我国大飞机事业发展的科学指南（3）

坚定理想信念，发扬吃苦精神。习近平同志说过：一个国家、一个民族、一个政党，任何时候任何情况下都必须树立和坚持明确的理想信念。研制大飞机，是空前浩繁而艰巨的开创性事业，是民族复兴梦想与个人奋斗梦想融为一体的千载机缘。我们立志把大飞机项目建设成为新时期改革开放的标志性工程和建设创新型国家的标志性工程，把中国商飞公司建设成为国际一流航空企业，大力弘扬“两弹一星”精神、载人航天精神和航空报国精神，把为国建功的豪情化作长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献的实际行动。以广纳英才、共创伟业的气概，创新人才工作体制机制，不拘一格吸引人才、用好人才。充分发挥党组织的政治优势，发挥支部“灯塔”效应，开展党员“闪光”行动，通过进一步深化党的群众路线教育实践活动，为大飞机事业锤炼百折不挠的钢铁意志、培育攻坚克难的奋斗精神。

推动大飞机事业创新发展

提升自主创新能力和核心竞争力。中国商飞公司经过6年艰苦努力，基本实现预定阶段性目标。ARJ21新支线飞机即将交付运营并进入批量生产；C919首架大型客机正在总装；未来新型远程宽体客机预研立项。以此为基础，我们将继续加强大飞机产业基础前沿研究和基础能力建设，下大力气攻克高端装备制造业发展的重大科学和关键共性技术难题，不断增强创新发展后劲，带动新材料、先进动力、现代制造、自动控制、计算机等领域实现关键技术群体性突破。坚持“依托项目培养人才，依靠人才发展项目”的用人理念，加强创新团队建设，牢牢掌握具有自主知识产权的核心技术，提升主制造商核心竞争能力。

探索新型国际竞争与合作策略。正确处理研制过程中的重大关系，尤其是处理好安全、质量与研制进度的关系，自主创新、国际合作与国际标准的关系，大飞机研制成功、市场成功、商业成功的关系。严格按照主制造商—供应商模式与国际产业标准、产业规律办事，加强对全球产业协同与供应链的科学精细化管理，形成主制造商与供应商协同研制、风险共担、利益共享的战略联盟。积极探索创新国际合作机制、模式与商业渠道，努力消除贸易、知识产权、绿色环保、适航等非技术产业壁垒，为我国战略性新兴产业发展与国家重大科技专项积累国际合作经验，建立新的机制、模式与商业渠道。

构建中国特色大飞机产业体系及创新体系。正视我国大飞机产业基础薄弱、研制经验和能力不足的现实，加大体制机制创新力度。坚持“中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化”的发展原则，立足国家重大战略与经济社会发展需求，统筹落实产业、创新、管理三大体系规划建设，不断完善以大飞机研制为主体的中国特色大飞机产业体系及创新体系。充分发挥大飞机产业对我国基础工程学科、装备制造业、服务贸易等整个工业体系的集成、带动、辐射作用，为实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴中国梦作出应有贡献。

（作者为中国商用飞机有限责任公司董事长、党委书记）