未来五年智能快递将产生百亿级市场（3）

（图片说明： 2013年3月14日“90后”创业大学生调试智能快递终端）

帮助京东商城建设智能快递柜的北京安杰信息科技有限公司董事长吴方正认为，相比传统模式，快递柜有多个优势，首先是标准化产品，可以连接各个快递公司；第二是做到２４小时服务；第三是加入摄像头减少纠纷；第四是价格低廉，几乎没有人工成本。“有了快递柜，不会再有各个小区、单位门口‘摆地摊’情况的出现”。

未来将开启百亿级市场

智能快递可消化我国高速增长的巨量快递。未来我国快递业务量猛增，而人工投递成本不断增加，继续满足居民和电子商务快递需求，快递柜成为最有效解决问题的方法。国家邮政局预计未来三年我国年快递量将超过４００亿件。终端智能投递设施可以成为与信报箱一样的公共设施进行普及，并产生百亿级市场。

吴方正说，近两年业内越来越达成共识，智能快递是解决“最后一公里”，甚至是“最后１００米”的最有效途径。国内很多资本都在关注这一领域。“由于我们做的比较早，有一定的影响力，每天都能接到很多投资人的电话。”他说。

智能快递柜还具有很强的扩展性，成为高价值的社区入口。业内人士认为，以京东为例，可以增加冷藏冷冻功能，只需要１０００元成本就可以加一个附柜。此外，可以利用这一空间进行销售，以小区的大数据积累为基础，电商可以掌握小区购买米、油等生活用品消耗并提前配送储藏，提升了物流和快递柜的效率和价值。

吴方正预测，智能快递将伴随着快递需求和服务的提升而高速发展，根据全国快递柜潜在需求和可建设总数，这将在未来５年左右时间产生百亿级的市场。

这样的智能设施，将有效解决就业、环境、资金、社区安全及快递业发展瓶颈等问题，未来可满足消费者和居民的多元化需求，不仅收寄投递，还可以进行网上网下结算、代收货款、代收水电煤气费等。

国家邮政局局长马军胜曾对记者表示，智能快递柜应该大力推广，而这仅是快递企业的行为，还应该建设为公共设施，像报刊亭、信报箱一样，采取适合的机制，由政府建设给快递公司和老百姓使用。

未来智能快递箱的建设只有成为公共设施建设，才能更大发挥在居民社区中的作用。李惠德建议，政府可将建设“智能快递站”的规划融入居民社区、公司单位的规划，成为综合性服务的功能之一。目前我国已公布多批智慧城市试点名单，一些城市提出建设智慧小区，可在规模性建设前，把为居民服务这样的“最后一公里”的功能融入成为“智能快递”，未来会随着需求和电子商务的发展，扩展加入冰柜冷链、甚至自行车零配件等综合性投递服务平台。（完）

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