顺天宜居古镇兴

富饶的西山蕴藏着丰厚的物产资源，绵延的永定河贯通了沿线往来，山河哺育之下的京西古镇，不仅形成了颇具特色的繁华商市，更担负着古代京城与外界贸易中转的重要功能。南来北往、穿梭不息的各地行旅商贾，以京郊大小古镇为支点，将相隔万里的纵深腹地和广阔市场串联起来，建构起从京城辐射全国的发达商业网络。

御园孔道海淀镇

海淀镇的早期发展，与蓟城通往居庸关大道关系密切。元代王恽在《中堂事记》记载：“中统元年赴开平，三月五日发燕京，宿通玄北郭。六日午憩海店，距京城廿里。”由此可看出海淀与燕京的地理关系。海淀镇的发展，从清代康熙朝开始陆续在海淀西北修建畅春园、圆明园、清漪园等皇家园林，并长期作为皇帝“御园听政”之所，开始走向兴盛。《天咫偶闻》记载：“海甸，大镇也。自康熙以后御驾岁岁幸园，而此地益富。王公大臣亦均有园，翰林有澄怀园，六部司员各赁寺院。清晨趋朝者，云集德胜、西直二门外，车马络绎。公事毕，或食公厨，或就食肆。其肆多临河，举网得鱼，付之酒家，致足乐也。当是时，百货非上者不往，城中所用，乃其次也。”到乾隆年间，海淀镇已经十分兴盛。据乾隆四十九年（公元1784年）祁韵士所撰海淀六圣祠碑记载，当时的海淀为“御园孔道，车马之往来，商贾之辐辏，鳞次栉比，无虑数万户”。

清代海淀镇曾开设有几处专门为皇室服务的宫市，其中同乐园买卖街开设于圆明园，市中陈设与寻常市集无异，开店者由内监充任。市中商货品种繁多，琳琅满目，“凡古玩估衣以及茶馆饭肆，一切动用诸物悉备，外间所有者无不有之，虽至携小筐卖瓜子者亦备焉”。另一处是颐和园的苏州街，位于万寿寺旁，是乾隆帝为其母庆贺七旬诞辰而设，“仿江南式，市廛坊巷毕具，长至数里”。买卖街作为开设在皇家园林中的特殊宫市，不仅丰富了北京都城文化内涵，对周边地区的发展也有极大推动作用。

清代海淀镇商业的发展，还表现在商税极为可观。据崇彝在《道咸以来朝野杂记》中记载，清代京师税收总署位于崇文门外大街，此外“散税口有十余处，缺之肥瘠不等。最好者称桥、坝、海，即卢沟桥、东坝、海淀是也”。不过，晚清以来由于帝国主义入侵，北京城遭受巨大劫难，当时的海淀镇未能幸免。咸丰十年（公元1860年），据九门提督文祥等人奏报，圆明园大宫门外朝房多被焚烧，并“海淀一带铺户居民房间亦多烧毁”，昔日繁荣的海淀古镇沦为废墟。

新中国成立以来，海淀镇探索出一条科技创新之路。改革开放初期，被誉为“中关村第一人”的陈春先和纪世瀛、崔文栋等人，创办了中关村第一家民办科技企业——北京等离子学会先进技术发展服务部。在他们的带动下，中科院和高等院校的科研人员纷纷来到中关村创办新技术企业，形成了中关村电子一条街。1999年，国务院批复建立中关村科技园区。随着一代代中关村人的努力，如今这里已经成为中国高科技产业创新发展的新平台。

辇毂重地长辛店

长辛店，位于北京市丰台区永定河西岸，清代称长新店，曾隶属顺天府宛平县。因其临近京师，地处京城西南之交通要道，被誉为“十五省通会之衢”，从全国各地进京朝觐、科举、谒选、工贾的行旅多在此打尖歇脚，带动了长辛店的兴盛。

明清时期的长辛店，紧邻卢沟桥，是西南方向进京的必经之路。关于这条大道的走向和沿途风物，民间流传着一首童谣：“前门楼子修得高，菜市口人多闹吵吵。彰仪门外石头道，大井小井卢沟桥。卢沟桥有十一孔，东头狮子西头像。长新店街五里长，二十五里到良乡。良乡塔、半山坡，过了窦店琉璃河。琉璃河一道沟，三十五里到涿州。”得益于这条南来北往的进京要道，长辛店的地理位置非常重要，“长新店系附京要地，人烟稠密，为商旅往来辐辏之区”。

清代长辛店古镇商业已经十分兴盛，“长新店街道有五里之远，系南北往来总路”。嘉庆四年（公元1799年）九月二十七日，长辛店街道恒升、信成等店铺遭遇结伙盗劫。据被劫铺户贾会彩等人称，街上共有商铺十余座，包括钱店、布铺、烟铺等。“是夜三更时分，同时被贼劫去银，自四两及数百两不等”。案件虽不大，却因长辛店“辇毂之下”的地位，让嘉庆帝十分恐慌，并分别在十月初三日、初九日及十二日连发谕旨，“节次严饬”，责令时任直隶总督的胡季堂迅速处置案犯。经过审讯案犯可知，此案乃因有人长期在长辛店做工，眼见“长新店铺户甚多”“殷富可偷”，进而起意劫掠。尽管这是一桩普通的偷盗案件，却引起了上自皇帝，下至地方要员的高度关注，可见长辛店地位非同一般。

近代以来，长辛店成为中国工人北方运动的发源地。20世纪20年代初，一批早期共产主义者李大钊、邓中夏、张国焘等选取长辛店作为重要的活动基地，加强与全国各地共产党早期组织的联系。1922年4月9日，京汉铁路总工会第一次筹备会在长辛店召开，揭开中国共产党领导工人运动的序幕。如今，留存下来的二七机车厂近代建筑遗存、长辛店留法勤工俭学旧址等早期中国革命旧址，已经成为北京红色文化的重要地标。辉煌的红色印记，使这座古老的京西重镇熠熠生辉。

诸村典范模式口

模式口古镇位于石景山区翠微山南麓，蟠龙山和黑头山的交会处，在金顶街路与京门路之间，自古以来为东西往来要道。村西面曾有古隘口，路窄坡陡，地势险要，是一道可设防的天然屏障。

模式口因道而兴。绵延穿越于北京西山和永定河河谷的京西古道，自古代先民开凿“披山通道”以来，成为北京与外界交往的重要凭借，也由此形成了大大小小的村落古镇。京西域内的各条大道主路与细支小道，犹如畅通的血脉，不仅连接了京城与外界的往来，也将京西的大小村落融于古道运输线中。据1927年4月10日《益世报》记载：“现有北京大通汽车行经理人朱华亭等，拟创办京西长途汽车。计由北京阜成门起至京西八里庄为第一站，至田村为第二站，至模式口（即磨石口）为第三站，至三家店站为第四站。”这条线成为“北平特别市长途汽车管理局中最佳之路，时有外人游历者经过”。

京西饶富地利，尤以出产煤炭为最。民国时期的《琉璃厂杂记》记载：“磨石口，产煤及笔铅，颇富庶，堡垣若城垒。”从矿源而言，京西一带煤矿属于同一系，故1922年关于京西地区煤矿的社会调查称：“京西的煤矿，自石景山三家店、门头沟，至石景山等处，迤逦蔓延约二十里，所以各矿互相都有连带的关系。”模式口煤炭资源也极为丰富，时人认为此处“距京甚近，运输便利”“于是惹得一般资本家多在门头沟附近购置煤矿，设窑采煤”。自晚清铁路运输开设，专开设有门斋一线，“转运煤斤颇称便利”。

清末民初，模式口古镇成为京西现代化进程的先驱，以其工业发展、生活方式的改良、商业之鼎盛被打造成京城模范村镇。20世纪初，为“保地方自治之权，而便民用”，清廷正式创设京师华商电灯公司，而模式口则是电灯公司架设电路的途经之地，也被选址作为“电锅机器”所在地。这里曾因安设电线杆占用村庄耕地产生冲突，在村民代表李雅轩等人的调解下，电灯公司给予村民部分补贴，并允诺为模式口通电，因此模式口也成为北京郊区第一个通电的村庄。

“磨石口，先通电，来学校，当模范。”从引入电力设施到开办学校，近代以来的模式口古镇，实现了堪称模范的现代化道路选择。今日的模式口大街，以其丰富的历史遗产、深厚的文化底蕴，已被列为北京市历史文化保护区。修缮一新的模式口大街，昔日芳华与今日峥嵘深度融合，让这座京西古镇魅力无穷。

物阜民丰三家店

三家店古镇位于门头沟区龙泉镇，地处永定河渡口，在辽代即已成村，海淀大觉寺《阳台山清水院创造藏经记》碑阴，即刻有“三家村”地名。三家店是连接京城和西山的门户，是京西古道沿线的重要聚落，也是北京郊区久负盛名的一座历史古镇。

京西群山中储藏有大量煤炭，至迟到辽代，都城居民已经开始使用煤炭在冬季取暖，京西煤炭的开采为都城提供了重要燃料来源。据清代《帝京岁时纪胜》记载，西山煤炭为京师之至宝，取之不竭，最为便利。为了便于运输西山煤炭，历史上曾多次修整京城通往门头沟等地的西山大道。据碑刻记载：“西山一带仰赖乌金以资生理，而京师炊爨之用，犹不可缺。道路忽而梗塞，各行生计攸关。”西山大道的修整畅通了煤炭运输路线，也成为推动京西地区商业发展的重要契机。

“东看张家湾，西看三家店。”明清以来，三家店成为京西重要的贸易枢纽和商业重镇，这里不仅是京西煤炭及其他商品的重要集散地，也是京师与华北地区的贸易中转站。据三家店现存乾隆十三年（公元1748年）《二郎庙重修碑》、乾隆五十一年（公元1786年）《重修龙王庙碑记》等碑刻资料统计，参与寺庙兴建的捐资商号前后多达300多家，其中煤厂近百家，其他还有灰厂、木厂、花炮厂等。这些店铺很多都是百年老店，甚至一些煤厂、灰厂存在时间长达200余年。

清末开设于三家店村的煤厂共计30家左右，其中天利煤厂是规模最大的一家，由本村殷家经营。殷家大院位于三家店中街，占地面积达3500平方米，共分为东、中、西3个院落，房屋多达72间。据现存寺庙碑刻可知，当时天利煤厂参与本村白衣观音庵、西山大道和龙王庙的修缮工程，捐资数额十分可观，其买卖经营之兴盛可见一斑。到民国初年，殷家后代殷海阳成为北京地区煤业的代表人物，1926年前后曾两度担任煤行会长一职。

蜿蜒绵长的永定河和西山，不仅源源不断地给北京这座古老都城供给着饶裕富足的物产资源，也塑造了它深厚独特的文化格局。如今，山河掩映下的京西古镇，在新时代日益焕发出新的生机和活力，犹如一颗颗耀眼明珠，错落有致地镶嵌在京郊大地，极大丰富了西山永定河的文化内涵。

（作者简介：高福美，北京市社会科学院历史所副研究员）