一方面，相关管理部门也一直处于一个矛盾的表达状态。回首2015年1月8日，交通运输部领导就曾强调要禁止私家车介入平台参与营运，但同时明确表示，“专车”服务是创新服务模式，对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。显然，这种情形下，滴滴的社会位置和社会管理自然就处于一种微妙和尴尬的境地。   

然而，经济发展潮流浩浩荡荡，不可阻挡。滴滴出租也正在悄然兴起。根据中新网2016年3月29日报道，艾瑞咨询发布了《2016年中国移动端出行服务市场研究报告》。报告显示，滴滴出行是中国移动端出行服务行业App中服务内容最丰富的App。目前，滴滴专车（快车）用户覆盖数量占比已经高达88.4%，同时，在中国专车（快车）移动端出行服务行业中，滴滴专车（快车）日均订单量占比达到84.1%，占据了绝对的行业领导者地位。显然，按照这样的发展态势，如果没有相应的强大监管，必然会隐患重重。   

总之，这次滴滴司机劫杀女乘客案例的发生，更加警醒了我们，急需进一步弥补和增强滴滴出租行业的法律监管。从而确保道路通畅、出行安全、以及滴滴出租行业的整体健康发展。

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