央视网消息(焦点访谈):持续了两个多月的香港占中非法集会,严重损害了香港市民的合法权益,遭到了众多香港市民的反对。香港高等法院依据市民团体申请,依法颁发禁制令,禁止“占中”人士占据旺角道路,但仍有非法集会人员不顾法院禁令,无视法律尊严。为维护法治权威和市民权益,11月25日和26日,香港法院在警方配合下,开始强制执行法院禁制令。
旺角地区弥敦道和亚皆老街交叉路口现在终于恢复了通车,路口四个方向的红绿灯已经开始有了作用,行人开始遵守红绿灯的指示进出人行道了。在非法占中行动发生两个月后,这个路口第一次恢复了秩序。
旺角被占领的范围是一个L字形,竖的是弥敦道从亚皆老街到登打士街部分,这段路长约700米左右,宽有10米,横的是弥敦道和亚皆老街这个交叉路口向西到砵兰街部分。占领者在这个区域建起来十多道障碍物和几百顶大大小小的帐篷。
11月25日和26日,在旺角执行的禁制令来自两个申请团体。25日执行的是香港潮联公共小巴公司申请的禁制令,被执行的范围主要是弥敦道和亚皆老街这个交叉路口向西到砵兰街部分。
执达主任是11月25日上午9点到达现场的,先给半小时的时间让现场的占领者自己收拾东西,准备10点开始清理障碍物。警方呼吁占领者听从执达主任的指示,尽快离开。
清除的第一道障碍物主要由木制的卡板构成,这些卡板被胶带链接在一起,其中还有部分沙袋,要想清除这些障碍物并不容易,但这个行动一开始就受到了阻挠。
下午开始拆除帐篷时,遇到了更大的阻力。现场有学联的代表同执达主任发生争执,执达主任申请警察协助。警察介入后,加速了清理工作并将一些阻扰清障的人带离现场,在下午15点50分,亚皆老街终于实现了向西方向的通车。
11月26日早晨8点,香港的士司机团体的律师和香港法庭的执达主任来到现场,宣布执行针对弥敦道从亚皆老街到登打士街部分的禁制令,也就是示意图中竖的部分。
此前,香港高等法院针对旺角的非法占领区,曾颁发过两个临时禁制令,但在占领者的阻碍下,禁制令没有得到执行。
香港的士司机从业员总会副会长郑玉佳告诉记者:“我们曾经尝试过两次,依据禁制令去清路障,都受到他们的反抗阻挠,香港法制精神受到非常严重的挑战,这也是我们最伤心的地方。”香港出租车司机李林昌40多岁,在香港开了20年出租车,他还是第一次遇到香港有这么多条主要的交通道路被堵,而且被堵了这么久的事情。
堵车自然就会影响司机的收入,香港的出租司机原来跑一天下来,白班和晚班加起来平均可以挣到950元港币,但自从非法占中事件发生,他们的收入就少多了,据他们自己说,生意一般少了四成。
申请禁制令的香港的士司机从业员总会算了一笔账,香港受影响的出租车有15000辆,3万名出租车司机,每天的损失有1000多万港币。协会已经帮助的士司机打官司,申请每天每班损失400元的赔偿,直接向占中的发起人追讨。
虽然弥敦道被占领的区域内有八道路障和几百顶帐篷,但是在11月26日清理的工作中,一些占领者主动将自己的东西收拾好运走了。11月25日和26日这两天,警察在旺角清障的冲突中拘捕了100多人。
11月27日,李师傅终于可以顺畅地从这条路开车通过了。弥敦道和亚皆老街这个交叉路口终于恢复了秩序,但是警察还在这条路上继续布控,因为非法占中还没有彻底结束。
香港最新的民意调查表明:超过八成的受访者认为占中应该立即退场。香港特区政府则表示:坚决支持警方的执法行动。香港的司法机构稍早更明确表态:警方有权协助执行禁制令,亦有权在禁制令的范围之外执法。对此执法部门也做出了回应:禁制令一定要得到落实。尽管仍有人在周边闹事,但警方有信心维护法律尊严和社会秩序。
居民楼为何碰了头
人们常说“日久生情”,这是说,人在一起呆久了,就会有感情;可要是有人说:两栋楼,在一起时间久了也会越走越近,您能信吗?在上海,真就有这样两栋楼,原本就离得近,后来竟然挨到一起了。看到它的人都担心:这怕是真要生出“情”来了吧,只不过,这不是感情,而是险情。
记者来到位于上海浦东新区华夏二路上的心圆西苑小区,小区一共标注有38栋楼,居民反映出现问题的是17、18号楼。从南面远远看过来,两个楼就像连在一起,仔细一看,才发现俩楼之间还有个缝儿,不到一个手掌的宽度。而站在另外一面,也就是北面看,两个楼的间距就很明显了,造型就像汉字“八”的一撇一捺。顺着喇叭口往上看,这才注意到,原本有间隔的两栋楼的,楼顶的一角竟然头碰头挨在了一起,“八”字变成了“入”字。
住在17号楼最顶层的秦女士一家最先发现这个异常情况。记者跟随秦女士的丈夫曹先生来到了17号楼的楼顶。
站在楼顶上近距离才看清,17、18号楼不仅仅是两个角挨在一起,而且发生了明显的碰撞挤压,导致部分外墙破损,水泥块儿脱落。不仅如此,居民们发觉这两个楼的外围墙根儿,不知从啥时起也裂开了。
据了解,这个小区2012年年底交付使用,业主入住还不到两年时间,那么17号楼为何会发生倾斜?是否存在建设质量问题?事情发生后,业主们委托物业公司找到了该楼盘的建设单位,上海心圆房地产开发有限公司。
建设方认为17号楼发生倾斜是建筑沉降导致的,根据目前他们掌握的沉降和倾斜的数值都在规定范围内,而两楼之所以会头碰头,是因为它们之间预留的空隙太窄了。上海心圆房地产公司工程部负责人陈彤说,原本两个楼体之间在设计上是留出了20公分宽度的伸缩缝的,但是套上装饰性帽檐之后,两楼之间伸缩缝就几乎没有了,他承认这是设计上的一个缺陷。
对于楼房底部出现大量裂痕的原因,陈彤认为也是建筑自然沉降所致。当记者追问是工程建设质量问题时,他表示:“肯定是存在一些管理上的问题,这个我们不避讳。”中船第九设计研究院,国家一级注册结构工程师瞿革也表示,应该算质量问题,是施工方的问题。
11月25日,上海浦东新区建设交通委员会,委托第三方检测机构,对发生倾斜的17号楼进行了检测。初步检测结果显示:目前这栋建筑的各项指标都在规范规定范围内。但浦东新区建设管理部门仍将组织专家组,密切监测、评估两幢楼的相关情况,并将于近期,对两栋楼的内外部结构进行全面的“体检”,待进一步分析原因后,再采取相应的措施。
《焦点访谈》 20141127 香港旺角:依法清障
已有0人发表了评论