专家：免费通行不能“一免了之” 建议出台应急预案（2）

建议3:希望机场高速也能免费通行方便乘客

“很多出租车司机不愿意打计价器载客去机场，因为过路费太高，载客的成本太高了。”出租车司机郑师傅说，一般情况下，出租车司机载客要么走西三环、经六村堡走老的机场高速，到达咸阳机场，来回过路费是10元。走朱宏路，经新机场高速，到达西咸机场，过路费来回20元。如果打计价器的话，70-80元车费，减去所耗去的30元天然气费，以及过路费、给车主上缴的费用、回来空驶费，根本转不了几个钱。他建议，节假日期间，机场高速也能免费的话，去机场的出租车就多了，乘客也就更方便更省钱地去机场了。但是，目前国家没有定，只是说各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省 (区、 市)人民政府决定。

要加大力度完善旅游设施

汉中市旅游局副局长王志强昨天在接受记者采访时说，重大节假日高速公路免费后，前往汉中自驾游的游客必然会明显增加，预计会出现井喷的现象。不过，汉中的地接能力可以接待，目前，汉中星级酒店有1万多张床，此外还有70家左右的快捷酒店以及一些社会酒店。他说，今年清明节三天，汉中接待游客人数高达165.2万人次，今年上半年汉中已接待国内游客1254万人次，相信以后会有更多的自驾游游客来汉中旅游。所以，他们会考虑进一步完善旅游服务设施、接待能力。也建议自驾游目的地城市和景区，加大力度完善旅游等相关服务设施和能力。

专家：高速路节假日免费通行存拥堵隐忧

2012年8月2日，交通部新闻发言人何建中表示，关于节假日高速公路免费通行的方案目前正按规定程序报批，批准后将尽快出台实施。专家在接受人民网记者采访时表示，这对出行者来说或许是一个好消息，但不能从根本上解决高速公路的拥堵问题。

高速路免费通行仍引拥堵担忧

2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨，京港澳高速路段出京方向17.5公里处南岗洼铁路桥下严重积水。而高速公路在面临罕见暴雨时却未停止收费，使得该路段拥堵越来越难严重，100多台车辆被淹。面对如此情形，网友将矛头一致指向依然正常收费的高速公路。

而国家行政学院应急管理教研部副教授张小明在接受人民网记者采访时分析称，不能将京港澳高速拥堵的原因都归结于下暴雨时仍收费。“不收费的话，选择走高速的车更多，堵的车更多。”他认为，“问题的关键还在于气象预报不准确，预警准备不足。”

张小明的分析在首都机场高速拥堵问题上得到部分佐证。国务院参事汤敏日前撰文指出，首都机场高速收费不合理，不收费又造成拥堵。“原来时速能跑100公里的高速路，在相当长一段路上只能跑20公里。拥堵原因是自去年起，首都机场高速改为单向收费。机场高速上的车本来就多，加上新进入的车，高速路最终变成了‘龟速路’”。

据媒体此前调查，自从该机场减免收费以来，不少原来不走高速公路的司机现在选择走机场高速。车流量大增，让首都机场高速公路发生了“肠梗阻”。这也引起了一些网友担忧，节假日高速公路免费通行也可能造成交通瘫痪。

中国人民公安大学道路交通安全教研室主任刘建军在接受人民网记者采访时说，节假日高速公路免费通行，可能会改变交通流高峰。“乘用车、货运车出行多会选择高速公路，将造成局部某个时间段出现集中拥堵”。

中国汽车流通行业协会常务理事贾新光同样认为可能存在更加拥挤的问题，主要表现在，高速公路收费口车辆通行能力提高，造成高速公路入城段车流量的聚集度增加，加剧高速入城段地面道路的拥堵。另外，一段区域的拥堵会波及到其它路段，从而导致了拥堵时间也明显延长，加剧了交通运行的压力。