只重罚不改革，“打车”恐怕难上加难

据新华社电治理出租车拒载顽疾，不少地市出台了严厉的处罚措施。重罚之下，的哥的姐有苦难言。于是，每到上下班高峰期，成批的出租车逃离市中心，越是重罚拒载，越是难觅出租车。

近日，一位广西南宁的哥向记者揭秘行业内幕，对付拒载投诉，只要司机不停车，不说话，就构不成拒载。“我们不是有意拒载，只是有些路段堵车厉害，宁可‘趴车’也不愿堵在路上。”的哥说，有些乘客不分青红皂白就投诉，“的士司机也是弱势群体，不能总拿我们开刀。”

目前，国内出租车市场准入机制固化、行政许可僵化，市场供需极不平衡，出租车公司垄断经营，在牌照数量固化的情况下，通过收取高额“份子钱”牟利，出租车司机成了公司赚钱的工具，乘客利益也成了夹缝中的牺牲品。面对强大的既得利益集团，政府部门能不能进一步深化改革，使出租车准入、管理、运行机制更贴合市场需求？