“赴韩考驾照”背后的警示（3）

 正视“赴韩考驾照”背后的行政差距

现代社会，动不动就得“漂洋过海”。流行歌曲是“漂洋过海来看你”，现代诗歌是“漂洋过海来睡你”，对于众多华东地区需要考驾照的国人尤其是上海市民而言，则是“漂洋过海考驾照”。某韩国驾校中国代理称，赴韩国旅游考驾照的10个人中有7个人来自上海。看来上海市民为了能够驾车上路，真是蛮拼的。即便面临有了驾照也上不了车牌或者是差不多要花费七八万元才能上了车牌的残酷现实，学驾照的热情也是非常之高。

为什么考驾照都要“漂洋过海到韩国”？答案是四个字：高效、实惠。据了解，在韩国学驾照，仅仅需要13个小时的培训就可以参加考试，具体包括5个小时的理论培训，2小时的驾驶能力训练和6小时的路驾培训。同时，在韩国学车的成本非常之低，韩国人学车的成本仅为33万韩元，即需要约2000元人民币。从这个角度而看，即便搭上机票、住宿等成本，在韩国学车然后回国换证仍然非常诱人。

在汽车社会里，安全问题是最大的问题。在某个角度讲，学13个小时就拿本，无异于培养“马路杀手”。上海交管部门提高回国换证的门槛，也算是出于安全考量采取的恰当措施。然而，虽然“漂洋过海学驾照”并回国内换证的行为不应该得到鼓励，但在法不禁止即为自由的法理精神下，在国内驾考市场严重不规范，学费偏高、通过率低、拖延时间长的语境里，相信距离韩国较近的整个华东和华北地区仍然将会普遍存在赴韩考驾照的现象。而据公安部统计，2013年，中国共办理持境外驾驶证换领中国驾驶证82140本，持韩国驾驶证换领中国驾驶证占境外驾驶证换证总数的8.7%。这说明，横向比较，我国公民在考取驾照方面，还有许多值得改进的地方。

近年来，在驾照申领方面，相关部门一直不断致力于改革。2013年起，新版《机动车驾驶证申领和使用规定》实施，这在一定程度上规避了驾照考取过程中的一些问题，比如学时不能得到保证、考试如走过场等，但也出现了“3年领驾照”和“考几十次也不过”的现象。而今年7月1日起，按照公安部发文，自学直考、自主预约考试、异地考试等改革试点工作也在各地推进。

需要说明的是，以上改革在打破驾校垄断、扩大考证人自主权、促进培训回归市场化等方面，取得了一些成效。但客观来讲，在我国申请驾照相比于国外申请驾照，仍然完全是两个概念，改革没有直接体现在效率的提高与成本的降低上。而这也应该成为接下来我国对考取驾照的程序进行改革的侧重点所在。

【启示与思考】

中国人对韩剧、韩国化妆品、韩国流行音乐、韩国整容等这些时尚韩流并不陌生，现在却又多了一样——韩国驾照。过去我们都只是听说旅游度蜜月、旅游整容、旅游生产，可现在旅游又多一项内容——旅游考驾照。为什么中国人对韩国驾照如此青睐？赴韩考驾照对交通究竟存在着多少灾害隐患？

很多媒体总结报道了赴韩考取驾照的原因：时间短、费用低、换照也容易。然而我国目前的驾照规则，是需要学员去驾校报名，然后通过理论考试、场地考试、道路驾驶、文明驾驶这4项成绩合格之后才能拿到驾照，中间存在着很长的时间差，就算是时间到了，也存在着因为考试机构爆满而无法考试，所以就拉长了整个考取驾照的时限。对于很多上班族来说，时间也成为了一种昂贵的成本，所以出现需求和供应不相对接的矛盾，也就衍生了“赴韩考驾照”这样的时尚潮流。

时尚的韩流遍布于中国的大街小巷，可我们也应该理性的看待这些时尚。“赴韩考驾照”确实是容易，从某角度看是一种“捷径”，各旅游团也推出“考驾照”这样的旅游产品，也存在着很多的隐患。驾照一边系着方向盘，一边系着生命，所以才有网友评论韩国的时尚，“到韩国考驾照？好不容易整个容出车祸给毁了”，可见，我们不得不怀疑韩国驾照的技术含量？会不会成为“马路杀手”？从另一方面来看，每个国家的驾考内容和学习课时，都是针对自己国内的事情情况设计的，获得外国的驾照没有经验，回到国内交通环境比较复杂的状况，难免会让人觉得不太安全。虽然我们国内的驾考“严师”不一定出高徒，但没足够时间训练，只求捷径轻盈的路走，便是对自己和所有人不负责任。因此，我们也应该秉承完善国内的驾考制度和规则出发，认真反思领域的不足和问题，及时予以改进和完善，不让国人连考取驾照也要千里迢迢奔赴国外。

欢迎继续关注经典案例。

 （转载请注明来源：宣讲家网站71.cn，违者必究。）