铁总自行定价 是涨是降要合理（4）

【启示与思考】

从社会公众的角度上来说，铁总获高铁票定价权意味着高铁票就要涨价，就会增加老百姓的基金负担。为此，对于众多网友来说，或许铁总获高铁票定价权并不是什么好事，对此事件上来看，肯定会持反对的意见，也难免会遭到少数网友的谩骂、吐槽。

铁路作为企业，理当有着自己的经营权、话语权，走向市场、适应市场的发展规律。如果铁路部门在票价上，总是原地踏步，那么，铁路亏损谁来买单？公众不能总是考虑个人的利益，而忽视了铁路企业的生存发展空间。为此，有关票价这个现实问题，必然得到解决，让票价合理，还需要铁路部门不亏损，都是面临着现实的问题。

铁路需要生存、需要发展，更需要更好的服务好旅客，服务好社会经济发展。在这种情况下，就需要盘活企业，给企业发展权。比如：铁总获高铁票定价权，就是放开车票价格，让市场说了算的一个有力支撑。

可能大家更在意的是票价是否上涨，对于较为热门的城市，那些高消费地区，对票价涨幅不敏感的地方高铁也许会有上浮，但对于一些冷门的线路也会适当降低。这对于时间紧张，经常出门的人来说无疑是个好消息。铁路根据市场需求弹性的调整票价可以更加方便旅客出行，也让消费者从中获利。即使给了铁路自主定价的权利，政府也不会让这种具有公益性设施随意涨价，对一些垄断性的线路还是要进行适当的监督，而公众较为担心的“任性为之”的票价是不会出现的。这无疑更加方便旅客出行，而且消费者也会从中获利。从长远角度来看，铁路的每一次改变都是为了更好的服务于大众。

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