京津冀协同发展战略实施这四年（2）

大融合催生“大红包”，提升百姓获得感

河北石家庄72岁的王汝春是一位摄影发烧友，每天上午8点，他在自家阳台上，对着西南方的天空和楼房拍一张照片。从2014年初至今，他已拍了1000多张天空照。所有照片按时间顺序排列，哪张蓝、哪张白、哪张灰，一目了然。与此同时，王汝春还查询当天的空气质量指数，记在挂历上。

王汝春说：“石家庄的蓝天在增多，2014年是110多天，2015年和2016年每年都增加了50多天，2017年的采暖季表现尤其好，相对上年同期，好天增加了30多天。”

这位“天空摄影师”照片色调的变化，见证了石家庄等京津冀地区空气质量的改善。

同呼吸，共命运。治理大气污染没有“孤岛”，京津冀“2+26”城市大气污染联合防控，协同治污，“心肺之患”逐步缓解。

北京的蓝天多了！盘点过去一年大气治污成绩单，许多人发出这样的感慨。2017年北京市平均优良天数比例为62.1%，同比上升6.9个百分点。其中，12月份优良天数占八成多，同比上升42.0%。

治理压力最大的河北持续自我加压。2017年，河北电代煤、气代煤等清洁能源替代工程再提速，全省253.7万户居民完成气代煤、电代煤改造。这一年，河北PM2.5平均浓度比2013年下降39.8%，超额完成国家“大气十条”确定的目标任务，全省平均重污染天数比2013年减少51天。

同在一片蓝天下，2017年京津冀地区全年平均优良天数占56.0%，PM2.5浓度同比下降9.9%。进入采暖季，京津冀区域13个城市12月份平均优良天数占64.6%，同比上升34.1个百分点。

协同发展带来的不仅仅是蓝天白云。

交通一体化有力推进。从各修各的路，到“一张图”规划、“一盘棋”建设，三地间的“路梗阻”逐渐打破。河北涞水县三坡镇南峪村距北京十渡景区仅5公里，京昆高速上一段75公里的“断头路”，挡住游客的车轮。随着京昆高速北京段与涞水段竣工通车，两地车程从一个半小时缩至40分钟。北京游客乐了，涞水农民笑了。村民段太山经营农家乐，现在一个小长假的收入能顶过去半年。

三地更“近”，人们“跑”得更快。4年来，打通扩容“断头路”“瓶颈路”800多公里；京津城际延长线、石济客专、津保铁路、张唐铁路等建成通车，京津城际推行月票制，环首都“半小时通勤圈”覆盖区域逐步增加，“轨道上的京津冀”正在形成。

公共服务共建共享。补短板强弱项，教育合作不断加深，医疗卫生协作紧密，文化旅游协同推进，对口扶贫力度加大……协同发展成果转化为京津冀地区人们的获得感。

“潮平两岸阔，风正一帆悬。”乘着春日里的浩荡东风，京津冀将继续挥写协同发展的华彩篇章！