深度融入一带一路（2）

从“苏满欧”到“连新亚”

国际班列贯通新丝路

“再往前一些，可以了！”起重工季红明作出一个向下的手势，一声轻响，又一节集装箱在龙门吊的牵引下稳稳落下。7月28日，苏州铁路货运西站，一列“苏满欧”货运班列正在装货。

“苏满欧”是国内首条以小时为计时单位的中欧国际班列运输线。负责“苏满欧”运营的苏州高新区综合保税区管理办公室主任吴立华介绍，“苏满欧”从苏州铁路货运西站始发，经内蒙古满洲里出境，横跨俄罗斯、白俄罗斯全境，最终到达波兰华沙，全程11200公里。截至2017年6月30日，“苏满欧”出口班列累计开行322列，发运标准集装箱29214箱，发运货物15.82万吨，货值27.11亿美元。

从连云港出发的“连新亚”铁路班列，则依托连云港海港及新亚欧大陆桥东方起点优势，以海铁联运方式，承担了60%以上的新亚欧大陆桥国际中转出口运输业务，形成了国际中转运输、海铁联运特色。

2013年9月，在中哈两国元首的共同见证下，连云港与哈国铁在阿斯塔纳正式签订项目合作协议。2014年5月，两国元首通过远程视频的方式共同启动中哈（连云港）物流合作基地项目，项目一期正式运营。2017年5月，两国元首再次通过视频连线共同见证了“霍尔果斯—东门”特区无水港投产和中欧班列启动仪式。

连云港承担着我国30%以上的集装箱过境运量以及60%以上的新亚欧大陆桥国际中转出口运输业务。江苏省发改委主任朱晓明介绍说，为更好地支持连云港发挥新亚欧大陆桥经济走廊东方起点和上合组织出海基地作用，江苏将进一步加大力度，加快连云港30万吨级航道二期工程、30万吨级原油码头等重大基础设施项目建设，支持新亚欧大陆桥跨境电子商务产业园及平台建设，支持设立连云港综合保税区，拓展国家东中西区域合作示范区开放合作功能。

同时，为推进“一带一路”重要节点城市徐州的发展，江苏省先后出台建设沿东陇海线经济带、全面振兴徐州老工业基地等多项政策措施，并支持徐州超百个重大项目建设，以促进徐州产业转型升级和绿色发展。