重拳整治停车乱象 提升城市公共形象（3）

城市机动车越来越多，交通管理难度越来越大，这早已是不争的事实。尽管管理部门想方设法增加公共停车位，但是依然满足不了庞大的停车需求。有的司机甚至把自己的乱停乱放归咎于政府没有提供停车位。机动车乱停乱放问题之所以日益严重，关键在于违法成本低，没有起到有效的警示作用，没有促使司机养成良好的停车习惯。我们必须清醒地看到，城市机动车乱停乱放问题日益严重，既破坏了交通秩序，加剧了城市道路交通的拥堵，干扰了非机动车、行人的通行，也极大地影响了大城市的公共形象。

此次北京拟对违法停车处罚“升级”，实施乱停乱放将被处以罚款又罚分的“双处罚”方式，这是一个重要的举措，具有积极的导向意义。

一方面，这种“双处罚”模式，是大城市发展的一个必然趋势，比如，目前欧洲一些国家，对乱停车的处罚力度就很大，有的可以直接清拖。有的城市还允许管理部门对违法乱停车辆锁轮胎，这些手段都对乱停车起到了有效的遏制作用。

另一方面，北京延伸违法停车处罚手段，这也是法治理念上的进步，有助于提升法治管理的能力和水平。因此，北京对违法停车“双处罚”的模式，值得学习借鉴。如果能把违法停车现象治理好了，相信城市的交通秩序、交通文明程度将大为改观。

并且，“草案送审稿”关于社会共治的要求其实是对城市停车管理工作理念的转变，就是把以前的“重管理思维”变成“重服务思维”。号召政府机关、团体、企事业单位、社区共享停车场资源，并鼓励通过有偿性的收费来服务城市停车需求，并借助质量信誉考核、行业自律、投诉举报等监督方式，倒逼停车场经营者提升服务质量；鼓励单位和个人开展停车志愿服务活动，宣传停车管理相关政策法规，协助维护停车秩序，对改进停车管理工作提出意见和建议。全社会对城市停车工作实现共治，无疑能够提升停车服务的水平，让城市停车更加便利。

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