把高铁打造成真正的“中国名片”（3）

完善标准化体系，争作全球高铁标准的“引领者”。要保持和提升技术优势。坚持市场化的产业创新体系；强化企业的创新主体地位，不仅注重技术创新，也要注重企业管理、商业模式等多元化的创新；不断拓展创新的资金来源，增加资金的投入；加强产学研合作，积极申请国际专利，强化核心专利在全球的布局，尤其要加强在目标市场国家的专利申请，加强对核心知识产权的保护全面完善和保持技术上的优势。在此基础上，积极参与国际高铁技术标准体系的制订，推动我国铁路技术标准融入国际并转向引导国际标准发展方向。

推行本土化发展，成为各国经济社会发展的“助推者”。中国高铁要打开国际市场，需要充分了解各国的经济、政治、宗教、文化、法律等环境，充分利用当地资源，积极与当地政府、非政府组织、社会民众等进行沟通。在进入新市场时，为了有效降低风险，可以与当地其他企业合作。如，我国修建的海外第一条高铁即伊安高铁就是和土耳其当地企业联合投标的。此外，还要制定高铁人才国际化培养计划，既培养国内高铁人才，更要注重培养修建高铁所在国的人才。唯有如此，高铁才能真正融入当地，长期成为我国的一个金字招牌。