王义桅：既重关切，也讲感情

周边国家是我国的安身立命之所，发展繁荣之基。近年出访周边国家时，习近平主席曾提出，“一带一路”倡议的首要合作伙伴是周边国家，首要受益对象也是周边国家。

日前，笔者赴泰国清迈市参加国际研讨会。闭幕式上，泰国人委婉提醒在场的中国人，“一带一路”应顾及东盟国家感情（sentiment），不只是关切（concern），对笔者触动颇大——“一带一路”建设该如何充分顾及周边国家与中国在生产、生活、思维方式上的兼容问题？

一是生产方式。澜沧江-湄公河，同一条河流，不同的名字，起源于青海，流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入南海，充分展示了中国与沿线国家同饮一江水的命运共同体。然而，中国已经从农业大国转变为工业-信息大国，老缅泰柬等沿线国家仍然是较穷的农业国家，担心农业被工业摧毁，故而泰国前首相英拉“大米换高铁”计划搁浅。泰国、越南等东南亚国家的南北差异十分明显，南部靠海、受西方影响大，有的还被西方殖民过，这些都要引起我们注意。

二是生活方式。中国人劝泰国人说：清迈到曼谷，现在火车要十小时，采用中国高铁只要两小时。泰国人则回应：十小时我有充足时间考虑去曼谷干什么，如缩短为两个小时，还没想好就到了，究竟为了什么？看来，当地人对“一带一路”的态度，不仅是对中国态度的折射，也是对现代化态度的折射：现代化真的好吗？“一带一路”尤其是高铁的建设影响到这些国家的生活方式大问题，要很好研究。

三是思维方式。法国历史学家托克维尔鲜明地指出，“小国的目标是国民自由、富足、幸福地生活，而大国则命定要创造伟大和永恒，同时承担责任与痛苦”。周边小国对中国有大象踩蚂蚁心理：大象抬脚就可能踩死蚂蚁——他们把自己比作蚂蚁，因此不得不拉着日美平衡中国的影响。更何况泰国是东南亚唯一未被西方殖民过的国家，十分看重国家的独立自主性。在许多问题上，泰国态度不明朗或反复都是常态，我们不应逼着泰国表态，要设身处地从对方角度考虑，耐心启发开导，不能自认为好就认为他们一定喜欢。

丝绸之路精神在周边国家的落地，体现在“亲诚惠容”外交理念上。美好的理念要付诸实施，必须充分考虑到周边国家的二元性——他们的经济基础是发展中国家，上层建筑往往搞发达国家那套；复杂性——有些国家的现代政治制度还未建立起来，地方部落影响可能超过政府；矛盾性——地理近，心理远，传统上是“中泰一家亲”，现实上泰国是美国的非北约盟国。照顾周边国家的感受，结果上和过程上都要做到合情合理。

（作者为中国人民大学国际关系学院教授）