【案例】阿里联姻海尔：家电和大件商品物流有望破局（2）

海尔为何选择阿里？

海尔自我颠覆：张瑞敏家电互联网梦

一家是国内互联网巨头，一家是传统实业先锋，为何海尔会选择和阿里合作？海尔董事局主席兼首席执行官张瑞敏表示，“海尔整个集团现在基本上是两个方向，一个方向就是1169(海尔电器)，在香港上市的渠道和营运中心；另一个就是我们690(青岛海尔)制造中心，在上海上市的智慧家庭创新平台。海尔希望把所有的家电都变成互联网的终端，联起来以后，变成一个智慧家庭。”

张瑞敏想要实现这个互联网愿望，阿里便成为其首要选择，“互联网时代三大平台：交互平台、支付平台和配送平台。阿里很厉害，交互平台做到很大，包括天猫和其他的平台，支付平台支付宝也做得很大，现在正在做配送。我们最终的目的不是把业务做到多大，最终的目的是怎么样满足用户的体验。”

在张瑞敏眼中，将过去的传统模式延伸到现在的传统加互联网渠道模式，是海尔的“自我颠覆”。他表示，“我们不再想把海尔做成一个企业，而是变成一个创业的平台。我们现在正在做的，就是把这个企业过去的模式彻底颠覆掉了，海尔这个平台上可能会有很多小企业，他们成为自主经营体，每个自主经营体和其他组织联合，变成一个利益共同体。”

京东怎么办？

阿里再次发力物流，有业内人士分析表示，在大家电配送方面一向领先的京东或将受到威胁。京东方面9日未对此说法直接评论，但表示，“海尔是优秀的品牌，我们跟海尔会继续保持良好的合作关系，做好产品推广和销售。”

据了解，目前京东大家电的物流配送主要有3种模式：一种是厂家安装人员到京东库房提货上门安装；一种是厂家安装人员和物流约时间，用户希望几点送货就几点上门安装，在最终客户处会面；还有一种是与跟海尔这样有服务能力的物流体系合作。

显然这三种模式对厂家安装人员都有所依赖，目前海尔的物流体系已经被阿里参股，而未来阿里能够参与的物流体系实际更多。这让京东在自己最核心的大家电领域将遭遇强烈冲击。

菜鸟网络

今年5月，阿里巴巴集团联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等组建合资公司菜鸟网络，但目前主要是小件商品配送。

日日顺物流

公开数据显示，海尔电器旗下的日日顺物流在全国拥有9个发运基地，90个物流配送中心，仓储面积达200万平方米以上。同时已建立7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。并在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点。

阿里投资日日顺的幕后

日前，阿里与海尔达成协议，前者向后者投资28.22亿港元，重点扶持海尔电器旗下的日日顺物流。在物流领域折腾了一年的阿里，在年底突然联姻传统实体企业，马云到底都盘算了什么？新浪科技采访了张勇，从他的视角来解读这次的入股：

保密项目，谈了一年

阿里巴巴最开始与海尔的接触，是海尔在天猫开旗舰店。2012年9月天猫电器城尝试做C2B定制模式，其中一个合作伙伴就是海尔，对外推出的1万台定制液晶电视，仅仅48小时就售罄，相当于一个线下电器连锁店半年的销量。尤其在这次活动中，海尔采用送装一体的服务，送货上门并且免费安装调试，还提供免费检测家中其他家电产品的运行状态、用电安全等服务。这一套体系就是海尔电器自有的物流品牌“日日顺”。

去年的12月6日张勇动身去青岛第一次与海尔接触。在接触中张勇发现，日日顺的发展与支付宝非常像，都是集团原有业务的补充业务，然后做强大了以后独立发展。这让张勇觉得“是一个很有意思的机会”，然后这项投资就作为保密项目谈了一年。