【案例】阿里联姻海尔：家电和大件商品物流有望破局（5）

【启示与思考】

当前，中国的网购人群正从一二线城市向三四线城市快速扩张。根据此前淘宝发布的《县域网购发展报告》显示，2012年，县域地区有超过3000万人上淘宝购物，花费达1790亿元，比前年增长87%；人均网购近6000元，比一二线城市约高1000元；人均网购54次，超过一二线城市15次。与此同时，网购大家电也成为三四线城大家电市新一轮网购潮流。

令人失望的是，目前很多三四线城市以及乡镇农村仍是大件商品网购配送的盲区，无法享受与大城市同等的消费机会。

为了解决这一物流，阿里与海尔达成战略合作，通过新设立的日日顺物流合资公司，共同建立行业领先的大件物流服务标准，打造深入三线城市乃至农村地区的物流服务网络。

此次阿里与海尔达成战略合作，双方将基于海尔集团在供应链管理、物流仓储、配送安装服务领域的优势，及阿里巴巴集团在电子商务生态体系的优势，联手打造全新的家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会。

这意味着，今后三四线城市乃至乡镇村的消费者都能够享受到从线上到线下“无断层”的一体化服务，“送货不上楼”、“管送不管装”、“装后没人管”等种种问题也得以解决。

业内人士评价，阿里与海尔联手打造的物流服务标准将大大提升偏远地区消费者的购物体验，并由此拉动三四线城市及农村家电、家具等大件商品的消费增长。与此同时，整个大件商品的格局将发生改变，大件商品的市场将依托该套体系迅速爆发，从而为生产制造企业带来又一波升级的空间。

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