第三章相对剩余价值（γ）机器。分工和机械工厂。工具和机器 C − 第四十七卷 − 马克思恩格斯全集 − 经典文献 − 文库 − 宣讲家网

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清棉机。

用来把沼泽变为耕地的抽水机是奇妙的。

造船机器，从制造放在轮船甲板上的小艇，直到制造快艇和最小的摆渡船。从前，小艇是在造船厂用手工业方法建造的，分工很少，使用的机器至多不过是供刨削用的。现在，首先在美国，它们完全是用经济的机器建造的。伦敦附近的一家公司现在正大规模地进行这种生产。

现在我们继续考察第1185页[注：见本卷第449页。——编者注]上引用的英国材料。

由于机器不仅需要在任何程度上增大其规模，而且还需要发展为机器体系，所以必须有适合于任何机器规模的动力和原动机。因此，没有蒸汽机是不可能发展机器的。蒸汽机实际上是在工业革命以前发明的，但还不完善。现在，由于蒸汽机对工业是必需的，所以也找到了所需的发动机形式。还在瓦特使蒸汽机具有工场手工业采用的工业形式以前，就已经有蒸汽机的个别部件了。

[ⅩⅠⅩ—1202]“蒸汽机——这是一种能够通过利用水蒸汽来产生机械动作的机器。关于这种机器的最初设想是在十七世纪下半叶出现的。为了利用蒸汽产生运动，不仅要能够产生蒸汽力，而且还要能够通过蒸汽的冷凝再把蒸汽力消除。

在1680年，巴本发明了安全阀；后来，他还产生了使蒸汽在汽缸内作用于一种活塞的设想。为此，他把少量的水注入汽缸，再把汽缸放在火上，使这些水变为蒸汽，借助蒸汽使活塞向上升起。他用使火离开汽缸或使汽缸离开火的办法，使蒸汽冷凝，从而使大气中的空气能够作用于上部开启式汽缸的活塞而使它向下降落。巴本在1690年把这种试验的情况发表在《莱比锡论丛》[126]上。

赛维利，一个英国船长，大约在同一时间内有了同样的设想，并且在他1696年出版蒸汽机说明书以前实际制造了几台蒸汽机。赛维利的蒸汽机与巴本的蒸汽机在原理上不同之处是，机器中未采用活塞来使蒸汽发生作用，以及它能方便得多和快得多地实现蒸汽的冷凝。建造第一部大型蒸汽机的荣誉属于赛维利。后来，赛维利采用了巴本的安全阀。赛维利的蒸汽机被用来抽水。这种蒸汽机的燃料消耗量非常大，因而难于制造很大型的。这种蒸汽机抽水的扬程不高。许多人研究改进这种蒸汽机，尤其研究在这种蒸汽机中实现巴本关于活塞式发动机的最初设想。完全做到这一点的首先是两个英国人：

锻工托马斯·纽可门和

玻璃工约翰·考利；应该认为他们也是利用活塞作用的蒸汽机的发明家。由于赛维利凭专利证书对利用蒸汽的冷凝造成真空区拥有专利权，所以，纽可门和考利同他联合起来，在1705年所有这三个人都获得了‘冷凝引入活塞下部的蒸汽和把活塞和杠杆连接起来而产生可变运动’的专利权。后来仅用纽可门一个人的名字命名的这种‘大气’蒸汽机的构造，不仅具有在用这种机器抽水时蒸汽完全不同水接触的优越性，而且还具有这种机器同时有可能产生任何运动的优越性。”[127]

机械力的这类运用，如同在工场手工业时期的风磨和水磨中一样，发生在这样的场合：那里需要使用巨大的动力（冲压，旋转，提升重物），并且人的劳动实际上起着产生动力本身的自动原动机的作用，而劳动工具不是直接与手连接，而是直接与传动机构，与连杆、轴等等连接而被推动。

“后来，纽可门改进了蒸汽机：冷凝水不再从外部注入而是喷溅到汽缸里。

龙头和蒸汽活门的旋转最初是用手操作的，一直到后来，看管这种机器的学徒汉弗利·波特尔才想出用线绳把龙头的手柄和活门同平衡杆连接起来，用这种方法来转动龙头和活门。

[ⅩⅠⅩ—1203]纽可门的蒸汽机还极不完善，在蒸汽机汽缸内水的冷凝方面尤其如此，因此，失掉大部分热量，而在汽缸内部则未达到完全冷却。所有消除这一根本缺点的尝试始终没有取得成果，所以在近七十年的时间内蒸汽机的构造处于原封不动的状态。这时出现了瓦特。

在瓦特最初的蒸汽机中，蒸汽只推动活塞下降，这是单向蒸汽机；活塞的上升是用下述方法达到的：当活塞到达汽缸底时，蒸汽停止流入，这时事前引入的蒸汽流至活塞上部和活塞下部，这样活塞两侧的压力就互相抵销。因此，接在平衡杆另一端上的配重，同位于那里的抽水用的水泵杆一起，能够轻易地把活塞抬起……不论现今还用来抽水和提升盐液的瓦特单向蒸汽机多么合理，它也几乎完全不适合于完成其他机械工作。”

由此可见，第一种瓦特单向蒸汽机，实际上只是一种改进了的蒸汽机；它不是万能的原动机，而只是具有属于工场手工业时期的原始专门功能的抽水机。

“为了工业目的，往往必须把活塞的直线运动变成圆周运动。其实，这对于单向蒸汽机来说也是可能的，但是，如果得到的运动要极其均匀，那就只能通过使非常大的惯性质量（飞轮）也做圆周运动来达到。但是，要推动这样的质量，蒸汽机必然会损失很多能量，而这些能量本来可以用来完成有效的工作。至于这时所产生的轴颈和轴承的较大磨损就更不用说了。

这些情况促使瓦特发明了双向蒸汽机，在这种蒸汽机中，蒸汽既实现活塞的上升，也实现活塞的下降，配重变为完全多余的东西，而为保证均匀运动所必需的飞轮，其重量现在可以小得多了。在1782年，瓦特获得双向蒸汽机的专利权，从这个时候起，蒸汽机便成为适用于一切工业部门的发动机。

在瓦特以后对双向蒸汽机所作的改进，大都是涉及次要的东西。特别是力求把蒸汽机设计得使它占有尽可能小的空间。为此目的，主要是试图去掉平衡杆，并直接把曲柄的导杆同活塞联结杆连接起来……没有冷凝水泵、空气泵和冷水泵，仅利用蒸汽膨胀的蒸汽机。伍尔夫蒸汽机。”

可见，蒸汽机要求具备以下各个部分：

（1）锅炉及其燃烧和加水设备，等等，等等；

[ⅩⅠⅩ—1204]（2）汽缸以及活塞、活塞杆和汽封；

（3）蒸汽分配设备（阀门），即其内外部分；和

（4）冷凝蒸汽机还要求具备装有空气泵和水泵的冷凝器。

因此，蒸汽机是工场手工业时期的产物。在这里，蒸汽机不是用作万能的原动机，而仅仅是用于专门的目的——抽水。最初，蒸汽机也不是自动的，因为无论是向锅炉内放水的龙头的开启和关闭，还是冷却汽缸和冷凝蒸汽用的龙头的开启和关闭，以及锅炉和汽缸之间的管子上朝锅炉那一端的蒸汽活门的开启和关闭，最初都是用手操作的。蒸汽机也不是只有蒸汽在其中起作用的那种机器；对蒸汽机极重要的是大气压力（只是瓦特首次从上部封闭了汽缸。但是，他的第一种蒸汽机还有配重，这个配重连接在平衡杆的另一端，即位于水泵处的那一端上。正是这个配重以自己的重量引起活塞向上运动），这种压力是在蒸汽由于向汽缸喷冷水而冷凝，因而造成真空区之后起作用的。瓦特的第一种蒸汽机本身只不过是工场手工业时期的改进了的蒸汽抽水机。瓦特只是把自己的第二种机器——双向蒸汽机变成了普遍适用于工业的万能原动机。

铁路。

它也是在工场手工业时期奠定基础的。

“最早的路轨是用木材做成的，这种轨道，早在二百年前就在英国和德国的采石场和矿山上应用了。同时，根据经验判明，一匹马在轨道上拖曳的重量，要比在普通路上多三倍有余。这一点导致1738年出现可供各种运输之用的第一条铺有铁轨的路。早期的铁路运输是专门用马来拉的。1759年格拉斯哥的罗比森博士产生了把蒸汽机也用来移动车轮的最初设想。1761年瓦特，在他之后，1786年北美的天才的奥利弗·伊文思都发展了这个思想。但是，直到1802年英国人特里维西克和维维安才制造出真正的蒸汽机车，它可以在铁路上以每小时5英里的速度牵引10吨重的货物。后来，接连进行了各种各样的试验。曾经有过一种理论上的偏见，认为车轮在平滑路上的磨擦力还不够大，不能防止车轮打滑，就地打转，因而不能牵引更重的货物。1814年斯蒂芬逊为斯托克顿—达林敦铁路制造了第一台真正可用的蒸汽机车。这些蒸汽机车只用于货运。1829年10月，斯蒂芬逊机车在利物浦—曼彻斯特铁路比赛会上获奖。比赛条件是：机车必须以每小时10英里的速度牵引超过自重两倍的重量。可是，1839年在同一条铁路上，自重13吨的‘圣乔治号’机车却以每小时平均21+（4/5）英里的速度牵引了135（1/2）吨的重量。”[128]

“1851年大西铁路公司[在伦敦工业展览会上展出了它所使用的蒸汽机车]。从1847年起就为它制造了每小时平均速度为60英里牵引120吨重的旅客列车的蒸汽机车。锅炉蒸汽的最大功率是1000匹马力，一马力合33000磅，可是，用测力计测量的实际功率却是743匹马力。[ⅩⅠⅩ—1205]机器自重31吨，焦炭和水重4吨，机器运转时——35吨。

在蒸汽机被矿山所有者、工厂主和船主广泛利用之后，有很长一段时间还没有被用来进行陆上运输。”[129]

“富尔顿（和利文斯顿）的第一艘轮船‘克勒蒙号’是1806年在纽约开始建造的。1807年，它第一次（从纽约到沃耳巴尼首次航行）以每小时5海里的速度行驶了145海里。”

｛关于铁路还必须指出下列情况：

“在英国，有轨道路要比作为遥远地区之间的交通工具的人工运河出现得早些。轨条最初是用木材做的，敷设它是为了便于把新堡煤矿的煤运出来。在其他一些地方则把长的原木垫入车辙，以防止这些道路不能通行。直到不久以前，人们还认为有轨道路是对运河的补充，用它来进行短途运输，或者用于那些由于地形特点不能利用内河水运的地方……五十年或六十年以前〈这是在1846年写的〉，铁轨开始逐渐排挤有轨道路上的木轨……人们认为，有轨道路仅适用于运输象煤、铁或石料那样的笨重货物。那时，人们还没有想到把蒸汽机车作为有轨道路上的动力，尽管瓦特在他的专利说明书中画出了他所设计的带蒸汽机的车子的略图，可是，他却没有把它付诸实施。他的学生，工程师默多克在博耳顿和瓦特工厂工作时于1782年第一个在伦敦真正建造了带蒸汽机的车子……首先实际应用蒸汽机车牵引车辆的人是特里维西克和维维安，1812年他们获得了自己发明的专利权……他们制造了一台带蒸汽机的在普通路上行驶的灵巧的车子，并在伦敦的展览会上展出。但是，普遍令人不能满意的道路状况却使得专利权的拥有者们放弃了对他们的发明的应用……铁路在英国北部的煤炭企业中也逐渐获得广泛的推广。这带来了很大好处……1830年9月15日，曼彻斯特—利物浦铁路通车，有8辆蒸汽机车；这些机车都是由斯蒂芬逊和其他人制造的，它们挂了28节车皮。第一次铁路风潮发生在1836年，它超过了1843—1848年间的那次风潮。”｝

“后来，亨利·贝尔，一个苏格兰人，多年从事房屋建筑的木工，在1812年1月建立了格拉斯哥和海伦斯堡（克莱德的疗养区）之间的第一条英国汽船的航线。这个贝尔破产了，沦为赤贫。最后，戴维·纳皮尔发明了新的结构更加完善的船。1818年他建造了重约98吨的‘罗布·罗伊号’轮船，定期航行于格林诺克和拜尔法斯特之间。一直到1818年以前，这些轮船只是间或敢于驶出内河和狭小的海湾，而且也只是在天气良好的时候。大约在1836—1837年间首次实现了横渡大西洋的计划。‘天狼星号’是[ⅩⅠⅩ—1206]完成这一航行的第一艘蒸汽机船。政府的帮助被认为是必要的。丘纳德（加拿大人）第一个获得不列颠政府给予的建立利物浦与波士顿之间邮船航线的补助金。后来，一切新航线建立时，政府都给予了支持。

西印度公司；太平洋公司；开普螺旋桨邮船轮船公司；半岛和东方公司；行驶苏伊士—孟买航线的东印度公司。”

现在，我们再回过来看1185页[注：见本卷第449—450页。下面的引文是紧接在本卷第450页上关于工作机的引文后面的。——编者注]。

工作机与整套机器多么不同，在制造工作机时也看得出来，因为，这种工作机的制造是在各种工业部门中进行的。

“因此，在纺纱机和完成纺纱前准备过程的机器中，在各类织布机和抄纸机中，有着很多这样的工具，如纱锭和粗纺机、槽轮、梳子和各种梳理设备、织布的梭心和梭子、造纸用的金属线网等。制造上述每一物件是各种工业部门的任务，它是由其他专业的工人完成的，而不是由制造机器的工人完成的。因为，机器制造者在安装机器以供出售时，通常都是向这些物件的生产者购买它们。为了生产机器的这些工作部件或工具，出现了灵巧的（甚至自动的）机器，例如，装置梳毛刷的机器、制造针布的机器等，以及制造纱锭的自动机。还有生产织机上用的综片的各种很灵敏的机器和生产织造上用的轮齿的自动机器。不过上述的机器工作部件通常都是由具有这方面专长的工人用手工生产的。”[《各国的工业》1855年伦敦版第2部第222—223页]

“在机器制造业应用的机器中，有奈斯密斯蒸汽锤，它既能把一大块花岗石变成粉末，又能打碎胡桃壳而不损伤桃仁。制造它的专利权是1842年获得的。大型机器制造厂有时使用3至4台30、15、5等等英担[注：英国1担（hundredweight）等于50．8公斤。——编者注]的蒸汽锤来进行不同的工作。看管蒸汽锤需要的只不过是一个人。这种机器中最大的一个在马尔先生的大型工厂里：锤重6吨，升程6英尺。这个大锤叫做‘托尔’。人们用它来锻造由两台船用发动机推动的重16吨半，长27英尺9英寸的蹼轮轴。借助强力吊车来焊接和锻造这个庞大部件，就象乡村铁匠打一个马蹄铁那样简单和容易。在1851年的展览会上展出了这种蒸汽锤，它的铁砧重8吨。锤本身重1吨半，吊在活塞联结杆上，活塞在安装于机器上部的汽缸里上下移动，它的直径是16英寸，锤的最大下降距离（蒸汽机中叫做升程）是42英寸；通常使用的蒸汽压力是一平方英寸40磅。由于蒸汽锤是根据自动操作的原理建造的，所以，能够从汽锤获得任何力量的锤击，从打碎鸡蛋壳的那种力量到最大的压力500吨所产生的力量。用把蒸汽导入活塞下端的方法，可以把锤提升到需要的高度，而锤本身的重量则使锤下降，但是，在需要时，下降速度也可以立即减缓，方法是按照所需锤击力导入一定数量的蒸汽。在一般操作中，一分钟锤击70下。在建造金属船只的企业中生产铁锚时，在大型机器制造厂和从事铁路建筑的主要企业中，都使用蒸汽锤；在用废铁、废铁轨、废铁箍或金属屑制铁时也使用这种锤。”[同上，第223—226页]

[ⅩⅠⅩ—1207]“在使用锻工的这个助手之前，大型船用发动机的轴的锻造过程不仅是繁重的，而且是不可靠的；远洋轮船所发生的许多不幸事件，应该用铁的锻造有缺点来说明，因为，如象在美国那样，人们想把成捆铁杆焊接在一起用来制造主轴，而缺乏足够的锤击力就不可能从这样焊接的铁杆中清除掉熔渣。”[同上，第226页]

“除了这些繁重工作之外，蒸汽锤还用来冲压器皿盖，以及模压和制作银餐具。瓦特在他于1784年4月获得的专利说明书中已经提到蒸汽机的这种应用。他提示了利用蒸汽机的活塞联结杆同重锤或冲模连接起来锻造铁和其他金属的可能性。”[同上，第227页]

瓦特的伟大之处就在于，他在1784年4月获得的专利说明书中，预见到蒸汽机的一切可能用途，并指出利用它来建造机车，锻造金属等的可能性。

“为道勒斯[注：威尔士的一个居民点。——编者注]炼铁厂制造了一个更大的蒸汽锤，重6吨，它的真正垂直降落高度是7英尺，铁砧是一整块铁，重36吨。蒸汽锤操作起来极为灵敏，以致它能最轻地一下一下地把钉子打进柔软的木头里去。这种奇妙的锤被用来对金属巨块进行6到8下可怕的锤击，这种金属巨块叫做‘毛坯’，用它来轧制铁轨；在把它压延成铁轨之前，这几下锤击就把几块毛坯接合成一个整块了。这种发明也被用来打桩。”[同上，第227—228页]

“锻造一般是使用一种叫作尾锤的工具。它是一个重3—4吨的金属巨块，锤头立在埋入地中的铁砧上，而座身则为牢固框架上的主销所固定。为了提升这个锤，在锤头附近有一个大轮子，轮周上刻着突棱齿或轮齿。轮子旋转时，轮齿就一个接着一个地咬住锤头，把它提升到一定的高度，然后又把它放下来，锤就落到放在铁砧上的部件上。它的冲压力，只是它本身重量所产生的力；这种力还要加上锤的降落所产生的力。不过，这种锤能够升起的高度十分有限，它的实际效能大大不及奈斯密斯蒸汽锤。尾锤的动力，可以是用来推动滑轮和传动轴的蒸汽，或者是水轮产生的同样用途的水力。”[同上，第228—229页]

所有这些都是锻造机器。

“根据赖德专利说明书制造的锻造机，同时有5个和更多的锤在操作，每分钟起落700次，主要是用来锻造棉纺织工业中纺纱机上的纱锭、切削螺栓、锉刀。这种机器比较小也比较复杂。它把高速度和强力锤击结合在一起（尽管它的体积大大地小于上述机器）。”[同上，第229—231页]

“铆接机。无论是在这种机器里，或是在锻造机器里，一般地说，铁都是在加热状态下经受作用的。锻造机器使金属具有规定的形状，并且，按照工人的意图把金属加以改制。铆接机器[ⅩⅠⅩ—1208]只是把烧得通红的螺栓加以锤击，于是就把两块铁板牢牢地接合在一起。

第一个应用机器铆接铁板的人，是曼彻斯特的费尔贝恩先生。关于这个问题，他的自述是：‘铆接机的发明，是由于十五年前在我们公司劳动的锅炉制造工的罢工所引起的。那时搞过试验，用普通的冲压机把烧得通红的铆钉钉入铁板来铆接两块铁板。这次实验的成功，立即导致制造第一台机器，在这台机器里，是用凸轮推动的大杠杆来使活动的冲模冲压铆钉。短期的试验证明，这第一台机器不符合制造锅炉的多种要求，所以，八年前制成了目前形式的铆接机。’这种机器轻便，而且可以在轨道上移动。由于这种机器的使用，在一定时间内，生产的产品数量增加了11倍，并且节约了一个工人的劳动。铆接时没有噪音。”[同上，第231—234页]

“可以深信不疑地断定，没有这种机器，用管状构件建造铁桥几乎是不可能的。这个机器的发明，同生产中应用的某些别种机器的发明一样，是工人‘罢工’的结果，它只是再一次证明这种行动的狂妄。把烧得通红的铆钉放入大型桥梁管孔的目的，是使金属在冷却时产生强力压缩，其结果是使金属板非常紧密地接合起来。”[同上，第234页]

关于罢工的这个论点妙极了。如果工厂主在没有工人促进的情况下采用机器，机器就对工人有利，而当工人自己迫使工厂主这样做时，机器就对工人不利。另一方面，恰恰是由于工人罢工，才创造了如象走锭精纺机，费尔贝恩铆接机（没有这种机器，用管状构件建造铁桥几乎是不能实现的）等等这样重要的机器。因此，使用机器是好事，尤其对工厂主总归是好事。不过，一谈到罢工时，机器就被描写成某种对工人不好的东西。据说，工人不应该加速自己不可避免的命运的到来。

“曼彻斯特的加弗斯先生的另一种——固定式的——铆接机，每小时锤打360个铆钉，机器由1个工人和3个男孩看管。在这部机器里，锤打铆钉所需要的力，只是由活塞联结杆的压力产生的，联结杆是用高压蒸汽推动的。”[同上，第234—235页]

“冲孔机是用来穿孔的。乌里治造船厂应用的机器完全是自动操作的。用直径半英寸的冲孔器在0．08英寸厚的铁板上穿孔，需要6025磅压力，而在0．24英寸厚的铁板上穿孔，则需要17100磅压力。”[同上，第236—237页]

“切板机一般是与冲孔机联结在一起的，它安装在冲孔器对面或后面，视其如何更便于工作而定。它的切割部分是一块带刀刃的扁钢，刀刃和下边的同样的刀刃对向操作——类似剪刀的一种东西。到曼彻斯特的一个大型机械车间去，看一看这些奇妙机器的工作，听到在金属上接连不断地穿孔时的声响，看到切割金属就象裁切纸页一样，使它具有规定的形状，感觉到这些大型工具操作时坚实的地面如何在颤动——所有这一切都蔚为奇观……机器制造者需要的冲孔机和切板机，正象是裁缝需要的剪刀和木工需要的[ⅩⅠⅩ—1209]钻一样。它们是机器制造业中基本的生产工具，也是铁工厂最需要的用具。”[同上，第237页]

机器制造业中主要的大型生产工具就是这样的。

机器制造业，除了需要大量的动力而外，还必须使机器部件具有最大的数学精确性和应用大量工作机来大规模地生产机器。

应用自动机制造更精确的机器。

“机器的各种零件，不论是最小巧的，还是最笨重的，它们的形状几乎是根据数学准确性和精确性来制造的，指出这一点很重要。如此完善地生产机器零件，只靠手工劳动的灵巧恐怕不行〈那么钟表的生产呢？〉；即使能行，也会造成大量的花费，以致无论机器和熟练工人的数目怎样增长，在产品数量方面，或在产品价格方面，我们都赶不上需求，这种需求是由生产机械的改进引起的生产的日益完善和轻松所造成的。

仅仅在六十年以前，几乎机器的每个部件的制造和加工成规定的形状，都只使用手工劳动，也就是说，在制造机器零件时，在准确性和精确性方面，我们是完全依靠工人手的灵巧和眼力的准确。随着瓦特、阿克莱、克伦普顿、布吕内尔、迪多和加卡在机械生产过程方面所带来的改良，突然产生对特殊精确机器的需求，那时，已有的熟练工人数无论在数量方面或是在他们的技能水平方面都不能满足时代的需要。约在四十年前〈大约在1810年或1814年〉亨利·莫兹利先生在机器制造业所应用的工具和机器中引进了滑动原理。没有这个原理的引进，我们永远也不会达到机器制造业现在所具有的这样高的发展水平。

这里所指出的原理已应用于机械装置，这种装置代替了人手来掌握刀具将其贴近被切削的物件表面，并支配刀具的运动。用这种机械装置，我们就能使刀具的刀刃绝对准确地在物体的表面上纵向或横向移动，工人几乎不用任何肌肉力就能做出任何一种基本的几何形状——直线、平面、圆、圆柱体、锥体和球体，轻易、精确和迅速的程度是从前任何最熟练工人的最富有经验的手都无法做到的。滑动原理已应用于刀架，刀架在目前已成为任何一部车床的一部分，并且以不同的形式应用于镗床、刨床、插床、钻床和其他机床。不管车床的这个附件多么简单，从外表上看多么不重要，但我们认为，可以毫不夸大地说，它对机器的改良和更广泛应用所产生的影响，不下于瓦特对蒸汽机的改良所产生的影响。采用刀架的结果是，各种机器很快就完善和便宜了，而且推动了新的发明和改良。在刀架被采用之后不久，它就被制成自动的了，也就是说，固定在刀架上的刀具贴近表面进行纵向或横向操作时，已不依靠看管机床的工人的注意力了。”[同上，第238—239页]

所以，一般地说，刀架代替了人手。

“用镗床在蒸汽机、水压机和其他机器的缸体内镗孔和磨光。在这些机器里，被镗的缸体牢牢地固定在装置得适于这项工作的框架上，切削工具通过旋转逐渐切入缸体内；刀具旋转着向前切削，排出金属屑，直到把整个缸体镗透。在这类机床的最好的结构中，[ⅩⅠⅩ—1210]钻头的运转是完全自动化的。镗床的特点可以概括为供钻头或镗刀工作的机械，钻头或镗刀可贴近任何材料，通过绕着轴线的旋转运动来切削空心的汽缸。

蒸汽机或水压机的汽缸应该用最大限度的准确性和精确性钻成，因为汽缸直径的任何误差，无疑会在蒸汽高压作用于汽缸内运动的活塞时引起蒸汽的大量渗漏。只有借助于这种机床，我们才获得我们的原动机；因为，可以肯定地说，不借助镗床就不能生产任何工作规模的蒸汽机。这种机床也用来制造其他机器，例如泵等。”[同上，第239—241页]

车床。

“恐怕没有一种机器零件在制造时不在某种程度上需要车床了。车床是万能的工具。”[同上，第241页]

“普通的脚踏式车床的结构，和用蒸汽推动的车床的结构实质上是一样的。这里仅仅是没有轴和飞轮那样的部件，由于旋转运动是用传动皮带从主轴上传送来的，而主轴是用蒸汽机推动的，因此，这里不需要轴和飞轮。但是，在从事繁重工作时，以及在具有一定价值的一切机械车床中，都采用了自动原理，并制造了保证实现这个原理的装置。在加工工业中应用车床，一般地说，必须限于制造圆柱体或使机器的个别零件具有圆的形状。”[同上，第241—243页]

牛头刨床（插床）。（远比车床更加现代化的发明。）

“这种机床工作的原理和立式凿子一样，凿子上下移动，向下移动时切削金属。通过对轮齿的精心安排，机架能够和机床的其他部分一起移动，这样一来，毛坯没有经过加工的表面便经常被置于刀具之下。观看这些铁的工人是非常有趣的，它们不要人的任何帮助，就去刨坚硬的物件，使之具有一定的形状。以垂直方向进行切削的任何机器都能用来使一块金属具有一定的形状，这是很容易理解的。这种机床在工人手中实际上成为一把功率强大的刀子，完全按工人的需要来进行切削，所以在工人的看管下，可以用这种机床制成任何带棱角的形状。”[同上，第244—245页]

“刨床。这是铁的木工，因为，木工用他的刨在木材上完成的一切作业，机床都能用它的工具来完成。准确而有效率。借助于这种机床，能够刨出最光滑的表面，由于机器的工作不可能发生偏差，所以，机床加工过的物件表面，同巧手的工人借助锉刀加工过的物件表面相比，质量要高得多。在手工制造的最好的制件中，常常会发现同绝对直线运动有某些偏离。这种机床与牛头刨床不同之处在于，这里被加工的零件是移动着的，相反地，切削工具却是固定的。的确，刀具可以向侧边移动和上下移动，但是，这样做是为了把新的零件放在它的下面，正如[ⅩⅠⅩ—1211]车床支架的活动一样。需要刨削的物件被牢牢地固定在机床的机架上，机架是能够向前和向后运动的。刀具安装在牢固的夹具之中，横在机身上面，载着制件的机床机架向前运动时，使这个制件同刀具接触，刀具就刨它，或者准确些说，在表面上刻槽，当被加工的物件在刀具下移动时，就切削出铁屑。”[同上，第245—247页]

“钻床。这是立式车床，不同之处只是，这里制件是固定的，而刀具是旋转的。”[同上，第247页]

“计量仪器。它们测量的准确度达到0．0001和0．000001英寸。”[同上，第248页]

“所有这些主要是本[ⅩⅠⅩ]世纪的机器。它们全都是〈计量仪器除外〉用来加工铁〈和铜〉的。”[同上，第249页]

“加工木材的机器也是精巧的。这主要是美国出产的机器。在美国，加工木材的机器甚至比英国应用得更广泛，甚至在不大的工场内也为自己开辟了道路。在这个国家里，手工劳动相当昂贵……所以，人们尽可能地减少手工操作……人们更注意的是节约时间和劳动，以及在花费最少的情况下收效最快，而不是制作得最坚固和达到最好的精工。在分散的居民需要克服大量自然障碍的地方，占有位置的主要不是优美的精工，而是大胆的构想。”[同上，第249—250页]

水泵是专门使用蒸汽力代替人力的机器。用这种方法，1836—1837年[在荷兰]把一些大型的蒸汽机同11台水泵的活塞联结杆连接起来，抽干了哈勒姆湖水（约10亿吨水）。

“恐怕很难找到比应用普通水泵更令人惊叹的例子了。这个大型机器，就其抽水机械来说，实质上与普通的吸水唧筒没有区别。”[同上，第252—254页]

｛“1836年前，荷兰人为了排干本国的低洼地区，通常使用的主要是风力推动的机器。为了防止荷兰王国三分之二国土变为沼泽和湖泊——从前就是从这种状况下摆脱出来的——，需要总功率60000匹马力的12000台风车〈可见，每台风车是5马力〉〈这一点表明，能够利用风力的规模多么有限〉。也曾使用过一些小型的蒸汽机。”[同上，第253页]｝

“在英格兰，广泛借助蒸汽机来排水，特别是格尼先生。有不少于680000英亩的土地，从前是沼泽（林肯郡和剑桥郡的多沼泽地区），现在粮食丰收，牲畜兴旺。格尼先生使用的提水机器在任何情况下都有许多带戽斗的轮子。它们在一定程度上类似下射水轮，不过，不是从水获得动力，而是把水提上来，机器本身则是用蒸汽力推动的。80匹马力的机器抽水量是每秒约5吨，或每小时约16200吨。”[同上，第254—255页]

[ⅩⅠⅩ—1212]离心式水泵。“（阿波德机器曾在1851年展览会上展出。离心式水泵在美国和法国应用得比较早。）结构最好的普通水泵[有效]功率只达到45％，机器所需要的动力的余下部分，由于机器结构的缺点都被浪费掉了。有些次等的水泵[有效]功率只达到18％，而72％的动力，则耗费在克服阻力和磨擦等上面了。阿波德水泵每分钟600转，在这样的速度下，它的[有效]功率平均为它所使用的全部动力的70％。”[同上，第255、257、259页]

其他各种离心式水泵。[同上，第260—263页]

洗涤机和烘干机。[同上，第266页]

“在工业中，为了各种用途，需要快速流动的气流。例如，一系列的铸造作业、钢的研磨、花边的烧烤、经纱的烘干等——所有这些过程都是绝对需要空气流的。

普通的风箱是根据十分错误的原理制成的，当然，它完全不适应企业家的需要。它的主要缺点之一，是它的作用的中断性，因此，它不能有规律地连续不断地送出气流。要做到这一点，它的某些部分必须有新的结构。鼓风管必须与第二室连接，在第二室内，空气可以在压力下积蓄起来，风箱的空气压缩部分，它的下层部分，应把空气排入储存器，而不是象普通的风箱那样，直接穿出鼓风管。

锻用风箱是比较完善的机器。这里有空气储存器，气流是连续不断的，而不是时断时续的。把推动锻用风箱的手柄和蒸汽机或水车的曲柄连接起来，就制成简易的机械空气泵；这类机器常常是在无法获得较好的机器的地方使用。但是，这里能够发出的空气量不大；也不能获得气流的某种高速度。不过，储存器里能够造成的压力，却是它的优点，因为，这样一来就能得到虽然不大但却很强有力的气流。

空气泵实际上可以和液压泵列入同一类的机器。有的是根据唧筒原理制造的，有的是根据离心机原理制造的。风箱属于泵的一类。在小铁工场里，正象在制造机器小零件的机械工场里一样，人们制造经过改良的锻用风箱。昂费尔装置是锻用风箱的重要改进。

正如流体力学所证实的，水泵是能够成功地用来在高压下抽水的唯一机器，而离心式机器只适用于扬程低和水量大的情况，同样，离心式空气泵不大适合于锻造业的需要，那里对压缩的强力的气流要比对宽散的气流更为需要。”[同上，第272—274页]

鼓风机（也是用蒸汽力推动的）。｛用手柄拉动的，小规模应用的鼓风机是它的原型。｝

“鼓风机经常[ⅩⅠⅩ—1213]是在铸铁厂使用。空气被挤入机器轴心周围的小孔之中，然后，随着叶片运行并从叶片的顶端流入与机器连接的管子。”[同上，第274—276页]

“空气泵。这是哲学仪器[130]，但是，它对于设计低压蒸汽机，保持冷凝室的真空，制糖生产等方面，却具有最重要的意义。它被广泛地用来烘干木材。木材被放在一个大的铁箱之中，其中一半装入干燥剂，然后，把它密闭起来，用蒸汽机推动的空气泵把空气抽出来。这样就造成真空，于是，空气便从木材的纤维组织中脱出。然后，再往箱中放入空气，由于空气对表层产生压力，干燥剂便被挤进木材，渗入每一个小孔。”[同上，第276—277页]

磨粉机。

“据发现，把谷物变为面粉时需要的强烈磨擦和压力炽热地烧烤谷物，使它们严重地遭到分解。防止这一点的唯一办法是，是磨盘中间通入空气流，从而保持面粉的冷却状态。

最富丽堂皇的磨房之一是普利茅斯皇家船坞中的磨房。磨房建筑物长240英尺，高70英尺。中央是两台45匹马力的蒸汽机，两边各有12对磨盘，每一对磨盘每分钟123转，每小时磨5蒲式耳谷物，所以，磨房全速工作时，每小时磨120蒲式耳谷物，然后，用8台机器来簸扬面粉。谷物放在上面的一层，然后，沿着溜槽首先进入分选机或类似阿基米得螺旋的圆筒形筛子。谷物在流向磨盘的过程中被清除掉尘砂，落入漏斗，从那里沿着溜槽流入磨粉机的磨盘。然后，面粉被清除掉麸皮。一般使用的清除麸皮的机器是用金属线网做成的别具一格的圆筒。面粉流入这个圆筒，借助刷子从线网中筛落。有时，面粉是借助于快速旋转的簸扬风车从线网中筛落，风车把面粉从线网中吹出。这种用途的金属线网是极密的。在1851年展览会上展出了一平方英寸有22500个网眼的线网样品。制作一个线网用3900英尺长的金属线，重量不超过一盎司。”[同上，第278—279页]

“哲学仪器。最初它们制造得很粗糙，结构非常简单。化学天平的不灵敏、透镜结构的缺陷、温度计分度不准确或经纬仪的圆周分度的不准确，都损害了用这些仪器进行的一切实验。因此，哲学仪器的精确性对科学进步具有高度重要意义。另一方面，蒸汽机和电报机的发明〈在相当大的程度上还有钟表〉必须有物理科学作为它们的依据……古老的显微镜和望远镜提供的只是不正确的材料。”[同上，第288—290页]

光学。达盖尔死于1851年。[同上，第291页]

[ⅩⅠⅩ—1214]电磁学。

“电流通过绕在铁上的铜线圈时，铁就获得磁性。

厄斯特德教授第一个发现，放在电流影响范围内的磁针，当电流通过线圈时立即产生向一旁偏离的倾向。这就是英国使用的普通型号的电力电报机的原理。接着，厄斯特德发现，一个软铁棒在电流绕着它环流时，就感应出磁性。这样一来，用磁力的产生和消失的方法就可以向任何距离传送一系列信号。美国的电报机就是根据这个原理制造的。”[同上，第328—329页]

* * *

[ⅩⅠⅩ—1216] Ⅳ．亚麻厂

[ⅩⅠⅩ—1217] ⅤⅢ．针织厂（部分工厂用人力作为动力，部分工厂用蒸汽力作动力）

（a） 65

(b) 4

(c)

(d) 69

411

420

2108

217

2325

1544

198

1742

1955

207

2162

2108

217

2325

4063

424

4487

总计

工厂

纱锭数

机械织机数

看管机械织机的织工数

动力量

蒸汽力

水力

英格兰和威尔士 5662

苏格兰568

爱尔兰158

联合王国6378

33095603

2615220

739205

36450028

444233

40073

6560

490866

202847

23294

4423

230564

328747

34609

11938

375294

20003

5960

3376

29339

13岁以下的儿童

13岁到18岁的男少年

13岁以上

的妇女

18岁以上

的男子

在业总人数

男孩

女孩

男子

妇女

共计

34381

681

243

35305

32667

1141

480

34288

59463

7662

4207

71332

338500

68571

25902

432973

177596

17000

7040

201636

271440

25343

11490

308273

371167

69712

26382

467261

642607

95055

37872

775534

妇女约占在业总人数的5/8，而男子占3/8。如果从6378个工厂在业的男子总数中每个工厂减去5个不在工厂本身劳动的人，则后一个数字将会更少。那样，男子总数将减少31890人，或者，大略地说，减少30000人。

[ⅩⅠⅩ—1218]13岁以下的儿童是69593人，几乎占在业总人数的1/11。儿童的总数难以列举，因为，13岁到18岁的男孩列入男性一组的人数，而13岁以上的女孩则列入女性一组的人数。

18岁以上的男子仅有201636人，从这个数字中应该减去31000人强，现大略减去31000人，余下170636人。如果我们以工厂报告提供的男子人数为例，则18岁以上的男子的比例将近5/19，也就是说，占全部在业人数的1/3弱。如果我们以18岁以上的男子人数为例，并从其中减去31000人，则上述比例将会是1/4弱。

230564个织工看管490866台织机，也就是说，一个织工平均看管2．1台织机。

计算出看管纱锭的工人数就更困难了。第一，我们应该[从在业的总人数中]减去看管织机的工人数。第二，应该减去所有在工厂以外劳动的人，即那些不直接从事工厂劳动的人。这里面还包括工程师、消防队员、机械师等。平均在每个工厂中，他们至少是8个人。如果从在业总人数中减去织工人数，则余下544970人，如果再从6378个工厂中的每个厂减去8个人，则剩下493946人。但是，这里还有困难：（1）我们不知道，除上述工人外，还有多少工人从事织造，（2）起毛机没有单列出来（毛纺织工业除外）。

不过，起毛机的总数只有2163台，可以忽略不计。但是，在那些单从事织造的工厂（还必须减去上述针织厂中的人数4487人，余下489459人）中，约雇用113308人，其中有81049个织工，也就是说，每1．3个多工人中有一个织工。在别的地方还是列举了一个人平均看管多少纱锭。

耗费的动力总量是404633匹马力。如果减去不在工厂劳动的人数，则一个工人使用将近2个单位的动力。不过，所有这些材料只能用来说明在业的人在性别和年龄上的比例，因为，有关其他项目的一切材料都是在别的地方说明的。

根据联合王国1861年的材料，在2887个棉纺织厂中在业的有451569人，也就是说，每个工厂156人强。1836年，在1250个棉纺织厂中在业的有193544人，也就是说，每个工厂175人弱。

1861年在业的有：男子182556人，妇女269013人，他们之间的比例约为1∶1．4；1836年在业的有：男子100258人，妇女119124人，他们之间的比例约为1∶1．1。

关于动力和纱锭数的材料无法对比，因为缺乏1836年关于纱锭数字的材料。

其次：1861年有2211个毛纺织厂和精梳毛纺织厂，在业的人数有173046人，也就是说，每个工厂在业的有78人强；1836年有1315个工厂，在业的有158484人，也就是说，每个工厂120人强。

1861年在这些工厂中工作的有男子81255人，妇女91791人，他们之间的比例是1∶1．1；1836年有：男子39360人，妇女27569人，比例是1．4∶1。

[ⅩⅠⅩ—1219]亚麻厂的情况则是：

1861年有399个工厂，在业的人数有87429人，也就是说，每个工厂219人强；1836年有352个工厂，工人32868人，也就是说，每个工厂93人强。

1861年在业的人中有男子24616人，妇女62813人，比例是1∶2．5；1836年有：男子10342人，妇女22526人，比例是1∶2．1。

最后，丝纺织厂的情况是：

1861年有771个工厂，在业的人数有52429人，也就是说，每个工厂68人；1836年：237个工厂，在业的人数有30407人，也就是说，每个工厂128人强。

1861年在这些工厂中工作的人有男子15530人，妇女36899人，比例是1∶2．3；1836年有：男子9969人，妇女20438人，比例是1∶2．05。

1861年在棉纺织工业、毛纺织工业、精梳毛纺织工业、亚麻纺织工业和丝纺织工业中有：工厂6268个，18岁以上的男子198351人。在业的总人数664473人；1836年：工厂3154个，18岁以上的男子88859人。在业的总人数344623人。1861年十八岁以上的男子和在业总人数的比例是1∶3．3，而1836年则是1∶3．8。

平均每4个人使用一匹马力的动力。（《工厂视察员报告。截至1856年10月31日为止的半年》1857年伦敦版第9页）

根据议会决议，于1835年、1838年、1850年、1856年和1861年都作了总的报告。

[ⅩⅠⅩ—1220] 联合王国工厂数

s工厂

1838年

1850年

1856年

1861年

棉纺织厂

毛纺织厂

精梳毛纺织厂

亚麻厂

丝纺织厂

1819

1322

416

392

268

1932

1497

501

393

277

2210

1505

525

417

460

2887

1679

532

399

771

共计

4217

4600

5117

6268

使用的马力数

工厂

1838年

1850年

1856年

1861年

棉纺织厂

毛纺织厂

精梳毛纺织厂

亚麻厂

丝纺织厂

59803

20617

7176

11089

3834

82555

22144

11515

14292

3711

97132

25901

14904

18322

5176

294100

36477

28204

46081

7050

共计

102069

134217

161435

411912

机械织机数

工厂

1838年

1850年

1856年

1861年

棉纺织厂

毛纺织厂

精梳毛纺织厂

丝纺织厂

亚麻厂

108751

2150

2969

1714

209

249627

9439

32617

6092

3670

298847

14453

38956

9260

7689

399992

21770

43048

10709

14792

共计

115801

301445

369205

490311

[ⅩⅠⅩ—1221] 联合王国使用的纱锭数

1850年 1856年 1861年

25638716 33503580 36450028

联合王国每个工厂平均拥有的纱绽数

工厂

1850年

1856年

1861年

棉纺织厂

精梳毛纺织厂

亚麻厂

14000

2200

2700

17000

3400

3700

约17000（略少）

3725强

4195强

联合王国每匹马力平均带动的纱绽数

工厂

1850年

1856年

1861年

棉纺织厂

精梳毛纺织厂

275

315

102

146（？）

？

[ⅩⅠⅩ—1222] 联合王国工厂在业总人数

工厂

1835年

1838年

1850年

1856年

1861年

棉纺织厂

毛纺织厂

精梳毛纺织厂

亚麻厂

丝纺织厂

219386

55461

15880

33212

30745

259104

54808

31628

43557

34303

330924

74443

79737

68434

42544

379213

79091

87794

80262

56137

451569

86983

86063

87420

52429

共计

354684

423400

596082

682497

775534

　　可见，精梳毛纺织厂和丝纺织厂在业人数[在1856年至1861年期间]绝对减少。

13岁以下的儿童数

工厂

1835年

1838年

1850年

1856年

1861年

棉纺织厂

毛纺织厂

精梳毛纺织厂

亚麻厂

丝纺织厂

28673

9451

3959

5290

9082

12327

6203

4534

1767

4452

14993

7094

9956

1581

1498

24648

6703

11228

1806

1686

39788

5969

13178

3539

5182

共计

56455

29283

35122

46071

67656

应该指出，1835年，占儿童总数2/3以上的儿童还是做全日工（17147个儿童只劳动8小时并且上学）。从1838年起，儿童只做半日工，在丝纺织工业中，8岁到11岁的儿童（而不是11岁到13岁）做半日工并且上学。

13岁到18岁的男少年

工厂

1835年

1838年

1850年

1856年

1861年

棉纺织厂

毛纺织厂

精梳毛纺织厂

亚麻厂

丝纺织厂

27339

8042

2081

3457

2654

41046

11018

3753

5953

4739

37059

11884

7695

8012

4951

38941

11134

7116

8950

6059

41207

11213

6614

7977

3224

共计

44573

66509

67864

72220

70235

[ⅩⅠⅩ—1223] 13岁以上的妇女数

工厂

1835年

1838年

1850年

1856年

1861年

棉纺织厂

毛纺织厂

精梳毛纺织厂

亚麻厂

丝纺织厂

105545

19150

8136

19961

14904

141184

18833

20321

29828

20806

183912

26810

46901

46843

29027

211742

30579

51371

55863

38271

251306

35179

47652

60690

32029

共计

167696

230972

333493

387826

426856

18岁以上的男子数

工厂

1835年

1838年

1850年

1856年

1861年

棉纺织厂

毛纺织厂

精梳毛纺织厂

亚麻厂

丝纺织厂

57829

18818

1704

4504

4105

64547

18754

3020

6009

4306

94960

28655

15185

11998

7068

103882

30675

18079

13643

10121

119268

35179

31501

15222

10162

共计

86960

96636

157866

176400

211332

在考察工厂在业工人人数的增加时，始终应该区别出下列三种原因：这种增加（ａ）或是由于使用机器的现有工业扩大了（例如棉纺厂）；（ｂ）或是由于手工业类型的企业变为使用机器的企业（特别是，如果机器生产只包括一种生产形式，例如，棉纺或棉织，然后逐渐推广到纺纱和织造的一切形式）；（ｃ）最后，或是由于某些用机器生产的部门进入工厂生产之列，而这些部门以前是不属于工厂的，并且是用手工方法经营的。例如，在《工厂视察员报告》（1856年10月31日第16页）中联系上述附表[注：见本卷第496—499页。——编者注]（在这些《报告》中自然没有1861年的材料）写道：

[ⅩⅠⅩ—1224]“棉纺织工业中机械织机数的增长〈1836年以后〉是生产扩大的结果，而不是从前只用手工生产的某种织品现在使用机械力来生产的结果〈可见，这是ａ项的例证〉；但是，在其他工厂中我们发现，生产地毯、绦带和麻布的织机现在却使用机械力，迄今为止机械力的这种使用是非常有限的。对于这三种产品来说，为了使织机适于使用蒸汽力，曾需要进行复杂的经过仔细考虑的改革〈后面这一点是ｂ项的例证〉。”

“在‘精梳机’，尤其是‘李斯特尔式精梳机’……被采用以后，机械力才广泛应用到梳毛过程上……其结果无疑使大批工人失业。过去羊毛多半是在梳毛工人家里用手来梳。现在极为普遍的是在工厂内梳，除了少数几种仍需要手梳羊毛的特殊操作外，手工劳动被淘汰了。许多手工梳毛工人在工厂内找到了工作。但手工梳毛工人的产品比机器的产品少得多，所以很大一批梳毛工人依然找不到工作。”（第16页）

“精梳毛纺织厂在业男子人数的增加，无疑在一定程度上是因为随着梳毛机的采用，现在‘梳毛’过程十分普遍地在工厂内进行〈可见，这是ｃ项的例证〉；而毛纺织厂在业男子所占的比例大，则是因为工厂的上浆车间和印染车间使用的材料笨重，因而工作繁重。”（同上，第19—20页）

在同一报告中写道：“数字表明，从1835年起，在毛纺织厂和亚麻厂，儿童数目大大减少了，而在精梳毛纺织厂，他们的数目却逐渐增多了。毛纺织厂和亚麻厂儿童数目减少的原因应该是，现在迅速地推广使用机器，完全排挤了童工〈这是十小时工作日法令的结果〉。目前精梳毛纺织厂在业儿童数目的增加，不是由于对未成年劳动的需求增长了，而是近二十年来精梳毛纺织生产大量发展的结果……精梳毛纺织厂在业儿童数目最多——他们的数目比棉纺织厂多一倍——，而亚麻厂在业儿童数目最少。”（同上，第19页）

因为只有丝纺织厂和精梳毛纺织厂是我们在对比1856年和1861年的材料时发现的在业工人数绝对（不仅是相对）减少的工厂，所以这一事实值得更仔细地考察。

不过，在我们这样做之前，再从上述报告中摘引关于机器推广，或者更确切地说，关于使用机械力的机器推广方面的说明如下。

“把机械力应用到以前用手推动的机器上，几乎是每天都发生的事情……为了节省动力，改进产品，增加同样时间内的产量，或排挤掉一个童工、一个女工或一个男工等等，在机器上不断实行一些小的改良[ⅪⅩ—1225]，这种改良有时虽然看起来没有多大意义，但会产生重要的结果。”（同上，第15页）

在同一报告中我们还看到：

“近年来，任何一种机械发明都不象‘珍妮’纺纱机和精梳纺纱机的创造，在生产方式上，并且归根到底，在工人的生活方式上，引起那样大的改变。”（同上）

这里，正确地表达了实际的联系。“机械发明”。它引起“生产方式上的改变”，并且由此引起生产关系上的改变，因而引起社会关系上的改变，“并且归根到底”引起“工人的生活方式上”的改变。

“把机械力用在织机上，是劳动大大偏离它的旧有轨道的原因，近来，这种偏离引起了社会上的注意。手工织布工人的痛苦，曾经是一个皇家委员会的调查对象，但是，虽然他们的苦难已被承认、被感叹，他们的状况的改善却仍要听天由命；也许可以相信，这种痛苦现在已近于消除，目前机械织机的大量推广，完全有可能促进了这一点。准确地弄清手工织机的数目永远也不可能，不过，据估计，使用手工织机的织工及其家属在1838年约为800000人。在此之前，蒸汽力几乎仅仅在棉织机上或用搀上棉花的原料进行加工的工厂中才使用。但是紧接着，生产所有纺织品——毛纺织品、精梳毛纺织品、亚麻纺织品和丝纺织品——的机械织机数目迅速增加，而且直到现在，这种增加还在继续着。”（同上）

关于工厂数目的增加（根据上述1856年10月31日的那份报告的材料，我又补充了1856—1861年期间的材料），报告谈到如下情况：

“从1838年到1850年〈十二年〉工厂的年平均增长数是32个，而从1850年到1856年是86个〈从1856年到1861年是230个｛刚刚出现的大麻厂和黄麻厂，以及‘机械’针织厂除外｝〉。在第一个时期〈1838—1850年〉只有生产棉纺织品、毛纺织品和精梳毛纺织品的工厂数目增加了，增加的比例如下：棉纺织厂6％，毛纺织厂13％，精梳毛纺织厂20％。在1850年至1856年期间，主要是棉纺织厂和丝纺织厂数目增加了。总的增加是：棉纺织厂14．2％，毛纺织厂5％，精梳毛纺织厂4．7％，亚麻厂6．1％，丝纺织厂66．0％。”（同上，第12页）

[ⅪⅩ—1226]从1856年到1861年工厂数目增加如下：棉纺织厂13％，毛纺织厂11％，精梳毛纺织厂1％；亚麻厂数目减少了5％，而丝纺织厂增加了67％。

因此，值得注意的是：（1）从1856年到1861年期间亚麻厂数目减少了约5％，或5年减少了18个工厂（平均每年都有减少）。这一点证明了积聚。另一方面，（2）在工厂数目有极大增加的丝纺织业中，我们看到工人人数减少；在精梳毛纺织企业中情况也是如此。

亚麻厂

工厂数

纱锭数

织机数

动力

在业人数

1850年

1856年

1861年

393

417

399

1061100[注：这个数字在手稿中被划掉了。——编者注]

1542900[注：这个数字在手稿中被划掉了。——编者注]

1216674

3670

7689

14792

14292

18322

36081

62434

80262

87429

纱锭数应该查对。可见，这里发生很大的积聚。五年间[1856—1861年]使用的动力数几乎增加了一倍，也就是说，几乎增加了100％。在业工人数目增加了约8％。工厂数目却减少了。

在精梳毛纺织业中，工厂数目的增加极小（1％），而工人数目减少了。

精梳毛纺织厂

工厂数

纱锭数

织机数

动力

在业人数

1850年

1856年

1861年

501

525

532

1289172

32617

38956

43048

11515

14904

28204

79737

87794

86063

这些数字是非常好的例证。亚麻厂的材料也完全是这样的。

丝纺织厂

工厂数

纱锭数

织机数

动力

在业人数

1850年

1856年

1861年

277

460

771

1338544

6092

9260

10709

3711

5176

7050

42544

56137

52429

这个例证很好。

[ⅪⅩ—1227]积聚。

“现在〈1856年〉只比1850年多了8个毛纺织厂，但是，毛纺织厂使用的动力数在这一时期却增加了3757匹马力。”（同上，第13页）

动力的节省。在1856年10月31日的那份工厂视察员报告中我们还看到：

“无论[根据报告]所使用的动力增加如何显著，——从1838年至1856年这一时期增加59366匹马力，——它仍然大大少于实际上追加的动力，即可供使用并且实际上用来进行生产的动力。1838年的报告中在指出蒸汽机和水轮数目的同时，也指出了所使用的马力数。那时，这种资料提供的关于实际使用的动力的估计，比1850年或1856年报告中的有关数字准确得多。后两个报告中引用的所有数字，是蒸汽机和水轮的额定功率，而不是实际使用或可以被使用的功率。100马力的现代蒸汽机，由于构造的改良，由于锅炉的容积和结构等，能比以前发挥大得多的功率。所以，现代工厂的蒸汽机的额定功率只能当作可以计算出实际功率的指数。”（第13—14页）

在1852年10月的报告中，霍纳先生引证了曼彻斯特附近帕特里克罗弗特的著名土木工程师詹姆斯·奈斯密斯的信，信中相当详细地叙述了蒸汽机中最新改良的性质，由于这些改良，同一发动机在燃料消耗减少的情况下可以做更多的功。信的结尾写道：

“要弄到关于发动机在进行了某些改良或上述全部改良之后所增加的效率或功的准确材料，不是一件很容易的事；但是我确信，如果我们得到了这些准确的材料，那就可以看出，现在重量相同的蒸汽机比以前平均至少多做50％的功；在许多场合，同一些蒸汽机，在速度限为每分钟220英尺的时候，提供50马力，现在则提供100马力以上。”（同上，第14页）[132]

接着，在1856年10月31日报告中我们看到：

“以马力表示的蒸汽机的额定功率只不过是实际功率的指数这一事实，在把1850年和1856年使用的动力和机器设备加以对比时就更为明显了。1850年，联合王国的工厂使用134217匹额定马力的动力，推动25638716个纱锭和301445台织机。1856年，纱锭数是33503580个，织机数是369205台；如果1856年一匹额定马力带动的纱锭和织机数象1850年一样，那么，1856年需要的动力将是175000匹马力，可是，1856年的报告中指出的实际动力却是161435匹马力，也就是说，比根据1850年材料推算出的1856年各工厂所需动力要少10000匹马力以上。一匹额定马力平均需要的在业人数，也和1838年与1850年时完全一样，[ⅪⅩ—1228]也就是说，是4个人。”（同上，第14—15页）

1856年10月31日工厂视察员报告总的评述如下：

“因此，报告中所举的事实使人有理由得出结论，工厂制度正处于迅速发展的过程；尽管目前一匹马力平均需要的工人数仍和以前时期一样，但人手同机器相比却减少了；蒸汽机由于动力的节省和通过其他方法，现在能够推动大批更重的机器，由于机器和生产方法的改良，由于机器运转速度的加快和其他许多原因，可以完成更大量的工作。”（同上，第20页）

童工。

“工厂主对工厂法中的教育条款是十分憎恶的。”（《工厂视察员报告。截至1856年10月31日为止的半年》第66页，约翰·金凯德爵士的报告）

（应该读一读这些报告，看是怎样“荒诞”地执行工厂法教育条款关于每天在学校中学习几小时的规定的。）

“在棉纺织厂、毛纺织厂、精梳毛纺织厂和亚麻厂劳动的儿童，从8岁到13岁必须上学。在丝纺织厂劳动的和从事捻丝的儿童，从11岁起就不上学了，并且从这个年龄开始做全日工。即使这种极不彻底的半日工作制度，也只是在1844年的工厂法中规定的，在此之前，工厂主在使用童工方面实际上完全不受任何限制。”（同上，第77页，亚历山大·雷德格雷夫先生的报告）

“工厂法里的所谓教育条款，仅仅要求儿童上学……在1844年的法令颁布以前，上学证明书往往由男教师或女教师在上面划一个十字来代替签字，因为他们自己也不会写字。我访问一所颁发这种证明书的所谓学校，教师的无知使我非常惊奇，所以我问他：‘先生，请问您识字吗？’他的回答是：‘唉，认识一点点。’为了申辩颁发证明书的权利，他又补充一句：‘不管怎样，我总比我的学生高明。’在拟定1844年的法令的时候，工厂视察员并没有忘记描绘这种叫作学校的地方的丑事，但他们不得不承认这种学校颁发的证明书是执行工厂法的证明。他们努力的全部成果就是，从1844年的法令生效后，教师必须在上学证明书上亲笔填写数字，并且必须签上自己的全名和姓。”（《工厂视察员报告。截至1855年10月31日为止的半年》第18—19页，莱昂纳德·霍纳的报告）

[ⅪⅩ—1229]可怜的辩护士马考莱在他的《英国史》（1854年伦敦第10版第1卷第417页）一书中写道：

“让儿童过早地从事劳动的做法……在十七世纪十分盛行。这从当时的工业状况来看几乎令人难以置信。在毛织业的中心诺里奇，6岁的儿童就被看作是有劳动能力的。当时有许多著作家，其中包括有些被认为是心地非常正直的著作家，曾以惊喜若狂的心情谈到，单是在这座城市，男女童工一年所创造的财富就比他们的生活费要多12000镑。我们对过去的历史研究得越仔细，就越有理由驳斥那种认为我们时代充满了新的社会弊病的见解。实际上这些弊病除了少数而外，都是旧有的。新东西不过是发现这些弊病的智慧和医治这些弊病的人道精神。”

“只有立法机关应受谴责，因为它颁布了一个骗人的法令，这个法令表面上关心工厂在业儿童的教育，但没有一条规定能够保证达到这个目的。它只是规定儿童一周中有几天，一天必须有若干小时〈3小时〉被关在叫做学校的地方的四壁之内，规定儿童的雇主每周必须从一个以男教师或女教师身分签字的人那里得到证明书。”（《工厂视察员报告。截至1857年10月31日为止的半年》第17页，莱昂纳德·霍纳的报告）

在同一报告中（第17页和第18页）霍纳写道：

“然而，儿童只得到上学证明书而受不到教育的现象，不仅存在于这些受罪的地方。在许多有合格师资的学校，由于各种年龄（从3岁起）的儿童乱哄哄地混杂在一起，教师也几乎是白费力气。教师的收入充其量只能勉强糊口，这些收入完全依靠学生缴纳的便士，因此他尽可能把大量学生塞进一个教室里。此外，学校设备简陋，缺乏书籍和其他教具，沉闷难闻的空气对贫苦的儿童产生有害的影响。我到过很多这样的学校，看见很多儿童无所事事，但这就被证明是上学了，在官方的统计中，这些儿童算是受过教育的。”

“[对儿童]有了半日工作制度，看来，使得工厂主们尽量少用应该实行这种制度的儿童。”（同上，第87页，1857年6月30日亚历山大·雷德格雷夫先生的报告）

下面是印花厂（在这些工厂完全受工厂法约束之前，也就是在1861年之前？）教育状况的绝好例证。

[ⅪⅩ—1230]“在印花厂劳动的儿童上学的规定如下：

每个儿童在到这种印花厂就业以前，必须在他就业第一天前的6个月内至少上学30天，并且不得少于150小时。他在印花厂就业期间，从他第一天起，每过6个月仍须上学30天，或150小时。上学时间应在早晨8点至下午6点之间。每天上学的时数少于2+（1/2）小时或超过5小时，都不得算入150小时之内。在一般情况下，儿童在30天内上下午都上学，每天5小时，30天期满，就达到规定的总数150小时，用他们自己的话来说，‘读完了书’，然后他们又回到印花厂，在那里再劳动6个月，到下一个上学期限，他们又去上学，直到又读完了书为止……许多按规定上过150小时学的儿童，在印花厂呆了6个月以后再回到学校时，他们的知识和他们当初作为工厂儿童刚上学时一样……他们把前一次上学所学到的东西忘得一干二净。”（《工厂视察员报告。截至1857年10月31日为止的半年》第41—42页，亚历山大·雷德格雷夫的报告）

“还有一些印花厂，上学的事完全取决于工厂的营业需要。每6个月内所必须达到的时数是由每次3至5小时零碎凑成的，而且可能分散在这6个月内……例如，一天是从上午8点到11点上学，另一天是从下午1点到4点上学，在儿童有些天不上学之后，又从下午3点到6点上学；他可能连续上三四天或一个星期，然后又停3个星期或一个月。而当他的雇主偶然不需要他的那些日子，他又回去混一些小时，因此，儿童可说是被推来推去，从学校推到工厂，再从工厂推到学校，直到凑满150小时为止。”（同上，第42—43页）

十小时工作日法令对提高劳动强度的影响。

“各种机器的巨大改进，大大提高了它们的生产力；豪无疑问，工作日的缩短推动了这种改进，特别是使机器在单位时间内转数提高的那些改进。这种改进[ⅪⅩ—1231]以及工人紧张程度的加强，使得……在一个已经缩短了的工作日内完成的工作量，和通常在一个较长的工作时间内完成的工作量一样多。”（《工厂视察员报告。截至1858年10月31日为止的半年》第10页，莱·霍纳的报告）

“童工调查委员会——它的报告近年来已经发表——发现许多骇人听闻的情况，而且至今还继续存在；其中有些情况甚至比以前指责过的印花厂和其他工厂更糟。”（同上）

积聚。

根据议会报告的材料，苏格兰工业的主要部门从1835年到1857年的20年间发展如下：

亚麻厂

年份

工厂数

在业人数

男子

妇女

共计

1835年

1857年