李素芳:极端天气打车难,往往是因为在恶劣天气下,司机拉活儿时一旦出现事故,不但面临较大额度的赔偿,还面临着公司的罚款,所以他们的积极性不高。
目前,市交通部门也在研究建立极端天气政策性车险的补贴机制,如果在恶劣天气条件下出现一些不可抗的事故,将由保险公司来承担责任,减轻司机个人的负担压力。
北京解决打车难问题出台的是一揽子政策,出租车价格调整只是这一揽子政策中的一个。
核心提示:出租车价格调整涉及四方面,即乘客、司机、出租车企业和政府。李素芳:如果燃油费上涨或下降8毛,给司机增加或降低1元的燃油附加费,刚好可以抵消价格调整的影响。北京解决打车难问题出台的是一揽子政策,出租车价格调整只是这一揽子政策中的一个。
李素芳:极端天气打车难,往往是因为在恶劣天气下,司机拉活儿时一旦出现事故,不但面临较大额度的赔偿,还面临着公司的罚款,所以他们的积极性不高。
目前,市交通部门也在研究建立极端天气政策性车险的补贴机制,如果在恶劣天气条件下出现一些不可抗的事故,将由保险公司来承担责任,减轻司机个人的负担压力。
北京解决打车难问题出台的是一揽子政策,出租车价格调整只是这一揽子政策中的一个。
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