中国南海的反蚕食斗争

美国总统从东亚前脚刚走，南海就发生激烈动荡。5月3日，中国“海洋石油981”号钻井平台在西沙中建岛附近遭到越南数十艘政府船只的骚扰，并引发了中国海警船队与越南执法船的多次追逐甚至冲撞；越南扩大与中国在南海争端的同时，菲律宾海警5月6日在南沙我半月礁附近海域强行抓扣一艘疑似“偷猎海龟”的中国渔船，逮捕船上11人，随后菲政府无视中国政府的立场，执意调查、起诉被扣渔船是否“非法入境”。

越南和菲律宾左右呼应频频制造事端，推动南海情势急剧升温。中国面临着日趋收紧的牵制与反牵制的冲突，中国南海则将面临愈发激烈的蚕食与反蚕食斗争。

菲律宾的“游击战”

这次半月礁抓扣事件，只是菲律宾“以小取闹”的新玩法。据被菲方扣押的“琼琼海09063”船渔民李香辉和何壮介绍，他们5月6日在南沙东部边缘的半月礁作业时，被伪装成渔民，乘坐渔船，用头套包住头部仅露双眼的菲律宾军警抓扣。而在此之前，菲方都是穿着制服、开着军警船抓扣我方渔民。

菲律宾以小取闹的“游击战”，在非法侵占仁爱礁时就上演过。仁爱礁地处南沙东部战略要冲，被菲方视为拱卫巴拉望省的门户。1999年5月8日美国轰炸中国驻南斯拉夫联盟共和国大使馆，第二天菲方就派一艘破旧坦克登陆舰57号舰驶往仁爱礁，声称“船底漏水，不得已坐滩”，搁浅在仁爱礁西北侧礁坪，并派出士兵轮班进驻，从而形成了菲对此礁的实际控制。今年3月29日，菲方精心策划了另一出闹剧—派士兵乘渔船强行突破中国海警船封锁，向坐滩仁爱礁的废弃军舰提供人员换防和物资补给，还特邀多家西方媒体记者随行以造势及变相求取“保护”。在半月礁抓扣事件发生前，菲空军5月3日还对仁爱礁锈蚀登陆舰上的海军陆战队员进行了空投补给。正当中方把主要注意力放在仁爱礁的时候，菲方又在仁爱礁东南58海里（约合107公里）的半月礁以化装的民船偷袭中国渔船。

这一次过招，菲方也许是吸取了2012年4月10日在中沙黄岩岛企图抓扣中国渔民的教训。当时，12艘中国渔船在黄岩岛潟湖内正常作业，被一艘菲军舰干扰，接到渔民求救信号后及时赶来的中国海监船，则把菲军舰堵在潟湖内；3天后中国渔船在海监船护送下离开黄岩岛海域，而菲方舰船自同年6月从黄岩岛撤出后，再也不能进入该区域。这标志着中国南海维权取得重大进展。当年7月，海南省30艘渔船行经三亚、永暑礁、渚碧礁，绕至东距仁爱礁仅14海里的美济礁；我护航军舰“东莞号”甚至在半月礁“搁浅”数日，那里东距菲律宾巴拉望省仅两个多小时航程，惹得菲方一惊一乍。

但中方远距离力量投送也时常力有未逮。南沙群岛位于南海南部偏东，与西沙、中沙均相距遥远。从中沙黄岩岛到南沙半月礁，直线距离将近400海里，普通军舰要走十多个小时。中国在南沙的行政和军事指挥中心—永暑礁，偏隅南沙西侧，对菲折冲时只能充作战略后方；中方控制的渚碧礁、美济礁，又分别处于中业岛、仁爱礁菲方驻防力量的监视下；真正适宜作为力量中转站的是九章群礁中的第二大礁赤瓜礁，中国可在此修建大型机场和码头，这样不仅能减轻西沙永兴岛的压力，还可明显增加中国在南沙海域的有效活动半径和快速反应能力，也难怪菲方近期会炒作中方在赤瓜礁填海以修建飞机跑道。

当然，与菲方连续不断的“大动作”相比，中方仍是克制的。5月4日，美、菲5000名军人开始在邻近南海的陆海区域举行“肩并肩”大规模演习，演习科目之一为“应对可能的入侵”；6日，菲律宾前参议员拉莫斯·萨哈尼公然鼓吹“应该让美国在仁爱礁和黄岩岛上开设军事基地”。半月礁抓扣行动当天，菲一名军方高官通过日本共同社对外抛出一份所谓的“南海防御计划”。具体内容包括：在南沙北部远离菲本土的中业岛上，立即修复机场、增建码头，部署两艘巡逻船和两架海上侦察机；在相对靠近菲本土的海域，派一艘巡逻船常驻北边的马欢岛，另一艘常驻南面的司令礁；组建陆战旅规模的“卡拉延群岛特遣队”。此外，菲方还考虑在所占岛礁修建卫星通信基站，设置具有指挥与控制能力的雷达监视系统，还打算在全球范围内发起“信息战”，炒作菲方的“主权观”。