稳投资畅物流,交通大动脉更加强劲

稳投资畅物流,交通大动脉更加强劲

2月23日下午,国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会第三场,邀请交通运输部部长李小鹏、副部长徐成光介绍“奋力加快建设交通强国  努力当好中国现代化的开路先锋”有关情况。

扩大有效投资,去年交通投资同比增长超6%

扩大交通投资是保民生、促发展的重要举措,也是促投资、稳增长的有效抓手。2022年,交通运输部适度超前开展交通基础设施投资,全国完成交通固定资产投资超3.8万亿元,同比增长超6%,为稳住经济大盘、保持经济运行在合理区间贡献了交通力量。

“过去一年,我们以联网、补网、强链为重点,有序实施国家高速公路大通道联通工程等11个重大工程项目包和加快建设交通强国第一批16个重大项目,‘六轴七廊八通道’国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成。”徐成光说。

2022年,一批铁路、公路、水运、民航项目相继建成,徐成光作了介绍:深中通道、川藏铁路及公路配套工程,成兰铁路、平陆运河等西部陆海新通道重大工程,小洋山北作业区集装箱码头及配套工程、南宁机场T3航站区及配套工程等一大批交通重点工程项目有序推进。在15个大城市开展了首批国家综合货运枢纽补链强链工作。

随着投资逐步落地,我国交通路网规模不断扩大。2022年,铁路新增营业里程约5000公里,其中高速铁路约2000公里;公路新增通车里程约7万公里,其中高速公路约8000公里;水运方面,新增万吨级泊位92个,新增及改善内河高等级航道里程约800公里;民航方面,新增颁证运输机场6个。

“2023年,我们将坚持稳中求进工作总基调,从加快重点项目建设、强化资金和政策保障、加大项目前期工作和项目储备力度等方面入手,积极扩大交通有效投资,为推动经济运行整体好转提供有力支撑。”徐成光表示。

物流全面恢复,去年全社会营业性货运量较2019年增长8.2%

交通物流一头连着生产、一头连着消费,是维护人民群众正常生产生活秩序、促进产业链供应链稳定、服务经济社会改革发展稳定的重要基础。

“2022年以来,经过大家共同努力,交通物流保通保畅取得阶段性成效。”李小鹏对此作了具体介绍。

交通“大动脉”和“微循环”基本畅通。一度临时关闭关停的高速公路收费站和服务区全部开通,各地临时设立的公路、航道、船闸防疫检查点全部撤销,全国关停的县级以上快递分拨中心、营业网点全部恢复。

交通物流运行全面恢复正常。2022年,全社会营业性货运量较2019年增长8.2%。今年春运期间,国家铁路日均完成货运量、高速公路日均货车流量、监测港口日均货物吞吐量均比2019年增长二成以上。民航日均保障航班量恢复到2019年的80%左右。邮政快递日均业务量比2019年增长159.4%。能源、粮食、民生、外贸、农资农机、医疗等各类重点物资保障有力。

“下一步,我们将充分发挥国务院物流保通保畅领导小组及其办公室的作用,全力巩固已有成果,全力调动各方力量,全力做好保通保畅各项工作。”李小鹏说。

2022年,为着力稳定交通运输行业经营主体,交通运输部落实稳经济一揽子政策和接续政策,加大对受疫情影响较大企业的纾困支持力度。

“我们出台政策减并港口收费项目,定向降低沿海港口引航费、完善拖轮费政策、阶段性降低货物港务费收费标准。指导各地全面推广高速公路差异化收费,严格落实鲜活农产品运输绿色通道政策,减免第四季度收费公路货车通行费10%,上述政策减免优惠金额约966亿元。”徐成光告诉记者,交通运输部还联合人民银行设立交通物流专项再贷款,配合有关部门出台社保费用缓缴、财政资金补贴、金融信贷支持等40余项政策,减轻了企业和从业人员负担,“据统计,2022年,交通运输业每百元营业收入税费负担下降15.4%。”

助力乡村振兴,去年新建改建农村公路超过18万公里

近年来,“四好农村路”建设取得了实实在在的成效,为农村特别是贫困地区带来了巨大的发展变化。

会上,李小鹏介绍了2022年“四好农村路”的建设情况:完成固定资产投资4733亿元,同比增长15.6%,新建改建农村公路超过18万公里,改造农村危桥10589座,完成农村公路安全生命防护工程13.5万公里;实施农村公路以工代赈项目3859个,吸纳农村劳动力7.8万人,农村公路管护领域提供的就业岗位约达80万个;到2022年底,有农村公路管理任务的县(市、区)农村公路“路长制”的覆盖率达到98.7%,全国路长总人数达67.1万人,累计开通客货邮融合线路8000多条。

李小鹏表示,下一步,将继续推动“四好农村路”高质量发展,更好服务全面推进乡村振兴和农业农村现代化:一是深入实施新一轮农村公路建设改造,通过骨干路网提升工程、基础路网延伸完善工程、安全保障能力提升工程、产业融合发展工程、服务水平提升工程等加快完善便捷高效、普惠公平的农村公路路网体系;二是以更大力度推广以工代赈,加大农村公路相关就业岗位开发力度;三是加强农村公路管理养护,提高专业化、机械化、规模化水平,推进数字化、信息化管理;四是加快推进县乡村三级农村物流体系建设,深入推进客货邮融合发展;五是把农村公路发展与沿线配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游等建设一体推进,大力发展“路衍经济”,实现“因路而兴”“因路而富”“因路而美”。

责任编辑:张慕琪校对:崔静涵最后修改:
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