上海车展折射车市五大趋势性变化（2）

趋势三：新能源车将迎爆发式增长

在国内新能源车市场销量居首的比亚迪公司，在此番车展上展出的从此前已经面世的Ｅ６、秦、唐，到将逐步上市的宋、元、商，清一色全是新能源车，将自身塑造成“新能源车领导者”的意图明显。

（图片说明：参观者在展会上参观一台油电混合动力汽车的悬架和动力总成模型。）

中国新能源汽车市场爆发性增长苗头已经显现。数据显示，２０１４年新能源汽车产销分别达到７．８万辆和７．４万辆，同比增长３．５倍和３．２倍；今年这一势头延续，一季度新能源汽车产销分别达２．７万辆和２．６万辆，同比增２．９倍和２．８倍。

更多的车企，正在试图攻入这一市场。根据主办方的数据，车展首发的１０９台新车中，有１０３台是新能源车，而大众则计划未来几年内在中国市场推出包括纯电动和混动在内多达１５款新能源车。

趋势四：自动驾驶技术“渐行渐近”

记者在车展采访发现，无论是沃尔沃、雪佛兰等海外品牌，还是长安、红旗、上汽等本土品牌，都在蜂拥研发自动驾驶技术。比如，红旗全新智能互联系统，就包含手机叫车、自动泊车、自动驾驶和编队跟车在内一系列功能。

（图片说明：观众在展会上参观奔驰推出的一款可以实现无人驾驶的概念车。）

日本知名零部件制造商爱信集团将在本次车展上展示全新的ＩＰＡ泊车辅助系统，操作者只需关注周围环境是否安全和控制速度，就能实现解放双手的一键自动泊车，这一技术预计２０２２年可以实现量产。

此前，沃尔沃全球首个大规模公共自动驾驶项目“Ｄｒｉｖｅ　Ｍｅ”在北京的西六环高速公路上成功实现实路测试，驾驶员松开方向盘，双脚脱离油门，而车却依旧稳当地以７０公里的时速向前，累计行程达１２００公里。

在业内人士看来，汽车今后发展方向是驱动电力化、整车轻量化、行驶智能化，其中，随着传感器技术、信息处理技术、测量技术发展，作为未来汽车关键趋势之一的自动驾驶已“渐行渐近”。