广西：加快构建现代综合交通运输体系

交通运输是经济社会发展的大动脉。长期以来，广西交通处于我国的“末端”，既边远又落后。如今，广西交通运输业有了较大发展，高速公路遍布全区，高铁也进入了桂林、柳州、南宁、钦州、北海和防城港等重要的旅游城市。然而，从总的来看，广西现代交通还远远适应不了世界经济一体化和区域经济社会发展的需要。在发展的新时期，构建面向东盟连接西南、中南地区的现代综合交通运输体系就显得非常必要。

一、构建面向东盟连接西南中南地区的

现代综合交通运输体系的重要性

加快建设连接西南中南地区开放合作的综合交通运输体系，是实施开放带动战略、进一步提升开放型经济发展水平的重要战略基础，是积极参与共建21世纪海上丝绸之路的客观要求。其重要性在于：

一是为构建广西连接西南中南地区和东盟战略支点提供重要的交通基础。广西位于西南、中南与东南亚支点交汇处，自古以来就是我国陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点，如今是中南、西南与东南亚陆路大通道结合部，也是我国西部惟一与周边国家具有沿海、沿边、沿江地区，与越南山水海相连。交通运输是构建广西在西南、中南地区开放发展的战略支点的先决条件。因此，要发挥广西特殊地理位置优势，努力把广西建设成面向东南亚、连接西南和中南地区的现代化综合交通运输战略支点。

二是提升和完善陆海空通道运输网络及等级的需要。多年来，我区虽然海陆空交通设施不断增强，但陆路通道主干线不多，交通设施等级低，“通”而不快；航空和铁路、公路网络布局不合理，还有不少地方成为交通盲点或死角；海路、内河水路港口码头过小，吞吐量不大，航线少等。因此，对全区陆海空交通设施提级、扩能、改造和完善已刻不容缓。

三是中国-东盟互联互通发展的必然。广西是面向东盟的前沿，是陆路走向东盟的第一站。构建南宁至新加坡经济走廊，共建21世纪海上丝绸之路，打造中国-东盟自贸区升级版，要求广西加快构建面向东盟连接西南中南地区的现代综合交通运输体系，重点从陆路和海上加快中国-东盟互联互通建设步伐。