中德统一电动汽车接口“利好”多 与特斯拉形成良性竞争（3）

迎接专利开放挑战 与特斯拉形成良性竞争

实际上，就在中德达成技术合作之前不到一个月，美国新能源汽车巨头特斯拉也曾经向全球亮出了技术合作的姿态。今年６月中旬，特斯拉公司ＣＥＯ埃隆·马斯克在公开发布会和其博客上宣布，特斯拉的所有专利将免费放开，并且愿意向其他电动汽车厂商分享特斯拉的超级充电站技术设计。有分析指出，中德电动汽车接口统一，是迎接特斯拉专利开放挑战、增强市场良性竞争的一个新举措。

（图片说明：４月２４日，观众在“上交会”特斯拉展区参观特斯拉汽车。）

根据特斯拉公布的公开数据，其２０１３年全球销量为２．２万辆，２０１４年的销售目标为３．５万辆。在我国新能源汽车市场快速发展的情况下，有专家指出，特斯拉开放技术专利，明显是希望以此增加技术标准话语权。

对此，瑞银证券亚洲汽车行业研究主管侯延琨表示，从战略上来说，面对全球市场特别是中国市场的快速增长，特斯拉此举是仿效早期苹果公司的做法，通过开放技术达到规模效应，先把产业做大，而在这背后则有一统行业标准的潜在野心。

北京一位特斯拉车主对记者说，特斯拉现在的超级充电技术可以实现快速充电，它还在国内几个大城市开建了快速充电站，深得一些消费者的青睐。如果国内车企不加大力度整合，在特斯拉的市场营销攻势下可能失去市场和技术标准先机。

据了解，特斯拉开放技术专利，其中一个重要环节就是希望借此改变充电标准和格局。马斯克在宣布开放专利后表示，开放特斯拉超级充电站技术，将允许电动汽车在美国以及其他地区现有的不同充电网络上进行充电，并已与宝马公司会谈讨论关于超级充电站的合作。记者了解到，今年４月北京国际车展期间马斯克曾在华就充电设施和技术标准与国内相关部门进行了会谈。

多位业内专家表示，特斯拉的充电技术先进，中德合作也不妨与之合作或相应吸收其技术，以此整合全球新能源汽车技术标准。（完）

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