曹妃甸——新崛起的京津冀一体化支点（2）

随着京津冀一体化进程推进，过去雄踞京城多年的首钢以及中科院的某些研究机构、大型商业资本也集体转向曹妃甸，这个从填海造路而来的县城，已经从一个偏居一隅的渔村成为了毗邻京城的现代化城市。

为了更好的承接北京的产业转移，曹妃甸正在加速建设300万吨大型海水淡化项目，同时，液化天然气项目也在同步建设。此外，曹妃甸区还将依靠自身独有的优势，为北京预留码头，使被燕山山脉包围的北京，就此获得一条出海口，今后，海上丝绸之路的源头起点，将不再是江南水乡所独享。

随着海水淡化项目及液化天然气项目的建成，曹妃甸还会是北京重要的储备水源地和能源基地。未来，曹妃甸可以向北京提供更多的优质淡水，保证北京居民用水。而且，因为地处海港，海风也是一项不可多得的能源，利用海风发电，也可以为北京、天津、河北其他市县提供电能资源。

而在方便北京的同时，曹妃甸也依托北京的独有资源和强大的经济吞吐量，瞄上了北京的货源，据曹妃甸区外宣局提供的数据显示，2013年，曹妃甸港区的货物吞吐量高达近2.5亿吨，在所有货种当中，矿石、煤炭、钢材占据了主导地位，分别达到1.1亿多吨、8500万吨、2400万吨。

虽然从统计数据来看，曹妃甸港区的货物吞吐量还仅是天津港的50%左右，但是河北钢铁集团曹妃甸通用码头的一位负责人则表示，在渤海湾地区几个港口争夺较为激烈的铁矿石方面，2013年，曹妃甸港区的吞吐量已经超过5600万吨，超越了天津港的吞吐量。由此来看，曹妃甸成为渤海湾地区最大港口只是一个时间问题。

另据曹妃甸区有关负责人介绍，曹妃甸港区和天津港相比还有一个优势所在，就是曹妃甸港是渤海湾地区钻石级的天然不冻不淤港，而天津港处于海河口北岸，属于特定的渤海湾淤泥质海岸，由于潮汐和大风带来的泥沙，天津港每年都要清理大量的淤泥。可是，这对于曹妃甸港区来说，则省去了一大笔清淤费用。

新建设的曹妃甸有一片湿地公园，这里将成为更多京城百姓的旅游地。  千龙网记者 于颖 摄