新征程是新的长征（4）

（四）

从“中国路”看中国式现代化道路，这是强国建设、民族复兴的康庄大道。不以万水千山为难，中国人民勇于战胜各种艰难险阻，不断越沟迈壑、开辟前路。

“社会主义是拼出来、干出来、拿命换来的，不仅过去如此，新时代也是如此。”习近平总书记的重要论断，揭示中国人民一路砥砺奋进的秘诀。

历史总是押着相似的韵脚，在关键处回响。

1935年4月，中央红军右路纵队在简陋的花江铁索桥死守三天三夜；同年6月，中央红军翻越长征途中第一座大雪山夹金山。

2025年9月，“横竖都是世界第一”的花江峡谷大桥正式通车；同年10月，长达9.35公里的夹金山隧道试运行，沿线10余万群众告别“冬季冰雪封山”的世代困境。

逢山开路、遇水架桥，是写实，也是写意。

从积贫积弱到国富民强，从备受欺凌到屹立东方，一路走来，什么时候没有困难？

1934年底，红军长征的壮烈一战打响。

2021年4月，在广西考察时专程来到红军长征湘江战役纪念馆，总书记坚定地说，“困难再大，想想红军长征，想想湘江血战。”

重庆巫山县下庄村村民耗时7年，在绝壁凿出8公里的出山路；新疆治沙人前赴后继，为“死亡之海”系上3046公里的绿色围脖……

“若前方无路，我便踏出一条路”，风靡全球的《哪吒之魔童闹海》台词，道出了中国人民的坚定信念。

新长征路上，如何“应对更加复杂的环境、解决更多深层次矛盾”？

今年全国两会上，总书记指出：“现在我们更多要解决战略性短缺的问题，解决‘要不来、买不来、讨不来’的问题。科技发展不可能面面俱到，要有所为有所不为。”

从拿着国外图纸打造“舶来品”，到基于引进平台再创新，再到自主设计制造高速动车组，中国高铁正是科技发展“有所为”的硕果。

面对外部打压遏制，中国人民不信邪、不怕压，“踏平坎坷成大道，斗罢艰险又出发”。

2016年10月，在纪念红军长征胜利80周年大会上，习近平总书记指出，“我们还有许多‘雪山’、‘草地’需要跨越，还有许多‘娄山关’、‘腊子口’需要征服”。

“中国路”是有形之路，也是无形之路。

弘扬伟大建党精神、伟大长征精神，我们坚定道路自信，掌握历史主动，“一步一个脚印坚定朝前走”，底气十足，力量十足。