帆起共潮生——来自舟山的发展书（4）

把海洋经济这篇文章做深做大

7月12日，交通运输部公布2017年上半年中国规模以上各港口生产数据，宁波舟山港实现货物吞吐量超5亿吨，继续位居全球第一大港。

从浙江2003年年底提出建设海洋经济强省、向国务院申报宁波和舟山两个港口合并，到2015年9月宁波舟山港集团有限公司揭牌，再到2016年年底浙江海港集团整合完成，浙江在做深做大海洋经济发展这篇大文章。作为浙江海港集团的核心，宁波舟山港更是为浙江打造世界级港口集群发挥了龙头作用。如今，这里已经是我国大陆重要的集装箱远洋干线港、国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地、重要的液体化工储运基地，是我国的主枢纽港之一。上半年，宁波舟山港集装箱吞吐量实现14.4%的增长，达到1236万标准箱，面向“21世纪海上丝绸之路”的箱量占外贸总箱量的60%。

2016年被国务院批复设立的舟山江海联运服务中心，在成立之初就承担着“国际一流的江海联运枢纽港、国际一流的江海联运航运服务基地、国家重要的大宗商品储运加工交易基地和我国港口一体化改革发展示范区”的要责。舟山市委六届六次全体会议把谋划建设中心确立为“一号工程”。制订计划、对接项目、加快建设，中心的各项重点工作齐头并进。今年上半年累计完成江海联运重大项目投资197.95亿元。国际海事服务基地、大宗商品交易体系、江海联运公共信息平台、江海直达船舶研发、核心港区建设等也都在火热进行中。

上半年，舟山全市GDP增长9.3%、位居浙江省第一，规上工业总产值增长16.5%、全省第二，固定资产投资额增长16.8%、全省第三；上半年，舟山港口货物吞吐量增长7.6%、旅游接待人数增长16.3%、外贸出口额增长26.9%、城镇和渔农村常住居民人均可支配收入预计增长7.5%和8.5%左右；上半年，海关总署发布的中国外贸百强城市榜单上，舟山获得2016中国外贸百强城市，排名第19……

所有的数字都表明，在海洋经济的T台上，舟山长袖正舞。