国资委0011：我是工人 我自豪

　　李春国做梦都没有想到，作为一名外来务工人员，自己被选中在共和国60华诞那天接受党和人民的检阅，更没有想到是以驾驶“未来号”彩车的方式接受检阅。在圆满完成彩车驾驶任务后接受采访时，他激动地说：“那一刻，我不仅为驾驶未来号而光荣，更为我是首都环卫工人而自豪！”的确，选择做首都环卫工人改变了李春国的人生轨迹，更开启了他崭新的心路历程。



　　从农民工到国企工人



　　1989年，20岁的李春国从河北隆化贫困山区来到北京，成为北京环卫集团四清分公司的司机，每天开着垃圾车清运胡同里的垃圾。



　　环卫工作条件很艰苦。从农村长大的孩子不怕吃苦，倒是职业化的约束使他感到不适应。在作业时，还经常遭人白眼，这让他很不开心。有一天，他开着140大桶车在一个狭窄胡同中清运垃圾，拐弯时由于没有照顾到左右的当子，一下刮倒了电线杆儿。电信部门说要赔偿800多元。一个月只挣100多元，800多元就是半年的工资，他的心情沮丧之极。



　　他拿着辞职报告找到了队领导，队长诚恳地说，“事故是你造成的，我们也有对你帮助不够的责任”。接下来的事情让他感到意外，同事们你10元、他20元，帮他凑足了罚款。这件事对他触动很大，他强烈地意识到，自己的工作责任重大，而自己又置身于一个敢于承担责任的团队，这不正是国企的品格吗？感激之余，更多的是觉得自己渺小。



　　中国人有个习惯，过春节要和家里人团团圆圆地一起过。队里农民工比较多，每逢过春节都想回家。但是，环卫工作是一年365天每天都不能停的，尤其是过年过节，垃圾量更大。年前，队里给每个回不了家的员工家里发去了慰问信。到了三十晚上给大家包好饺子、准备好年夜饭，收车回来围坐在一起喝着酒、吃着饺子、说着拜年话，大家在一起其乐融融。还是一种责任！企业对待员工像对待家庭成员那样负责任，他深刻地体会到了责任的深刻内涵。



　　国企把肩负的社会责任和对员工的负责传递给每一名职工，激发了员工的责任感，李春国坚定了当好一名工人的信念。为了这个信念，他在清洁车驾驶员岗位上一干就是21年。




　　从普通司机到知识型员工



　　90年代中期，市政府加大对首都环卫资金投入力度，环卫设施、车辆技术含量越来越高。1997年，单位新购置了一批先进的华林后压装式垃圾运输车。领导分配给了李春国一辆。有新车开，心里高兴，可是看着新车的说明书，不免有几分自卑，电路、油路、机械原理有许多内容看不懂。



　　由此及彼，他想到了工作中遇到的问题，需要学习的实在太多了。不能只限于会开车，而要掌握广博的知识，要做一名适应时代要求的知识型员工。他只有初中的底子，自学了高中课程，后来参加市委党校的大专进行学习，现在正攻读本科。他白天出车，下班后学习，赶上有抢运的任务，就挤时间学习。



　　功夫不负有心人　。经过几年的刻苦努力，他不仅完成了学业，能熟练掌握华林车的使用和日常维修原理，还和同事们潜心钻研，编制了《华林后压装车操作及维修》电视教学片，讲解华林车的构造、原理、电路、油路等，用电教手段，对司机进行培训。为了保证车辆正常行驶，高效率的完成运输任务，车队成立了技术攻关小组，李春国担任组长。当看到垃圾车在清运过程中，集装箱负重，后盖易变形，时常发生遗撒的现象后，他和伙伴一起，为后盖设计了一个灵活的横杆，既巧妙地解决了实际问题，又降低了成本。他在车队设立了汽车点火系统工作台，通过拆解旧的发动机机体，创出了一种直观的培训方法。他还编制了《普通车辆维修》电视教学片，用于员工的日常培训。后来，这两套教学片都在“北京市职工科普教材”评选中获奖。



　　企业农民工数量不断增加，为了使刚刚离开土地、放下农具的农民工兄弟尽快适应岗位要求，掌握生产技能，他主动和他们谈心交流。他知道他们最大的困惑是对北京的路况、行驶路线不熟悉，对所到之处的具体业务不清楚，便有了编写简易教材的想法，领导非常赞同，给他配了一个帮手。他们利用公休日、下班后等时间，到垃圾楼、路段进行丈量，计算出垃圾楼的准确位置，描述周边的作业环境，讲清注意事项，明确不安全隐患，并且请有经验的师傅指导。经过两个多月的努力，他们编制了《新司机培训指南》，制成口袋书发给每个司机，受到广大司机的欢迎。



　　从立足本职到望眼“未来”



　　20多年来，他先后被评为　“北京市优秀驾驶员”，“优秀进京创业青年”，“来京建设者文明之星”，“首都劳动奖章”，“　首都奥运劳动奖章”，“全国五一劳动奖章”，“全国优秀农民工”，　今年“五一”国庆节前夕，他又荣获全国劳动模范这一劳动者的最高荣誉。



　　他怀着一颗感恩的心努力工作。在非典期间，他主动请缨，冒着随时有可能被感染的危险，突击抢运垃圾。身上沾满了垃圾，鞋里灌满了垃圾汤，苍蝇蚊子不停地在脸上撞击着，他毫不退却。他们的服务赢得了客户，多个单位相继与车队签订了长期的业务合同。



　　在2008年奥运期间，每天早出晚归，几天不回家是经常的事。为了保证场馆清运任务按时完成，车队成立了一个应急小分队，李春国担任队长，他们以一流的工作标准，出色地完成了奥运服务环卫保障任务，向首都人民交出了一份满意的“答卷”。



　　在2009年国庆60周年庆典活动中，经过层层选拔和技术比武，李春国被选拔为驾驶车体最长、车身最高、驾驶难度最大的“未来号”彩车。得知这一消息，他眼睛湿润了。



　　驾驶“未来号”彩车，是对驾驶技术、心理素质、应变能力的全面挑战。在最初封闭集训中，一辆车五个人，一人练车时,其他四人要在下面跟车走，一天要走20多公里的路，脚上磨出了血泡，当时正值盛夏时节，一圈下来衣服就湿透了，每天超负荷的训练使很多人都中了暑，但每个人都“痛并快乐着”。



　　李春国是个革新的有心人，负责集训的领导说他善于用“脑子”开车。他第一次驾驶未来号时，由于车身长，视线小，开车只能靠两台显示频观察前方情况，里面两台大型发电机同时供电，噪音大，只能在两个教练的指挥下发动车辆。在朝阳体育馆里第一个转弯时就被卡住了，怎么也转不过去。问题出在哪里？经过仔细分析发现，受车厢限制转弯半径过小，转弯时方向打不到位。于是，他向指挥部建议，驾驶室两侧开个门，转弯时打开，走直路时再关上，车改造后，问题迎刃而解。



　　李春国满载荣誉归来，问他最大的心愿是什么，他说，是北京环卫集团培养了我，是首都用博大的胸怀接纳了我，使我从最初的农民工，成为真正的工人；不是环卫离不了我，而是我离不开环卫。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

作者：王淑华
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　责编：张宁