王义桅：“一带一路”倡议顺应时代潮流 符合发展规律（2）

三、中国推动共建“一带一路”的优势

张骞出使西域又称张骞通西域，在我国历史上有着极其重要的意义。张骞的“凿空之旅”，虽然没有完成自己的使命，但是他却走出了一条影响后世千年的丝绸之路。

当今，中国是工业大国、制造业大国。改革开放以来，中国从火柴到火箭、从卫星到味精、从螺母到航母、从水电站到国际空间站，我们制造能力得到了极大提升。正是由于我们拥有强大的国力，再加上社会主义制度的优越性，能集中力量办大事，才有建设“一带一路”的底气，并且我们的工业门类齐全，能将建设“一带一路”的成本大大降低。

四、推进“一带一路”建设，助力中国经济转型升级

《联合国2030年可持续发展议程》里有个重要目标就是减贫。现在，联合国需要中国的发展经验，这是世界需要。原来全球化是海洋型的，今天的世界互联互通是天上、地上、海上、网上四维的联通。

建设“一带一路”，我们需要“走出去、走进去、走上去”，同时“一带一路”沿线国家也需要“走出去、走进去、走上去”。这是世界的需要，也是世界的潮流。同时，也有助于中国经济转型升级。

五、“一带一路”是国际合作的平台

截至2022年7月，中国已经同149个国家和32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件。共建“一带一路”是顺应世界发展大势和时代进步的必然选择。世界发展是横向互联互通，我们要推动全球化走向开放、包容、普惠、平衡、共赢。

“一带一路”从理念化为行动，从愿景变成现实，从谋篇布局的大写意进入精耕细作的高质量发展阶段，搭建起规模最大的国际合作平台和最受欢迎的国际公共产品，为全球治理体系变革提供了东方智慧，成为推动构建人类命运共同体的生动实践，在世界发展史上具有重要里程碑意义。

“一带一路”不只属于中国，还属于世界。从古代的丝绸之路上升到全球化，从基础设施、互联互通、产业集群、经济合作到强调发展导向，“一带一路”是构建人类命运共同体的合作平台和公共产品，它的内涵和外延不断地在升级丰富。

六、“一带一路”建设可让参与者分享经济全球化的发展成果

计利当计天下利。夜晚的地球，从高空看灯光的分布可知，世界的发达地区主要集中在北美、日本和欧洲沿海，而广大的内陆地区则暗淡很多。这说明，灯光越集中的地方经济越发达，灯光暗淡的地方经济比较落后。

比如非洲这块大陆的总体发展是比较落后的。现在，有了“一带一路”倡议，非洲广大发展中国家，愿意积极参与进来。

亚吉铁路是中企在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路，也是非洲首条电气化铁路，连接埃塞首都亚的斯亚贝巴和邻国吉布提的港口，全长752公里，设计时速120公里，2012年开工，2018年1月1日正式投入商业运营。截至2021年底，亚吉铁路累计运送旅客约30万人次。同时，亚吉铁路的畅通运行，在埃塞和吉布提之间建起一条经济走廊。埃塞在铁路沿线规划了13个工业园区，创造了10多万个就业岗位，有力带动了沿线地区经济发展。

蒙内铁路作为肯尼亚建国以来最大的基础设施，已经逐渐成长为中非“一带一路”合作的标杆项目。蒙内铁路不仅为肯尼亚的发展提供了便利，非洲东部的6个国家，都因为这条铁路带来了命运的改变。

还有希腊的比雷埃夫斯港，从严重亏损、几近瘫痪到欧洲第四、地中海第一大港，在中国企业的帮助下，比雷埃夫斯港华丽转身，又回到了世界上最繁忙的码头之一了。

在东道国建设境外园区是具有中国特色的一种国际经贸合作方式。现在“一带一路”的国际合作园区已遍布全球，进入高质量发展新阶段。